アレックス・バロス
アレックス・バロス | |
---|---|
![]() 2004年スペインGP | |
グランプリでの経歴 | |
国籍 |
![]() |
活動期間 | 1986 - 2005, 2007 |
チーム | ヤマハ、カジバ、スズキ、ホンダ、ドゥカティ |
レース数 | 276 |
優勝回数 | 7 |
表彰台回数 | 32 |
通算獲得ポイント | 2123 |
ポールポジション回数 | 5 |
ファステストラップ回数 | 14 |
初グランプリ | 1986 80cc スペイン |
初勝利 | 1993 500cc FIM |
最終勝利 | 2005 MotoGP ポルトガル |
最終グランプリ | 2007 MotoGP バレンシア |
アレックス・バロス(Alex Barros)ことアレシャンドリ・アブラゥン・コエーリョ・ジ・バホス(Alexandre Abrahão Coelho de Barros 、1970年10月18日 - )は、ブラジル、サンパウロ出身のオートバイ・ロードレースライダー。
長きにわたってロードレース世界選手権のトップライダーとして活躍。1999年、岡田忠之とのコンビで鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝。2006年にはスーパーバイク世界選手権に参戦した。2007年はMotoGPに復帰。レインコンディションのレースに滅法強い。2007年最終戦をもって、MotoGPライダーとしての現役引退を発表した。
現役当時、日本のメディアにおいてはアレッシャンドレ・バロスと頻繁に表記されていた。
主なエピソード
- 1986年のWGP80ccクラスに16歳と登録してデビューしたが、これは年齢詐称しており、実際にはシーズン中は15歳であった。当時はGPエントリーの最低年齢が16歳以上とされていたために講じた策であったが、実年齢ではバロスには参加資格がなかった。このため満16歳を迎えた後の1988年に改めて再デビューした。
- WGP250ccクラス参戦後、1990年よりイタリアのカジバと契約しWGP500ccへステップアップ、チームメイトとなったランディ・マモラやロン・ハスラムから500ccモンスターマシンの扱いを学ぶが、転倒が多かった。世界チャンピオン4回のエディ・ローソンがカジバに加入した1991年からはマシンの戦闘力が急激に向上し、バロスは1992年オランダGPで初めて優勝争いに加わることが出来た。'92年の成長により、1993年からラッキーストライク・スズキに移籍し、ケビン・シュワンツのチームメイトとなった。スズキ移籍後は決勝レース中の転倒が減り、成績が安定。同年の最終戦FIMグランプリ(ハラマ)で念願のWGP初優勝を果たした。
- 非常にブレーキングポイントが深い突っ込み重視型のコーナリングのため、追走車にとってオーバーテイクが難しく阿部典史らライバル達を手こずらせた。
- 80cc時代はスイスのkiwi製、250cc時代はイタリアのJEB'S製ヘルメットを、1990年と1991年はアライヘルメットを愛用していたが、1992年から1993年の2シーズンはDIC(大日本インキ化学工業)製ヘルメットを使用。DIC製着用時のデザインは飛び跳ねるウサギをモチーフとしたものだった。グレシーニ・ホンダ移籍後、1994年からはSHOEI製ヘルメットを着用。2000年代以後はイタリアのSUOMY製、フランスのSHARK製、2007年はイタリアのagv製と各国のメーカーから契約を依頼され変更している。
主な戦績
ロードレース世界選手権
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1993年以降のポイントシステム
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
年 | クラス | チーム | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pts | 順位 | 勝数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | 80cc | リエフ | SPA NC |
ITA NC |
GER 11 |
AUT 23 |
YUG NC |
NED NC |
6 | 16位 | 0 | |||||||||||||
Autisa | GBR 8 |
SWE - |
RSM 8 |
BWU - |
||||||||||||||||||||
1987 | 80cc | カサル | SPA NC |
GER 11 |
ITA NC |
AUT 8 |
YUG 10 |
NED 22 |
GBR - |
CZE NC |
8 | 17位 | 0 | |||||||||||
Arbizu | RSM 7 |
