Alvis TA 21
| Alvis TA 21 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Alvis
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| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Cabriolet |
| Produzione | dal 1950 al 1953 |
| Sostituisce la | Alvis TA 14 |
| Sostituita da | Alvis TC 21 |
| Esemplari prodotti | 1.316[1] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4.623[2] mm |
| Larghezza | 1.676[2] mm |
| Altezza | 1.588[2] mm |
| Passo | 2.832[2] mm |
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La Alvis TA 21 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica britannica Alvis dal 1950 al 1953.
Descrizione
Fu annunciata al pubblico britannico il 16 marzo 1950, giorno in cui fu esposta all'inaugurazione del salone dell'automobile di Ginevra[3]. Era disponibile in due tipi di carrozzeria, berlina quattro porte e cabriolet due porte, In totale ne furono realizzati 1.316 esemplari[1], di cui 302 cabriolet[4]. L'interno era lussuoso, con sedili anteriori separati e sedili posteriori a divanetto con bracciolo. L'abitacolo era ricco di rivestimenti in cuoio.
Il motore era in linea a sei cilindri e aveva una cilindrata da 2.993 cm³. Produceva una potenza di 83 bhp (62 kW), aveva un rapporto di compressione di 7:1 e aveva installato un carburatore Solex. Le sospensioni erano indipendenti all'avantreno e a balestra semiellittica al retrotreno. I freni erano a tamburo ad azionamento idraulico. La TA 21 fu la prima vettura Alvis a montare freni idraulici[4].
Note
- ^ a b Graham Robson, A-Z British Cars 1945–1980, Devon, UK, Herridge & Sons, 2006, ISBN 0-9541063-9-3.
- ^ a b c d The Alvis 3-litre Saloon, in The Motor, 16 gennaio 1952.
- ^ New Alvis Saloon, in The Times, numero 51.641, martedì 16 marzo 1950, p. 3.
- ^ a b Michael Sedgwick, A-Z of cars 1945–1970, Bay View Books, 1993, ISBN 1-870979-39-7.
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