Food City 500
Food City 500 | |
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Altri nomi | Southeastern 500 (1961-1975, 1977-1979) Southeastern 400 (1976) Valleydale Southeastern 500 (1980) Valleydale 500 (1981-1986) Valleydale Meats 500 (1987-1991) Food City 500 (1982-2010, 2012-2014, 2016-2019, 2024-presente) Jeff Byrd 500 presented by Food City (2011) Food City 500 In Support Of Steve Byrnes And Stand Up To Cancer (2015) Food City presents the Supermarket Heroes 500 (2020) Food City Dirt Race (2021-2023) |
Sport | |
Tipo | NASCAR |
Paese | Stati Uniti |
Luogo | Bristol |
Impianto | Bristol Motor Speedway |
Superficie | Calcestruzzo |
Cadenza | Annuale |
Formula | 266,5 miglia, 428,890 Km |
Storia | |
Fondazione | 1961 |
Numero edizioni | 63 |
Detentore | Pilota: Denny Hamlin Team: Joe Gibbs Racing Costruttore: Toyota |
Record vittorie | Pilota: Rusty Wallace (6, Calcestruzzo) Joey Logano (1, Sterrato) Kyle Busch (1, Sterrato) Christopher Bell (1, Sterrato) Team: Hendrick Motorsports (8, Calcestruzzo) Joe Gibbs Racing (2, Sterrato) Costruttore: Chevrolet (23, Calcestruzzo) Toyota (2, Sterrato) |
Ultima edizione | Food City 500 2024 |
La Food City 500 è una gara a punti NASCAR Cup Series annuale da 500 giri e 266,5 miglia (428,9 km) che si tiene al Bristol Motor Speedway a Bristol, nel Tennessee. Questa è una delle due gare NASCAR che si tengono a Bristol, l'altra è la Bass Pro Shops Night Race. È stata la prima sede del programma NASCAR 2007 a ospitare l'auto da corsa di quinta generazione della NASCAR Premiership, una gara vinta da Kyle Busch. Per gran parte della sua storia, dal 1961 al 1992 la gara si è svolta sulla superficie originale dell'asfalto, poi su cemento dal 1993 al 2020 dopo che Bristol ha cambiato superficie, ma è stata spostata su un tracciato sterrato a partire dal 2021, sotto il nome di Food City Dirt Race. Si è svolta nuovamente su cemento dal 2024.[1]
Denny Hamlin è il vincitore in carica della gara.
Storia
Nel 2008, Jeff Byrd, presidente e direttore generale del Bristol Motor Speedway, ha chiesto alla NASCAR di spostare la gara primaverile a una data successiva, per evitare i problemi di pioggia, neve e nevischio che hanno colpito l'area a fine inverno e all'inizio della primavera. Ciò non è stato effettuato fino al 2015.[2] Nel 2015, la gara si è spostata da metà marzo ad aprile.[3] Sebbene in ogni gara oltre al 2016 si sia verificata una sorta di pioggia che ha alterato la gara, incluso lo spostamento della gara a lunedì nel 2017 e nel 2018.
Nel 2011, lo sponsor principale Food City ha annunciato che avrebbe onorato l'ex presidente e direttore generale dello Speedway Jeff Byrd, morto nell'ottobre 2010, ribattezzando la gara di primavera 2011 Jeff Byrd 500 presentata da Food City.[4]
Nel 2015, la gara è stata ribattezzata Food City 500 In Support Of Steve Byrnes And Stand Up To Cancer per sostenere NASCAR on Fox Steve Byrnes nella sua battaglia contro il cancro, in associazione con la Entertainment Industry Foundation.[5]
La gara del 2020 è stata soprannominata Food City presenta Supermarket Heroes 500 per onorare i lavoratori dei negozi di alimentari durante la pandemia COVID-19.[6]
Nel 2021, la gara è passata a una versione con superficie sterrata della pista ed è stata ribattezzata Food City Dirt Race.[7][8] La lunghezza delle tappe della gara era inizialmente fissata a 75 ciascuna per i primi due segmenti seguita da 100 nella fase finale,[9] ma le fasi 1–2 sono state successivamente adattate per essere di 100 giri ciascuna dopo le prove del venerdì.[10]
Nel 2022, la gara è diventata una corsa notturna e si è svolta la domenica di Pasqua. Parte del motivo per cui è stato spostato dalla luce del giorno alla notte è a causa dei problemi di visibilità che hanno afflitto l’evento nel 2021 con la luce del sole che si rifletteva sullo sporco.
