6 Ore di Monza 2023
6 Ore di Monza 2023 | |
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Edizione n. 43 della 6 Ore di Monza | |
Dati generali | |
Inizio | 7 luglio |
Termine | 9 luglio |
Valevole anche per il WEC | |
Titoli in palio | |
Vittoria assoluta | ![]() ![]() ![]() su Toyota GR010 Hybrid |
Classe LMP2 | ![]() ![]() ![]() su Oreca 07 |
Classe LMGTE Am | ![]() ![]() ![]() su Porsche 911 RSR - 19 |
Altre edizioni | |
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La 6 Ore di Monza 2023 è un evento di corsa di auto sportive di durata che si è tenuto il 9 luglio preso l'Autodromo nazionale di Monza. È stata la terza edizione valida per il Campionato del mondo endurance e il quinto round nella stagione 2023[1].
Programma
Data | Time (locale: CEST) | Evento |
---|---|---|
venerdì, 7 luglio | 11:30 | Prove libere 1 |
16:40 | Prove libere 2 | |
sabato, 8 luglio | 10:45 | Prove libere 2 |
14:40 | Qualifiche - LMGTE Am | |
15:05 | Qualifiche - LMP2 | |
15:30 | Qualifiche- Hypercar | |
domenica, 9 luglio | 12:30 | Gara |
Note :[2] |
Elenco iscritti
Di seguito l'elenco dei partecipanti[3]:
Nella classe Hypercar arriva l'esordio del team Proton Competition che porta in pista la Porsche 963 con Gianmaria Bruni, Harry Tincknell e Neel Jani come piloti. Il team Vanwall sostituisce Tom Dillmann con João Paulo de Oliveira[3][4], mentre la Glickenhaus Racing sceglie Nathanaël Berthon per completare il suo equipaggio.
Nella classe LMP2, il team Prema scende in pista con Andrea Caldarelli sulla numero 9 e Matthias Beche sulla numero 63[3].
Nella classe LMGTE Am non si iscirvono due team, il Proton Competition (passato nella Hypercar) e il team Northwest AMR a causa della concomitanza con il Campionato IMSA WeatherTech SportsCar. Daniel Serra invece non potendo prendere parte al evento viene sostituito da Kei Cozzolino sulla Ferrari 488 GTE Evo numero 57.
No. | Squadra | Auto | Pneumatici | Pilota 1 | Pilota 2 | Pilota 3 |
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9 | ![]() |
Oreca 07-Gibson | G | ![]() |
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10 | ![]() |
Oreca 07-Gibson | G | ![]() |
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22 | ![]() |
Oreca 07-Gibson | G | ![]() |
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23 | ![]() |
Oreca 07-Gibson | G | ![]() |
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28 | ![]() |
Oreca 07-Gibson | G | ![]() |
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31 | ![]() |
Oreca 07-Gibson | G | ![]() |
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34 | ![]() |
Oreca 07-Gibson | G | ![]() |
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35 | ![]() |
Alpine A470 | G | ![]() |
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36 | ![]() |
Alpine A470 | G | ![]() |
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41 | ![]() |
Oreca 07-Gibson | G | ![]() |
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![]() |
63 | ![]() |
Oreca 07-Gibson | G | ![]() |
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No. | Squadra | Auto | Pneumatici | Pilota 1 | Pilota 2 | Pilota 3 |
---|---|---|---|---|---|---|
21 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
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25 | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | M | ![]() |
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33 | ![]() |
Chevrolet Corvette C8.R | M | ![]() |
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54 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
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56 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
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![]() |
57 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
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![]() |
60 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
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77 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
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83 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
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85 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
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86 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
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777 | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | M | ![]() |
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Risultati delle prove
Equipaggi con il miglior tempo nella propria categoria
Prove libere 1
No. | Squadra | Categoria | Auto | Tempo |
---|---|---|---|---|
51 | ![]() |
Hypercar | Ferrari 499P | 1:37.533 |
41 | ![]() |
LMP2 | Oreca 07 | 1:40.356 |
54 | ![]() |
LMGTE Am | Ferrari 488 GTE EVO | 1:47.538 |
Prove libere 2
No. | Squadra | Categoria | Auto | Tempo |
---|---|---|---|---|
7 | ![]() |
Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | 1:36.363 |
41 | ![]() |
LMP2 | Oreca 07 | 1:39.955 |
60 | ![]() |
LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | 1:46.973 |
Prove libere 3
No. | Squadra | Categoria | Auto | Tempo |
---|---|---|---|---|
93 | ![]() |
Hypercar | Peugeot 9X8 | 1:35.878 |
28 | ![]() |
LMP2 | Oreca 07 | 1:39.621 |
56 | ![]() |
LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | 1:46.762 |
Risultati di gara
Pos | Classe | No. | Team | Piloti | Telaio | Pneumatici | Giri | Tempo/ritiro |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motore | ||||||||
1 | Hypercar | 7 | ![]() |
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Toyota GR010 Hybrid | M | 200 | 6:00:31.922 |
Toyota 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
2 | Hypercar | 50 | ![]() |
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Ferrari 499P | M | 200 | +16.520 |
