ヤン・マグヌッセン

ヤン・マグヌッセン Jan Magnussen
ロード・アトランタでのマグヌッセン （2017年）
基本情報
国籍	デンマーク
生年月日	(1973-07-04) 1973年7月4日（50歳）
出身地	ヤン・エレガード・マグヌッセン Jan Ellegaard Magnussen  デンマーク ロスキレ
親族	ケビン・マグヌッセン（息子）
基本情報
略称表記	MAG
F1での経歴
活動時期	1995,1997-1998
所属チーム	'95 マクラーレン '97-'98 スチュワート
出走回数	25 (24スタート)
タイトル	0
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	1
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1995年パシフィックGP
最終戦	1998年カナダGP
モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズでの経歴
1年の間1レース出場
最高位	63位 (2010)
初戦	2010年トヨタ／セーヴ・マート350 （インフィニオン・レースウェイ）
優勝数 10位以内 PP 0 0 0
ル・マン24時間での経歴
年	1999-
チーム	パノス アウディ・スポーツ・ジャパン・チーム・ゴウ コルベット・レーシング
最高位	4位 (2003),(2006)
クラス優勝	4回 (2004,2005,2006,2009)
チャンプカーでの経歴
2年の間11レース出場
チーム	マールボロ・チーム・ペンスキー (1996) ホーガン・ペンスキー・レーシング (1996) パトリック・レーシング (1999)
最高位	24位 (1996),(1999)
初戦	1996年ミラー200 （ミッド＝オハイオ）
最終戦	1999年ホンダ・インディ300 （サーファーズ・パラダイス）
優勝数 表彰台 PP 0 0 0
2012年6月5日更新
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ヤン・エレガード・マグヌッセン（Jan Ellegaard Magnussen, 1973年7月4日 - ）は、デンマーク出身のレーシングドライバー。

21歳でイギリスF3チャンピオンになり、F1世界選手権に参戦。その後はツーリングカーやスポーツカー耐久レースに転向し、特にコルベット・レーシングに所属してからは高い実績を上げた。息子ケビンも、レーシングドライバーの道に進んでいる。

経歴

レーシングカート

11歳からレーシングカートに乗り始めるとすぐにその才能を開花させ、1987年には14歳で世界ジュニアカート選手権を史上最年少で制した。1990年にシニアクラスである世界カート選手権でも優勝。日本で行われた大会での出走歴も持つ。

イギリスF3チャンピオン

その後、1991年7月にイギリスのジム・ラッセル・レーシングスクールを受講し（この時の講師は、翌1992年の全日本F3選手権チャンピオンになるアンソニー・レイドであった）、同年にはフォーミュラ・ヴォクスホール・ジュニアに、1992年にはフォーミュラ・ヴォクスホールに参戦した。

1994年にイギリスF3選手権で全18戦中14勝を挙げ、1983年アイルトン・セナ以来の圧倒的成績でチャンピオンに輝き、若き天才としてマグヌッセンはイギリスをはじめ各国で大きく報じられた。同年、名門マクラーレンの総帥ロン・デニスから声がかかり、MP4/8でのテストドライブのチャンスを得る。その後テストドライバーとして正式にチーム入りする^[1]。

フォーミュラ1

1995年からマクラーレンにエンジン供給を開始したメルセデス・ベンツのサポートにより、マグヌッセンはドイツツーリングカー選手権（DTM）及び国際ツーリングカー選手権（ITC）に参戦していたが、終盤戦のパシフィックGPで虫垂炎のため病欠することになったミカ・ハッキネンの代役としてマクラーレン・メルセデスでF1デビュー、10位で完走した。

1996年はマクラーレンのテストドライバーを続けつつITCやCARTに参戦していたが、翌1997年にはF1でのレギュラー参戦を希望し、かつてのワールドチャンピオンジャッキー・スチュワートがフォードの大きな支援を受けて興した新チーム、スチュワート・グランプリからフル参戦を果たす。F1新規参戦チームに実質新人ドライバーの組み合わせとなったが、予選ではチームメイトのルーベンス・バリチェロにしばしば肉薄するタイムを記録。決勝レースではフォードエンジンのトラブルが多発し、なかなかポイント圏内でのフィニッシュを果たせなかった。