Il 15 settembre 2023, Bristol ha annunciato che il Food City 500 sarebbe tornato sull'ovale di cemento, a partire dal 2024.[1]
Gare notevoli
- 1968: David Pearson vinse dopo un lungo duello con Richard Petty e LeeRoy Yarbrough in una gara protagonista della serie televisiva Car and Track.
- 1971: Pearson vinse dopo aver colpito James Hylton contro il muro; Pearson ha battuto Richard Petty dopo che Petty ha cancellato un deficit di due giri.
- 1972: Il meccanico (e in seguito proprietario dell'auto) Junior Johnson vide la prima di una serie di vittorie a Bristol nei vent'anni successivi quando Bobby Allison guidò la sua Chevrolet verso una facile vittoria.
- 1973: Alla guida della Chevy di Junior, Cale Yarborough guidò tutti i 500 giri, un'impresa ripetuta a Nashville nel 1978 e da Jeff Burton al New Hampshire International Speedway nel 2000.
- 1974: Le Chevrolet conquistano i primi dieci posti finali guidate da Yarborough.
- 1975: Richard Petty ottiene solo la sua seconda vittoria in carriera a Bristol.
- 1977: Cale condusse tutti i giri tranne cinque in una gara in cui altri cinque piloti (inclusa Janet Guthrie) avevano bisogno di aiuto.
- 1979: Dopo che Cale si schiantò con Buddy Baker, il debuttante Dale Earnhardt ottenne la sua prima vittoria.
- 1981: Darrell Waltrip guidava la Buick di Johnson e batteva Ricky Rudd, che guidava l'ex macchina di Waltrip, la DiGard Racing Oldsmobile. Joe Millikan ha avuto un incidente con Benny Parsons e ha detto: "Ho perso la calma", al che il proprietario dell'auto Bud Moore ha promesso: "Rimetterò a posto la calma di Millikan".
- 1984: Waltrip ottiene la sua settima vittoria consecutiva a Bristol e l'ottava consecutiva per Junior Johnson.
- 1986: Rusty Wallace ottiene la sua prima vittoria in carriera.
- 1987: Dale Earnhardt è stato coinvolto in diversi incidenti nel percorso verso la vittoria; Richard Petty è arrivato secondo.
- 1989: Wallace è sopravvissuto a una gara caotica con numerosi incidenti e una scommessa di vittoria jolly da parte di Greg Sacks.
- 1990: Un evento vivace si è concluso con un finale selvaggio; Sterling Marlin è stato testato da Ricky Rudd nell'ultimo giro mentre Davey Allison ha tenuto a bada una carica dell'ultimo giro di Mark Martin per vincere di pochi centimetri.
- 1991: Cercando una soluzione agli incidenti stradali ai box derivanti da numerosi incidenti nel 1990 (e non considerando mai la revoca della regola di chiusura dei box che era la causa ultima), la NASCAR aveva vietato il cambio degli pneumatici in giallo; per Bristol, questo è stato sostituito con lo scaglionamento dei pit stop in base alla linea di qualificazione: tutte le vetture "dispari" (prima qualificata, terza, ecc.) sarebbero rientrate per prime in giallo mentre le vetture "pari" sarebbero rientrate ai box un giro dopo; le vetture sono state contrassegnate come "dispari" e "pari" con adesivi sul parabrezza dopo le qualifiche; le ripartenze sarebbero in doppia fila basate su auto con adesivi "dispari" e "pari". Altre auto "pari" finirono in lizza e questo creò il caos. Rusty Wallace è stato in grado di sorpassare le vetture con cautela per spostarsi nella sua corretta traiettoria di ripartenza, e questo lo ha aiutato a rimontare da due giri di ritardo in due occasioni. Il vantaggio è cambiato 41 volte, un record breve, quando Wallace ha battuto Ernie Irvan al traguardo. Sterling Marlin ha subito ustioni in uno scontro ardente e nelle settimane successive ha avuto bisogno dell'aiuto di Charlie Glotzbach.
