Le Cagiva Roadster sono delle motociclette Cagiva di tipologia custom, prodotte nella cilindrate di 125 cm³ con motori a due tempi e 200 cm³ con motori a quattro tempi. Derivate dalla Cagiva Blues, furono prodotte in collaborazione con la casa motociclistica ceca ČZ.
125
Prodotta dal 1994 al 2001, il nome completo è Roadster 521 (521 e la cilindrata scritta al contrario).
Questa moto ha una linea semplice e pulita, con sovrastrutture derivate dalla Blues 125. Faro, specchietti retrovisori e frecce rotondi, la sella è a due pezzi, con la parte del pilota molto scavata, il portapacchi posteriore è in tubi metallici cromato, l'impianto frenante anteriore è a dischi pieni, ha il terminale di scarico doppio, uno per lato. Montava un basamento della serie Mito/N90 ma con raffreddamento ad aria anziché ad acqua, per contenere il prezzo finale. Nella stessa ottica rientrava la produzione in Repubblica Ceca, e l'adozione di molte componenti derivate dalle CZ 175 (disco anteriore non forato, tamburo posteriore, ecc).
200
Prodotta dal 1996 al 1997, si differenzia dalla 521 per il motore, un 200 cm3 a 4 tempi. È stata prodotta per un periodo molto breve a causa della fine della collaborazione con la Casa ceca e della successiva chiusura della sua divisione moto.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche - Cagiva Roadster 521
| Dimensioni e pesi
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| Ingombri (lungh.×largh.×alt.)
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2165 × 770 × 1140 mm
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| Altezze
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Sella: 765 mm - Minima da terra: 210 mm
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| Interasse: 1420 mm
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Massa a vuoto: 125 kg
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Serbatoio: 11 l di cui 2,8 di riserva
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| Meccanica
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| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi
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Raffreddamento: ad aria
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| Cilindrata
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124,63 cm³ (Alesaggio 56 × Corsa 50,6 mm)
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| Distribuzione: valvola lamellare
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Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBL 24 BD
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| Potenza:
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Coppia:
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Rapporto di compressione: 11,7:1
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| Frizione: multidisco in bagno d'olio
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Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
1°: 11/30 (2,727)
2°: 14/26 (1,857)
3°: 17/23 (1,352)
4°: 21/23 (1,095)
5°: 23/22 (0,956)
6°: 22/19 (0,863)
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| Accensione
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elettronica CDI (anticipo variabile)
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| Trasmissione
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primaria ad ingranaggi 20/65 (1:3,25);
secondaria a catena 15/46 (1:3,066)
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| Avviamento
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elettrico
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| Ciclistica
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| Telaio
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Monotrave con doppia culla in tubi d'acciaio
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| Sospensioni
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Anteriore: forcella teleidraulica da 37 mm "CZ" / Posteriore: monoammortizzatore "Boge"
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| Freni
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Anteriore: disco singolo da 260 mm con pinze "Grimeca" / Posteriore: tamburo da 160 mm
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| Pneumatici
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anteriore da 3,25" 19 su cerchi con canale da 1,85"; posteriore da 140/90 15 su cerchi con canale da 3"
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| Fonte dei dati: [senza fonte]
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Caratteristiche tecniche - Cagiva Roadster 200
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Bibliografia
- Manuale d'officina Roadster 521 800070264
Cagiva