1998年もスチュワートから出走したが、前年以上に低下したマシンの戦闘力に苦しんだ。それでもカナダGPではようやくチームメイトのバリチェロに次ぐ6位入賞を果たしたが、直後にスポンサーを持ち込んだヨス・フェルスタッペンにシートを奪われた。これ以後F1シートを得ることは無かった。

アメリカ

1998年の残りシーズンは再びCARTシリーズに参戦した。その後、アメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）にも参戦する。

スポーツカーレース

1999年にル・マン24時間レースに参戦開始。

2003年はチーム郷で荒聖治らとチームを組みル・マンに参戦、アウディ勢として2番手の総合4位で完走した。なお、このシート獲得の顛末は日本の『AUTO SPORT』誌に「マグヌッセンがチーム郷と交渉中」という結果的に飛ばしであった記事を掲載された。それを見て驚いたチーム代表の郷和道がマグヌッセンに直接電話で確認したことから契約がまとまったという逸話を郷自身が語っている^[2]。

2006年はSUPER GTにチーム郷から参戦する計画があり、マセラティ・MC12で荒聖治と再度コンビを組む予定だったが、実現しなかった。

ドイツ、デンマークをはじめIMSAなど各国のツーリングカーやGTレースで活動を続け、50代となった2023年も多くのレースに参戦した。

家族

長男のケビン・マグヌッセンもレーシング・ドライバーの道に進み、かつてヤンも所属したマクラーレンの若手ドライバー育成チームに所属した。2011年にはイギリスF3選手権に名門カーリンから参戦しシーズン2位を獲得。2014年にマクラーレンのレギュラーシートを獲得し、親子2代にわたりマクラーレンでのF1デビューとなった。

2021年のル・マン24時間レースでは、数年構想されていた同チームからの親子参戦が実現^[3]、レース中は多くのトラブルに見舞われ29位での完走であったが、レース後に「これは、夢に見ていたことのひとつだ。ル・マンで同じマシンをケビンと共に走らせた感情と経験は、これから忘れることはないだろう」とその感動をコメントした^[4]。

レース戦績

• 1993 イギリスF3参戦
• 1994 イギリスF3:チャンピオン
• 1995 DTM:2位 マクラーレンテストドライバー McLaren Mercedes(1R):0P
• 1996 マクラーレンテストドライバー ITC CART(4R)
• 1997 スチュワート フォード:0P
• 1998 スチュワート フォード(7R):1P/15位
• 1999 CART:24位 ル・マン24時間(パノス):11位 ALMS:6位
• 2000 ル・マン24時間(パノス):16位 ALMS:8位
• 2001 ル・マン24時間(パノス):リタイア ALMS:6位 デンマーク・ツーリングカー選手権:5位
• 2002 ル・マン24時間(パノス):リタイア ALMS:8位 デンマーク・ツーリングカー選手権:5位
• 2003 ル・マン24時間(チーム郷):4位 ALMS:GTSクラス6位 デンマーク・ツーリングカー選手権:チャンピオン
• 2004 ル・マン24時間:6位(GTSクラス1位)ALMS(2R) ヨーロッパ・ツーリングカー選手権(7R) スウェーデン・ツーリングカー選手権(1R) デンマーク・ツーリングカー選手権(3R):11位 アメリカGrand-Am(5R)
• 2005 ル・マン24時間:5位(GTSクラス1位) ALMS(2R) ル・マン耐久シリーズ(1R) デンマーク・ツーリングカー選手権:2位 アメリカGrand-Am(6R)
• 2006 ル・マン24時間:4位(GT1クラス1位) ALMS(2R):7位 デンマーク・ツーリングカー選手権:2位 アメリカGrand-Am デイトナ24時間:26位 FIA世界ツーリングカー選手権(1R)
• 2007 ル・マン24時間:6位 ALMS:GT1クラス2位 Grand-Am:26位 デンマーク・ツーリングカー選手権:3位