- 1992: Alan Kulwicki vince la gara; l'ultimo che si terrà a Bristol prima del passaggio dall'asfalto al cemento.
- 1993: Wallace dominò giorni dopo aver difeso il vincitore della gara e il campione in carica della Winston Cup Alan Kulwicki morì in un incidente aereo.
- 1994: Un giallo intempestivo intrappola Geoff Bodine un giro più indietro e porta Dale Earnhardt in testa sulla strada verso la vittoria. Bodine aveva iniziato a dominare la gara con l'auto precedentemente di proprietà di Kulwicki e con Hoosier Tires; con gli Hoosiers Bodine è stato in grado di saltare i cambi di gomme che le auto gommate Goodyear dovevano fare.
- 1995: Jeff Gordon vinse, la terza nelle prime sei gare della stagione; la gara ha visto prestazioni notevoli che hanno portato Darrell Waltrip e Bobby Hamilton nei primi cinque posti.
- 1997: Gordon colpì lateralmente Rusty Wallace nell'ultimo giro per la vittoria.
- 1999: Wallace scappa alla fine, mentre John Andretti si riprende per finire quarto; La Pontiac della Petty Enterprises di Andretti è stata sequestrata dopo la gara poiché la NASCAR aveva un disaccordo con il rapporto di compressione del motore; il motore, tuttavia, si è schiarito durante la nuova ispezione.
- 2000: Rusty Wallace ottiene la sua 50esima vittoria nella NASCAR Cup Series.
- 2001: Elliott Sadler batte Andretti per la sua prima vittoria e il primo 1-2 per Wood Brothers e Petty Enterprises dal 1977.
- 2002: Con la NASCAR che utilizzava un elevato carico aerodinamico sulle vetture grazie al grande spoiler posteriore e alla bassa diga d'aria, e con pneumatici molto duri, Kurt Busch si fermò ai box al giro 325 e non visitò mai più i box. Ha battuto Jimmy Spencer per il comando e ha continuato a rivendicare la sua prima vittoria nella Winston Cup. Il trasferimento fu uno dei numerosi incidenti avvenuti tra Busch e Spencer in quella che stava diventando un'accesa faida. Rusty Wallace era infuriato per il modo con cui Busch vinse la gara (non rientrando ai box quando lo facevano gli altri e vincendo così con gomme vecchie senza calo di velocità) tanto da fare pressioni sulla NASCAR per ridurre il carico aerodinamico e passare a gomme più morbide negli anni successivi per forzare pit-stop.
- 2003: In quella che è stata la 2.000ª gara nella storia della NASCAR Cup Series, Kurt Busch è tornato da un testacoda per vincere la gara. Sempre durante la gara, Kyle Petty è stato colpito da Ward Burton nella parte posteriore sinistra e lo ha girato molto bruscamente finendo contro il muro lato pilota. L'incidente di Petty è stato quindi il più grande incidente registrato dalla scatola nera, registrando 80 G di forza su Petty.
- 2004: L'ultima gara per la Pontiac nell'intera Cup Series, quando Hermie Sadler n. 02 finì 31esimo.
- 2005: Un leggero contatto tra Bobby Hamilton Jr. e Ken Schrader al giro 332 ha provocato un incidente di 14 auto. Mentre Kevin Harvick è stato il vincitore, Bobby Labonte, al 22º posto, ha concluso con 32 giri di ritardo, una rarità per la serie nelle 25 stagioni precedenti.