POR NC |
||||||||||||||||||||||
1988 | 250cc | ベネモトス・ヤマハ | TZ250 | JPN - |
USA - |
SPA - |
EXP - |
ITA - |
GER - |
AUT - |
NED - |
BEL - |
YUG - |
FRA - |
GBR - |
SWE - |
CZE - |
BRA NC |
0 | - | 0 | |||
1989 | 250cc | ベネモトス・ヤマハ | TZ250 | JPN NC |
AUS 10 |
USA 16 |
SPA - |
ITA 15 |
GER - |
AUT 19 |
YUG 15 |
NED NC |
BEL NC |
FRA NC |
GBR 13 |
SWE 9 |
CZE 10 |
BRA 10 |
30 | 18位 | 0 | |||
1990 | 500cc | カジバ | GP500 | JPN NC |
USA 8 |
SPA NC |
ITA NC |
GER 8 |
AUT 11 |
YUG NC |
NED 10 |
BEL 5 |
FRA NC |
GBR 11 |
SWE 9 |
CZE NC |
HUN 9 |
AUS - |
57 | 12位 | 0 | |||
1991 | 500cc | カジバ | GP500 | JPN 10 |
AUS 8 |
USA 6 |
SPA - |
ITA 4 |
GER - |
AUT - |
EUR - |
NED 7 |
FRA - |
GBR - |
RSM - |
CZE - |
VDM - |
MAL - |
46 | 13位 | 0 | |||
1992 | 500cc | マールボロ・カジバ | GP500 | JPN 11 |
AUS 12 |
MAL NC |
SPA 12 |
ITA 5 |
EUR 11 |
GER 7 |
NED 3 |
HUN 9 |
FRA - |
GBR - |
BRA 8 |
RSA NC |
29 | 13位 | 0 | |||||
1993 | 500cc | ラッキーストライク・スズキ | RGV-Γ500 | AUS 5 |
MAL 7 |
JPN 6 |
SPA NC |
AUT 4 |
GER NC |
NED NC |
EUR 5 |
RSM 7 |
GBR NC |
CZE 10 |
ITA 5 |
USA 2 |
FIM 1 |
125 | 6位 | 1 | ||||
1994 | 500cc | ラッキーストライク・スズキ | RGV-Γ500 | AUS 8 |
MAL 7 |
JPN 5 |
SPA 4 |
AUT 7 |
GER 5 |
NED 2 |
ITA 7 |
FRA 6 |
GBR NC |
CZE 8 |
USA 8 |
ARG 8 |
EUR 6 |
134 | 8位 | 0 | ||||
1995 | 500cc | カネモト・ホンダ | NSR500 | AUS 6 |
MAL 6 |
JPN NC |
SPA 5 |
GER 7 |
ITA 7 |
NED 5 |
FRA 5 |
GBR NC |
CZE 9 |
BRA 8 |
ARG 8 |
EUR 6 |
104 | 7位 | 0 | |||||
1996 | 500cc | ピレリ・ホンダ | NSR500 | MAL 2 |
INA 2 |
JPN NC |
SPA 8 |
ITA 6 |
FRA 7 |
NED 3 |
GER 8 |
GBR 7 |
AUT 5 |
CZE 9 |
IMO 8 |
CAT 8 |
BRA 5 |
AUS 4 |
158 | 4位 | 0 | |||
1997 | 500cc | グレシーニ・ホンダ | NSR500V | MAL 11 |
JPN 10 |
SPA 8 |
ITA 6 |
AUT 13 |
FRA 6 |
NED 6 |
IMO 9 |
GER 6 |
BRA NC |
GBR 3 |
CZE 8 |
CAT NC |
INA NC |
AUS 8 |
101 | 9位 | 0 | |||
1998 | 500cc | グレシーニ・ホンダ | NSR500 | JPN 7 |
MAL NC |
SPA 5 |
ITA 9 |
FRA NC |
MAD 9 |
NED 4 |
GBR 5 |
GER 4 |
CZE 3 |
IMO 4 |
CAT 7 |
AUS 4 |
ARG 3 |
138 | 5位 | 0 | ||||
1999 | 500cc | モビスター・ポンス・ホンダ | NSR500 | MAL 6 |
JPN 8 |
SPA NC |
FRA 10 |
ITA NC |
CAT NC |
NED 10 |
GBR 5 |
GER 8 |
CZE 7 |
IMO 2 |
VAL 10 |
