TransJakarta

TransJakarta
Servizio di trasporto pubblico
Trasporto pubblico
Manuale

TransJakarta (stilizzato come transjakarta) è un sistema di Bus Rapid Transit (BRT) a Giacarta in Indonesia. Fu il primo sistema di BRT in Asia. Cominciò l'attività il 15 gennaio 2004 con lo scopo di fornire un sistema di trasporto pubblico veloce per aiutare a ridurre il traffico nell'orario di punta.

Gli autobus hanno corsie dedicate e prezzi per i biglietti sono sovvenzionati dal governo regionale.

Nel 2011, il sistema ha raggiunto il record annuale di 114,7 milioni di passeggeri trasportati sebbene siano scesi nel 2014 a 111,6 milioni e 102,95 milioni nel 2015. Nel 2016 stabilisce un nuovo record con 123,73 milioni.[1][2]. nel 2017, arriva 188,9 milioni di passeggeri che usano il servizio di TransJakarta[3]. La tariffa è rimasta sempre di Rp 3,500 (27 centesimi di dollaro) per passeggero.[4] .

Autobus articolati TransJakarta all'Harmoni Central Busway

Dal 2017, TransJakarta ha il più grande sistema BRT al mondo (230.9 km in lunghezza),[5]con 13 itinerari principali e 10 itinerari misti.[6] Sempre in quell'anno è stata aperta una nuova la linea (il corridoio 13), il primo corridoio sopraelevano della rete di TransJakarta[7].

Linee

Linee # Origine-Destinazione Apertura Standard BRT[8]
Kota - Blok M 15 gennaio 2004 Argento
Pulo Gadung - Harmoni 15 gennaio 2006 Bronzo
Kalideres - Pasar Baru 15 gennaio 2006 Bronzo
Pulo Gadung - Dukuh Atas 2 27 gennaio 2007 Bronzo
Ancol - Kampung Melayu 27 gennaio 2007 Bronzo
Dukuh Atas 2 - Ragunan 27 gennaio 2007 Bronzo
Kampung Melayu - Kampung Rambutan 27 gennaio 2007 BRT Base
Lebak Bulus - Harmoni 21 Febbraio 2009 BRT Base
Pluit - Pinang Ranti 31 Dicembre 2010 BRT Base
Tanjung Priok - PGC 2 31 Dicembre 2010 BRT Base
Kampung Melayu - Pulo Gebang 28 Dicembre 2011 BRT Base
Penjaringan - Tanjung Priok[9][10] 14 Febbraio 2013 BRT Base
Ciledug - Tendean - Blok M 14 Agosto 2017 da definire
TransJakarta Corridor 14 Blok M - Pondok Kelapa (pianificata) da definire
TransJakarta Corridor 15 Manggarai - Depok (pianificata) da definire

Note

  1. ^ Inikah yang Menjadikan Warga Malas Naik Transjakarta?, su megapolitan.kompas.com, 25 febbraio 2016.
  2. ^ PT TransJakarta Koreksi Data Kenaikan Penumpang Versi Sandiaga, su megapolitan.kompas.com, 14 gennaio 2017.
  3. ^ Transjakarta Breaks Record with 500,000 Passengers, su en.tempo.co.
  4. ^ Callistasia Anggun Wijaya, Ahok to lower bus fares to attract Transjakarta passengers, in The Jakarta Post, 4 gennaio 2016.
  5. ^ Koridor, in Transjakarta.
  6. ^ Bambang Nurbianto, Train service has moved forward, can Transjakarta follow?, in The Jakarta Post, 12 settembre 2015.
  7. ^ https://megapolitan.kompas.com/read/2017/08/14/20120281/halte-mayestik-dan-tirtayasa-koridor-13-belum-dilengkapi-lift
  8. ^ Transjakarta Corridor 1 Achieved Silver Standard, su itdp-indonesia.org. URL consultato il 24 agosto 2014.
  9. ^ Jokowi Resmikan TransJakarta & Transportasi Air, su metropolitan.inilah.com, 14 febbraio 2012.
  10. ^ 36 Bus TransJ Siap Layani Koridor 12 Pluit - Tanjung Priok, su news.detik.com, 14 febbraio 2013.

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