- 2007: Debutta l'auto del domani. Dopo che Joe Gibbs Racing ha dominato la gara, Kyle Busch ha guidato una Hendrick Chevy alla vittoria, poi ha strappato di proposito la scarsa guidabilità della COT nella corsia della vittoria.
- 2008: L'ultima gara di Dale Jarrett.
- 2010: Jimmie Johnson non aveva mai vinto a Bristol fino a questa gara; era la sua 50esima vittoria nella Sprint Cup Series.
- 2011: Dopo la morte del presidente della pista Jeff Byrd alla fine del 2010, Food City e Bristol Motor Speedway decidono di intitolare la gara in memoria di Byrd con un accordo di un solo anno.
- 2013: Kyle Busch vinse la pole con un allora nuovo record di qualificazione su pista a 14,813 secondi (129,535 mph). Kasey Kahne ha vinto la sua prima gara a Bristol. La gara ha segnato anche l'inizio di una faida tra Denny Hamlin e Joey Logano, dopo che Hamlin ha fatto girare Logano durante la gara.
- 2014: Denny Hamlin parte in pole con un nuovo record della pista, la sua prima pole della stagione. La gara è stata ritardata due volte, proprio come la Daytona 500, a causa della pioggia. Matt Kenseth è stato coinvolto in un incidente al giro 163 quando Timmy Hill lo ha tamponato dopo che Cole Whitt aveva chiamato cautela per un testacoda. Carl Edwards era in testa a pochi giri dalla fine quando è stata lanciata una misteriosa avvertenza. Durante un tentativo di arrivo a scacchi bianco-verdi, ha iniziato a piovere e la gara non ha potuto riprendere e si è conclusa con cautela.
- 2015: L'inizio della gara era previsto a mezzogiorno ET e sarebbe stato trasmesso in televisione da Fox, ma la pioggia ha ritardato la partenza di 79 minuti. Una caduta tra i compagni di squadra Brad Keselowski e Joey Logano ha portato alla cautela al 19º giro. Durante la cautela, la pioggia ha ripreso a cadere. La pioggia è stata ritardata fino a notte e poiché Fox aveva un'altra programmazione, trasmessa su Fox Sports 1. La gara è ripresa intorno alle 18:30. ET, quasi 5 ore dopo la prima bandiera verde. Sebbene la pioggia abbia minacciato di porre fine alla gara per due volte, la gara è stata portata a termine. Matt Kenseth ha vinto, interrompendo una serie di 51 gare senza vittorie consecutive.
- 2018: La pioggia e quattro bandiere rosse hanno afflitto la gara di domenica, arrivando a soli 204 giri, con la gara che proseguiva e si concludeva lunedì. Ha pareggiato il record per la maggior parte delle bandiere rosse in una singola gara NASCAR con il Quicken Loans 400 2015, anch'esso segnalato quattro volte. Tutte e quattro le bandiere rosse in quell'evento erano dovute al maltempo. Kyle Larson ha condotto il maggior numero di giri per il secondo anno consecutivo (200) ma è stato testato dalla vettura doppiata di Ryan Newman al giro 325. Larson era tornato in testa a meno di 100 giri dalla fine; si stava dirigendo verso la vittoria finché il pole-sitter Kyle Busch ha eseguito il "Bump n' Run" su Larson a 6 giri dalla fine per rubare la vittoria, la sua settima a Bristol.
- 2021: La NASCAR Cup Series ha corso la sua prima gara su sterrato dal 1970 (51 anni). Dopo che numerosi incidenti hanno eliminato molti dei favoriti pre-gara, Joey Logano è sopravvissuto a una ripartenza straordinaria per diventare il primo pilota della Cup Series a vincere su sterrato nell'era moderna.
- 2022: Nell'ultimo giro, Tyler Reddick e Chase Briscoe hanno lottato per la vittoria con Reddick in posizione per la sua prima vittoria in carriera nella Cup Series. Alla curva 3, Briscoe è riuscito a superare Reddick e i due sono finiti per entrare in contatto facendoli girare entrambi. Reddick è ripreso ma è stato superato poco prima della linea di partenza dall'auto del 3 ° posto di Kyle Busch e Busch ha portato a casa la vittoria con Reddick al 2º posto.