AUS NC |
RSA 11 |
BRA 4 |
ARG 8 |
110 | 9位 | 0 | ||
2000 | 500cc | エマーソン・ポンス・ホンダ | NSR500 | RSA 4 |
MAL 8 |
JPN 7 |
SPA 5 |
FRA 5 |
ITA NC |
CAT NC |
NED 1 |
GBR 14 |
GER 1 |
CZE NC |
POR 10 |
VAL 5 |
BRA 2 |
PAC 7 |
AUS 4 |
163 | 4位 | 2 | ||
2001 | 500cc | ウェスト・ポンス・ホンダ | NSR500 | JPN 6 |
RSA 9 |
SPA 6 |
FRA 8 |
ITA 1 |
CAT NC |
NED 4 |
GBR 3 |
GER 5 |
CZE 9 |
POR NC |
VAL 2 |
PAC 2 |
AUS 4 |
MAL 7 |
BRA 4 |
182 | 4位 | 1 | ||
2002 | MotoGP | ウェスト・ポンス・ホンダ | NSR500 | JPN 6 |
RSA NC |
SPA 5 |
FRA 8 |
ITA 5 |
CAT 5 |
NED 2 |
GBR 3 |
GER NC |
CZE 9 |
POR 5 |
BRA 4 |
204 | 4位 | 2 | ||||||
RC211V | PAC 1 |
MAL 3 |
AUS 2 |
VAL 1 |
||||||||||||||||||||
2003 | MotoGP | ゴロワーズ・ヤマハ・テック3 | YZR-M1 | JPN 8 |
RSA 5 |
SPA 5 |
FRA 3 |
ITA NC |
CAT 8 |
NED 8 |
GBR INJ |
GER NC |
CZE 7 |
POR 11 |
BRA 12 |
PAC 6 |
MAL 15 |
AUS NC |
VAL 6 |
101 | 9位 | 0 | ||
2004 | MotoGP | レプソル・ホンダ | RC211V | RSA 4 |
SPA 3 |
FRA 7 |
ITA 6 |
CAT NC |
NED NC |
BRA 5 |
GER 2 |
GBR 9 |
CZE NC |
POR 3 |
JPN 4 |
QAT 4 |
MAL 3 |
AUS 5 |
VAL 6 |
165 | 4位 | 0 | ||
2005 | MotoGP | キャメル・ポンス・ホンダ | RC211V | SPA 4 |
POR 1 |
CHN 11 |
FRA NC |
ITA 7 |
CAT 4 |
NED 7 |
USA NC |
GBR 3 |
GER 5 |
CZE 4 |
JPN NC |
MAL 8 |
QAT 9 |
AUS NC |
TUR 9 |
VAL 5 |
147 | 8位 | 1 | |
2007 | MotoGP | プラマック・ダンティーン・ドゥカティ | GP7 | QAT 9 |
SPA 11 |
TUR 4 |
CHN 14 |
FRA NC |
ITA 3 |
CAT 8 |
GBR 7 |
NED 7 |
GER NC |
USA 9 |
CZE 9 |
RSM NC |
POR NC |
JPN 8 |
AUS 5 |
MAL 12 |
VAL 7 |
115 | 10位 | 0 |
鈴鹿8時間耐久レース
年 | 車番 | ペアライダー | チーム | マシン | 予選順位 | 決勝順位 | 周回数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | 9 | ピーター・ゴダード | チーム・ラッキーストライク・スズキ | スズキ・GSX-R750W | 11 | 7位 | 204 |
1997 | 4 | ジョン・コシンスキー | カストロール・ホンダ | ホンダ・RVF/RC45 | 12 | 2位 | 186 |
1998 | 11 | セテ・ジベルナウ | カストロール・ホンダ & イワキ | ホンダ・RVF/RC45 | 10 | 2位 | 212 |
1999 | 4 | 岡田忠之 | ラッキーストライク・ホンダ | ホンダ・RVF/RC45 | 10 | 1位 | 213 |
2000 | 71 | 玉田誠 | チーム高武 & 桜井ホンダ | ホンダ・RVF/RC45 | 3 | 43位 | 182 |
2001 | 33 | 岡田忠之 / 伊藤真一 | チーム・キャビン・ホンダ | ホンダ・VTR1000SPW | 5 | 2位 | 217 |
2002 | 71 | 武田雄一 | チーム桜井ホンダ | ホンダ・VTR1000SPW | 1 | 3位 | 219 |
外部リンク
- 公式ページ(英語・ポルトガル語)
- Alex Barros - The Official MotoGP Website