フォルクスワーゲン・EA489
| フォルクスワーゲン・EA489 | |
|---|---|
 フォルクスワーゲン・EA489 | |
 フォルクスワーゲン・ホーミガ | |
| 概要 | |
| 別名 | ホーミガ（Hormiga 、メキシコ）、ミトラ（Mitra 、インドネシア） |
| 製造国 |
 西ドイツ、 メキシコ |
| 販売期間 | 1975年 - 1979年 |
| ボディ | |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン | 空冷水平対向4気筒 1.6 L |
| 変速機 | 4速MT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,395mm |
| 全長 | 4,064mm |
| 全幅 | 1,684mm |
| 全高 | 1,988mm |
| 車両重量 | 1,290kg |
| 最大積載量 | 1,000kg（メキシコ版ホーミガ） |
フォルクスワーゲン・EA489（Volkswagen EA489 ）は、フォルクスワーゲンが開発した前輪駆動の小型トラックである。
1975年から1979年にかけて西ドイツのハノーファー工場で2,600台分のコンプリート・ノックダウン・キットが生産され、1976年から1977年にかけてメキシコのプエブラ工場でメキシコ市場向けに3,600台が生産された。
オーストラリア、ニュージーランド、パプアニューギニア、フィリピン、パキスタン、インドネシア、トルコ、メキシコでの生産が検討された。この車はトルコでEA489、インドネシアでミトラ（Mitra ）、メキシコではホーミガ（Hormiga 、スペイン語でアリの意）という名称で販売された。
諸元
- シャーシ - 単純なラダーフレーム。
- エンジン - 水平対向4気筒プッシュロッド駆動OHV空冷エンジン、1,584cc、45PS/4,000rpm。フロントエンジン（キャブオーバー）、前輪駆動。
- サスペンション - 前輪 - 独立懸架、縦置きトーションバー & ウィッシュボーン. 後輪 - リーフ・スプリング式車軸懸架
- ホイール - 4.5J14in。
- 最高速度 - 85km/h。
- ペイロード - 1000kg（メキシコ版ホーミガ）。[1]
出典
- ^ Information sourced from book (Volkswagens of the World) by Simon Glen.