Edizioni
Anno | Data | N° | Pilota | Scuderia | Produttore | Distanza | Tempo | Media (mph) | |
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Giri | Miglia (km) | ||||||||
Superficie asfaltata | |||||||||
1961 | 22 Ottobre | 8 | Joe Weatherly | Bud Moore Engineering | Pontiac | 500 | 250 (402,336) | 3:27:02 | 72,452 |
1962 | 29 Luglio | 42 | Jim Paschal | Petty Enterprises | Plymouth | 500 | 250 (402,336) | 3:19:16 | 75,276 |
1963 | 31 Marzo | 22 | Fireball Roberts | Holman-Moody | Ford | 500 | 250 (402,336) | 3:15:02 | 76,91 |
1964 | 22 Marzo | 28 | Fred Lorenzen | Holman-Moody | Ford | 500 | 250 (402,336) | 3:27:46 | 72,196 |
1965 | 2 Maggio | 26 | Junior Johnson | Junior Johnson & Associates | Ford | 500 | 250 (402,336) | 3:20:10 | 74,937 |
1966 | 20 Marzo | 29 | Dick Hutcherson | Holman-Moody | Ford | 500 | 250 (402,336) | 3:34:26 | 69,952 |
1967 | 19 Marzo | 6 | David Pearson | Cotton Owens | Dodge | 500 | 250 (402,336) | 3:17:32 | 75,937 |
1968 | 17 Marzo | 17 | David Pearson | Holman-Moody | Ford | 500 | 250 (402,336) | 3:14:11 | 77,247 |
1969 | 23 Marzo | 22 | Bobby Allison | Mario Rossi | Dodge | 500 | 250 (402,336) | 3:04:09 | 81,445 |
1970 | 5 Aprile | 27 | Donnie Allison | Banjo Matthews | Dodge | 500 | 266,5 (428,89) | 3:02:42 | 87,543 |
1971 | 28 Marzo | 17 | David Pearson | Holman-Moody | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 2:52:23 | 91,704 |
1972 | 9 Aprile | 12 | Bobby Allison | Richard Howard | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:50:18 | 98,826 |
1973 | 11/25* Aprile | 11 | Cale Yarborough | Richard Howard | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:57:43 | 88,952 |
1974 | 17 Marzo | 11 | Cale Yarborough | Richard Howard | Chevrolet | 450* | 239,85 (386,001) | 3:42:50 | 64,533 |
1975 | 16 Marzo | 43 | Richard Petty | Petty Enterprises | Dodge | 500 | 266,5 (428,89) | 2:43:53 | 97,053 |
1975 | 16 Marzo | 43 | Richard Petty | Petty Enterprises | Dodge | 500 | 266,5 (428,89) | 2:43:53 | 97,053 |
1976 | 14 Marzo | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 400 | 213,2 (343,112) | 2:25:24 | 87,377 |
1977 | 17 Aprile | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:38:20 | 100,989 |
1978 | 2 Aprile | 88 | Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:53:03 | 92,401 |
1979 | 1º Aprile | 2 | Dale Earnhardt | Rod Osterlund Racing | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:55:39 | 91,033 |
1980 | 30 Marzo | 2 | Dale Earnhardt | Rod Osterlund Racing | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:44:53 | 96,977 |
1981 | 29 Marzo | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Buick | 500 | 266,5 (428,89) | 2:58:36 | 89,53 |
1982 | 14 Marzo | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Buick | 500 | 266,5 (428,89) | 2:49:52 | 94,025 |
1983 | 21 Maggio | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:51:07 | 93,445 |
1984 | 1º Aprile | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:50:10 | 93,967 |
1985 | 6 Aprile* | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:15:42 | 81,79 |
1986 | 6 Aprile | 27 | Rusty Wallace | Blue Max Racing | Pontiac | 500 | 266,5 (428,89) | 2:58:14 | 89,747 |
1987 | 12 Aprile | 3 | Rusty Wallace | Dale Earnhardt | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:31:27 | 75,621 |
1988 | 10 Aprile | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 3:12:23 | 83,115 |
1989 | 9 Aprile | 27 | Rusty Wallace | Blue Max Racing | Pontiac | 500 | 266,5 (428,89) | 3:30:18 | 76,034 |
1990 | 8 Aprile | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 3:03:15 | 87,258 |
1991 | 14 Aprile | 2 | Rusty Wallace | Penske Racing | Pontiac | 500 | 266,5 (428,89) | 3:39:37 | 72,809 |
1992 | 5 Aprile | 7 | Alan Kulwicki | AK Racing | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 3:05:15 | 86,316 |