Ferrari F163 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
3 | Hypercar | 93 | ![]() |
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Peugeot 9X8 | M | 200 | +1:18.179 |
Peugeot X6H 2.6 L Turbo V6 | ||||||||
4 | Hypercar | 5 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 963 | M | 199 | +1 Giro |
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
5 | Hypercar | 51 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 499P | M | 199 | +1 Giro |
Ferrari F163 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
6 | Hypercar | 8 | ![]() |
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Toyota GR010 Hybrid | M | 199 | +1 Giro |
Toyota 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
7 | Hypercar | 6 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 963 | M | 199 | +1 Giro |
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
8 | Hypercar | 708 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Glickenhaus 007 LMH | M | 199 | +1 Giro |
Glickenhaus P21 3.5 L Turbo V8 | ||||||||
9 | Hypercar | 38 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 963 | M | 198 | +2 giri |
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
10 | Hypercar | 2 | ![]() |
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Cadillac V-Series.R | M | 198 | +2 giri |
Cadillac LMC55R 5.5 L V8 | ||||||||
11 | LMP2 | 28 | ![]() |
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Oreca 07 | G | 193 | +7 giri |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
12 | LMP2 | 36 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 192 | +8 giri |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
13 | LMP2 | 41 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 192 | +8 giri |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
14 | LMP2 | 23 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 192 | +8 giri |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
15 | LMP2 | 34 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 192 | +8 giri |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
16 | LMP2 | 22 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 192 | +8 giri |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
17 | LMP2 | 63 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 192 | +8 giri |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
18 | LMP2 | 35 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 192 | +8 giri |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
19 | Hypercar | 94 | ![]() |
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Peugeot 9X8 | M | 191 | +9 giri |
Peugeot X6H 2.6 L Turbo V6 | ||||||||
20 | Hypercar | 4 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Vanwall Vandervell 680 | M | 191 | +9 giri |
Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
21 | LMP2 | 9 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 191 | +9 giri |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
22 | LMGTE Am | 77 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | 185 | +15 giri |
Porsche M97/80 4.2 L Flat-6 | ||||||||
23 | LMGTE Am | 60 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | 185 | +15 giri |
Porsche M97/80 4.2 L Flat-6 | ||||||||
24 | LMGTE Am | 86 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | 184 | +16 giri |
Porsche M97/80 4.2 L Flat-6 | ||||||||
25 | LMGTE Am | 33 | ![]() |
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Chevrolet Corvette C8.R | M | 184 | +16 giri |
Chevrolet LT6 5.5 L V8 | ||||||||
26 | LMGTE Am | 85 | ![]() |
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Porsche 911 RSR-19 | M | 184 | +16 giri |
Porsche M97/80 4.2 L Flat-6 | ||||||||
27 | LMGTE Am | 83 | ![]() |
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Ferrari 488 GTE Evo | M | 183 | +17 giri |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
28 | LMGTE Am | 25 | ![]() |
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Aston Martin Vantage AMR | M | 183 | +17 giri |
Aston Martin M177 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
29 | LMGTE Am | 56 | ![]() |
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Porsche 911 RSR-19 | M | 183 | +17 giri |
Porsche M97/80 4.2 L Flat-6 | ||||||||
30 | LMGTE Am | 21 | ![]() |
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Ferrari 488 GTE Evo | M | 182 | +18 giri |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
31 | LMGTE Am | 54 | ![]() |
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Ferrari 488 GTE Evo | M | 180 | +20 giri |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
NC | LMP2 | 31 | ![]() |
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Oreca 07 | G | 179 | +21 giri |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
Rit | LMP2 | 10 | ![]() |
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Oreca 07 | G | 66 | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
Rit | LMGTE Am | 57 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 70 | |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
Rit | LMGTE Am | 777 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | M | 7 | |
Aston Martin M177 4.0 L Turbo V8 |
Note
- ^ Franco Nugnes, Calendario 2023 con sette appuntamenti: ecco le date, su it.motorsport.com, 29 settembre 2022. URL consultato il 6 gennaio 2023.
- ^ 2023 Monza - FIA World Endurance Championship, in Fédération Internationale de l'Automobile. URL consultato l'8 luglio 2023.
- ^ a b c Francesco Corghi, 6h di Monza: ecco le ultime novità tra i 36 iscritti, su it.motorsport.com, 28 giugno 2023. URL consultato il 29 giugno 2023.
- ^ Basile Davoine, Anche Tom Dillmann lascia Vanwall: "Cerco nuovi stimoli", su it.motorsport.com, 16 giugno 2023. URL consultato il 29 giugno 2023.
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