トレン・ウルバノ
トレン・ウルバノ Tren Urbano | |
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トレン・ウルバノの車両(Rio Piedras 駅にて撮影) | |
基本情報 | |
国 | プエルトリコ |
所在地 | サンフアン |
運行範囲 | San Juan(サンファン)・Guaynabo(グアイナボ)・Bayamón(バヤモン) |
種類 | ラピッド・トランジット |
開業 | 2004年12月17日 |
所有者 | プエルトリコ交通公社 |
運営者 | Alternate Concepts, Inc (ACI) |
公式サイト | 不明 |
詳細情報 | |
総延長距離 | 17.2 km |
路線数 | 1路線 |
駅数 | 16駅 |
1日利用者数 | 36,280 |
軌間 | 1,435 mm(標準軌) |
電化方式 | 直流750V・第三軌条 |
最高速度 | 100 km/h |
通行方向 | 右側通行 |
路線図 | |
トレン・ウルバノの路線図。 |
トレン・ウルバノ(スペイン語: Tren Urbano)は、プエルトリコの都市サンフアンとその近郊にて運行中の都市鉄道・ラピッド・トランジットシステムである。
概要
プエルトリコ交通公社により、1路線から成るスペイン語で都市鉄道という意味を表すトレン・ウルバノが運行している。サンフアンとグアイナボ、バヤモンを結ぶ鉄道路線である。1997年に建設が開始されて2004年12月17日に開通した[1]。17.2 kmと16駅が設置されており、大半が地上区間であり地下駅はUniversidad駅とRío Piedras駅の2駅のみである。全自動無人運転となっている。
駅 | スペイン語表記 | |||||
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● | サグラド・コラソン駅 | Sagrado Corazón | ||||
● | ハト・レイ駅 | Hato Rey | ||||
● | ローセヴェルト駅 | Roosevelt | ||||
● | ドメネク駅 | Domenech | ||||
● | ピネーロ駅 | Piñero | ||||
● | ウニベルシダッド駅 | Universidad | ||||
● | リオ・ピエドラス駅 | Río Piedras | ||||
● | クペイ駅 | Cupey | ||||
● | セントロ・メディコ駅 | Centro Médico | ||||
● | サン・フランシスコ駅 | San Francisco | ||||
● | ラス・ロマス駅 | Las Lomas | ||||
● | マルティネス・ナダル駅 | Martínez Nadal | ||||
● | トリマール駅 | Torrimar | ||||
● | ハルディネス駅 | Jardines | ||||
● | デポルティーボ駅 | Deportivo | ||||
● | バヤモン駅 | Bayamón |
ギャラリー
-
Bayamón 駅。
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Roosevelt 駅。
-
検車場兼車庫。
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Roosevelt 駅。
-
Torrimar 駅。
脚注
関連項目
外部リンク
- 公式サイト - ウェイバックマシン(2017年10月17日アーカイブ分)(スペイン語)(英語)
- Trenurbanoapp 非公式サイトではあるが、地下鉄以外の鉄道路線情報も掲載されている。(英語)