Superficie in calcestruzzo | |||||||||
1993 | 4 Aprile | 2 | Rusty Wallace | Penske Racing | Pontiac | 500 | 266,5 (428,89) | 3:08:43 | 84,73 |
1994 | 10 Aprile | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:58:22 | 89,647 |
1995 | 2 Aprile | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:53:47 | 92,011 |
1996 | 31 Marzo | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 342* | 182,286 (293,36) | 1:59:47 | 91,308 |
1997 | 13 Aprile | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:33:06 | 75,035 |
1998 | 29 Marzo | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:13:00 | 82,85 |
1999 | 11 Aprile | 2 | Rusty Wallace | Penske Racing | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 2:51:16 | 93,363 |
2000 | 26 Marzo | 2 | Rusty Wallace | Penske Racing | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 3:01:40 | 88,018 |
2001 | 25 Marzo | 21 | Elliott Sadler | Wood Brothers Racing | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 3:03:54 | 86,949 |
2002 | 24 Marzo | 97 | Kurt Busch | Roush Racing | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 3:14:20 | 82,281 |
2003 | 23 Marzo | 97 | Kurt Busch | Roush Racing | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 3:29:53 | 76,185 |
2004 | 28 Marzo | 97 | Kurt Busch | Roush Racing | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 3:13:34 | 82,607 |
2005 | 3 Aprile | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:26:20 | 77,496 |
2006 | 26 Marzo | 2 | Kurt Busch | Penske Racing | Dodge | 500 | 266,5 (428,89) | 3:21:19 | 79,427 |
2007 | 25 Marzo | 5 | Kyle Busch | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 504* | 268,632 (432,321) | 3:16:38 | 81,969 |
2008 | 16 Marzo | 31 | Jeff Burton | Richard Childress Racing | Chevrolet | 506* | 269,698 (434,036) | 3:00:15 | 89,775 |
2009 | 22 Marzo | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 503* | 268,099 (431,463) | 2:54:35 | 92,139 |
2010 | 21 Marzo | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:20:50 | 79,618 |
2011 | 20 Marzo | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 266,5 (428,89) | 2:53:55 | 91,941 |
2012 | 18 Marzo | 2 | Brad Keselowski | Penske Racing | Dodge | 500 | 266,5 (428,89) | 2:51:52 | 93,037 |
2013 | 17 Marzo | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:53:25 | 92,206 |
2014 | 16 Marzo | 5 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | Ford | 503* | 268,099 (431,463) | 3:11:23 | 84,051 |
2015 | 19 Aprile | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 511* | 272,363 (438,325) | 3:37:54 | 74,997 |
2016 | 17 Aprile | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 266,5 (428,89) | 3:15:52 | 81,637 |
2017 | 24 Aprile* | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:04:29 | 86,674 |
2018 | 15/16 Aprile* | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 266,5 (428,89) | 3:26:25 | 77,465 |
2019 | 7 Aprile | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 266,5 (428,89) | 2:56:38 | 90,527 |
2020 | 31 Maggio* | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Ford | 500 | 266,5 (428,89) | 3:19:02 | 80,338 |
Superficie sterrata | |||||||||
2021 | 29 Marzo* | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 253* | 134,849 (217,018) | 2:43:53 | 46,313 |
2022 | 17 Aprile | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 250 | 133,25 (214,445) | 3:34:27 | 34,973 |
2023 | 9 Aprile | 20 | Christopher Bell | Joe Gibbs Racing | Toyota | 250 | 133,25 (214,445) | 2:40:40 | 46,68 |
Superficie in calcestruzzo | |||||||||
2024 | 17 Marzo | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 266,5 (428,89) | 3:20:41 | 79,678 |
Note
- 1973: Gara iniziata l'11 marzo ma sospesa fino al 25 marzo dopo 52 giri a causa della pioggia.
- 1974: Gara accorciata a causa della crisi energetica.
- 1985: Gara rinviata dal 31 marzo a causa della pioggia.
- 1996: Gara accorciata a causa della pioggia.
- 2007-2009, 2015 e 2021: gare prolungate a causa degli NASCAR Overtime.
- 2014: la gara è stata prolungata a causa degli straordinari NASCAR, ma la ripresa degli straordinari è stata interrotta e la gara è stata annullata a causa della pioggia.[11]
- 2017: Gara rinviata da domenica a lunedì a causa della pioggia.[12]
- 2018: Gara sospesa fino a lunedì a causa della pioggia.[13]
- 2020: gara rinviata dal 5 aprile al 31 maggio a causa della pandemia COVID-19.[14]
- 2021: Gara rinviata da domenica a lunedì a causa di forti piogge e inondazioni improvvise.[15]
Lunghezza circuito
- 1961-1969: percorso di 0,5 miglia
- Dal 1970: percorso di 0,533 miglia
Piloti plurivincitori
Superficie asfaltata/in calcestruzzo | ||
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Vittorie | Pilota | Anni vinti |
6 | Rusty Wallace | 1986, 1989, 1991, 1993, 1999, 2000 |
5 | Darrell Waltrip | 1978, 1981, 1982, 1983, 1984 |
Dale Earnhardt | 1979, 1980, 1985, 1987, 1994 | |
Kyle Busch | 2007, 2009, 2011, 2018, 2019 | |
4 | Cale Yarbourough | 1973, 1974, 1976, 1977 |
Jeff Gordon | 1995, 1996, 1997, 1998 | |
Kurt Busch | 2002, 2003, 2004, 2006 | |
3 | David Pearson | 1967, 1968, 1971 |
2 | Bobby Allison | 1969, 1972 |
Carl Edwards | 2014, 2016 | |
Jimmie Johnson | 2010, 2017 | |
Brad Keselowski | 2012, 2020 |
Superficie sterrata | ||
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Vittorie | Pilota | Anni vinti |
1 | Joey Logano | 2021 |
Kyle Busch | 2022 | |
Christopher Bell | 2023 |
Team plurivincitori
Superficie asfaltata/in calcestruzzo | ||
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Vittorie | Team | Anni vinti |
8 | Hendrick Motorsports | 1995, 1996, 1997, 1998, 2007, 2010, 2013, 2017 |
7 | Junior Johnson & Associates | 1965, 1976, 1977, 1981, 1982, 1983, 1984 |
Team Penske | 1991, 1993, 1999, 2000, 2006, 2012, 2020 | |
Joe Gibbs Racing | 2009, 2011, 2015, 2016, 2018, 2019, 2024 | |
5 | Holman-Moody | 1963, 1964, 1966, 1968, 1971 |
Richard Childress Racing | 1985, 1987, 1994, 2005, 2008 | |
4 | Roush Fenway Racing | 2002, 2003, 2004, 2014 |
3 | Richard Howard | 1972, 1973, 1974 |
2 | Petty Enterprises | 1962, 1975 |
Rod Osterlund Racing | 1979, 1980 | |
Blue Max Racing | 1986, 1989 |
Superficie sterrata | ||
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Vittorie | Team | Anni vinti |
2 | Joe Gibbs Racing | 2022, 2023 |
1 | Team Penske | 2021 |
Vittorie costruttori
Superficie asfaltata/in calcestruzzo | ||
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Vittorie | Costruttori | Anni vinti |
23 | Chevrolet | 1972, 1973, 1974, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1983, 1984, 1985, 1987, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 2005, 2007, 2008, 2013, 2017 |
18 | Ford | 1963, 1964, 1965, 1966, 1968, 1970, 1971, 1988, 1990, 1992, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2014, 2020 |
7 | Toyota | 2009, 2011, 2015, 2016, 2018, 2019, 2024 |
5 | Pontiac | 1961, 1986, 1989, 1991, 1993 |
Dodge | 1967, 1969, 1975, 2006, 2012 | |
2 | Buick | 1981, 1982 |
1 | Plymouth | 1962 |
Superficie sterrata | ||
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Vittorie | Costruttori | Anni vinti |
2 | Toyota | 2022, 2023 |
1 | Ford | 2021 |
Note
- ^ a b https://www.nascar.com/news-media/2023/09/15/concrete-to-replace-dirt-bristol-springtime-schedule-2024/
- ^ (EN) Jayski's Silly Season Site – Bristol Motor Speedway News, su jayski.com. URL consultato il 29 marzo 2024 (archiviato dall'url originale il 21 dicembre 2005).
- ^ (EN) NASCAR reveals 2015 schedules for national series, NASCAR, 26 agosto 2014. URL consultato il 29 marzo 2024 (archiviato dall'url originale il 27 agosto 2014).
- ^ (EN) Bristol Sprint Cup race renamed to honor Jeff Byrd, su www2.tricities.com. URL consultato il 29 marzo 2024 (archiviato dall'url originale il 18 gennaio 2018).
- ^ (EN) Jay Pennell, April 19 Bristol race renamed to honor FOX Sports' Steve Byrnes, su foxsports.com, Fox Sports Interactive Media, LLC., 10 aprile 2015. URL consultato il 29 marzo 2024.
- ^ (EN) Sunday's BMS NASCAR Cup Series race named Food City presents Supermarket Heroes 500 to honor grocery store front-line workers, in Bristol Motor Speedway, 26 maggio 2020. URL consultato il 29 marzo 2024.
- ^ (EN) NASCAR Cup Series to go dirt trackin' at Bristol in 2021, su nascar.nbcsports.com, 30 settembre 2020. URL consultato il 29 marzo 2024.
- ^ (EN) NASCAR announces 2021 networks and start times headlined by historic Food City Dirt Race at Bristol Motor Speedway, in Bristol Motor Speedway, 10 dicembre 2020. URL consultato il 29 marzo 2024.
- ^ (EN) Stage lengths for 2021 NASCAR season, in NASCAR, 25 gennaio 2021. URL consultato il 29 marzo 2024.
- ^ (EN) NASCAR makes competition adjustments for Bristol Dirt Race, in NASCAR, 27 marzo 2021. URL consultato il 29 marzo 2024.
- ^ (EN) Nate Ryan, Carl Edwards wins wild, rain-delayed race at Bristol, in USA Today, 16 marzo 2014. URL consultato il 30 marzo 2024.
- ^ (EN) Amanda Vincent, Rain forces postponement of NASCAR's Food City 500 until Monday, in The Sports Xchange, 23 aprile 2017. URL consultato il 30 marzo 2024.
- ^ (EN) Kelly Crandall, Food City 500 to resume on Monday, in Racer, 15 aprile 2018. URL consultato il 30 marzo 2024.
- ^ (EN) Allen Gregory, NASCAR sets May 31 date for Food City 500 at BMS, in Bristol Herald Courier, 15 maggio 2020. URL consultato il 30 marzo 2024.
- ^ (EN) Alex Andrejev, NASCAR dirt race at Bristol postponed due to rainy weather, flash flooding, in The Charlotte Observer, 28 marzo 2021. URL consultato il 30 marzo 2024.
Altri progetti
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