フォーミュラ1

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

ドイツツーリングカー選手権

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

国際ツーリングカー選手権

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

アメリカン・オープン＝ホイール・レーシング

CART

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	車両	クラス	周回数	総合 順位	クラス 順位
1999年	パノス・モータースポーツ	ジョニー・オコーネル マックス・アンジェレッリ	パノス・LMP-1 Roadster-S-フォード	LMP	323	11位	9位
2000年		デビッド・ブラバム マリオ・アンドレッティ	パノス・LMP-1 Roadster-S-エラン	LMP900	315	15位	8位
2001年		デビッド・ブラバム フランク・ラゴルス	パノス・LMP07-エラン		85	DNF	DNF
2002年		デビッド・ブラバム ブライアン・ハータ	パノス・LMP01 Evo-エラン		90	DNF	DNF
2003年	アウディ・スポーツ・ジャパン・チーム・ゴウ	荒聖治 マルコ・ヴェルナー	アウディ・R8		370	4位	2位
2004年	コルベット・レーシング	オリバー・ギャビン オリビエ・ベレッタ	シボレー・コルベット C5-R	GTS	345	6位	1位
2005年		オリバー・ギャビン オリビエ・ベレッタ	シボレー・コルベット C6.R	GT1	349	5位	1位
2006年		オリバー・ギャビン オリビエ・ベレッタ			355	4位	1位
2007年		ジョニー・オコーネル ロン・フェローズ			342	6位	2位
2008年		ジョニー・オコーネル ロン・フェローズ			344	14位	2位
2009年		ジョニー・オコーネル アントニオ・ガルシア			342	15位	1位
2010年		ジョニー・オコーネル アントニオ・ガルシア		GT2	225	DNF	DNF
2011年		オリバー・ギャビン リチャード・ウェストブルック		GTE Pro	211	DNF	DNF
2012年		アントニオ・ガルシア ジョーダン・テイラー			326	23位	5位
2013年		アントニオ・ガルシア ジョーダン・テイラー			312	19位	4位
2014年		アントニオ・ガルシア ジョーダン・テイラー	シボレー・コルベット C7.R		338	14位	2位
2015年		アントニオ・ガルシア ライアン・ブリスコー			0	DNS	DNS
2016年	コルベット・レーシング - GM	アントニオ・ガルシア リッキー・テイラー			336	25位	7位
2017年		アントニオ・ガルシア ジョーダン・テイラー			340	19位	3位
2018年		アントニオ・ガルシア マイク・ロッケンフェラー			342	18位	4位
2019年	コルベット・レーシング	アントニオ・ガルシア マイク・ロッケンフェラー			337	28位	8位
2020年	JMW・モータースポーツ	リチャード・ハイスタンド マックス・ルート	フェラーリ・488 GTE Evo	GTE Am	335	30位	6位
2021年	ハイ・クラス・レーシング	アンデルス・フィヨルドバッハ ケビン・マグヌッセン	オレカ・07-ギブソン	LMP2	336	29位	17位

デイトナ24時間レース

年	クラス	チーム	車両	コ・ドライバー	周回数	総合 順位	クラス 順位
2005年	DP	ドーラン・レーシング	ポンティアック-ドーラン	ボビー・ラボンテ ブライアン・ハータ テリー・ラボンテ	675	9位DNF	9位DNF
2006年	GT	ザ・レーサーズ・グループ	ポンティアック・GTO.R	ポール・エドワーズ ケリー・コリンズ アンディ・ピルグリム	633	26位	13位
2007年	DP	サントラスト・レーシング	ポンティアック・ライリー DP	ウェイン・テイラー マックス・アンジェレッリ ジェフ・ゴードン	666	3位	3位
2008年	GT	バナー・レーシング	ポンティアック・GXP.R	ポール・エドワーズ ケリー・コリンズ	647	17位	7位
2009年				ポール・エドワーズ ケリー・コリンズ	689	12位	4位
2010年		スティーヴンソン・モータースポーツ	シェヴィー・カマロ GT.R	ロビン・リデル アンドリュー・デイヴィス	683	11位	4位
2011年				ロビン・リデル ロニー・ブレマー	629	26位	12位
2012年	DP	スピリット・オブ・デイトナ・レーシング	コルベット・DP	アントニオ・ガルシア オリバー・ギャビン リチャード・ウェストブルック	629	8位	8位
2013年	GT	スティーヴンソン・モータースポーツ	シェヴィー・カマロ GT.R	ジョン・エドワーズ ロビン・リデル トミー・ミルナー	595	36位DNF	23位DNF
2014年	GTLM	コルベット・レーシング	シェヴィー・コルベット C7.R	アントニオ・ガルシア ライアン・ブリスコー	329	60位DNF	10位DNF
2015年				アントニオ・ガルシア ライアン・ブリスコー	725	4位	1位
2016年				アントニオ・ガルシア マイク・ロッケンフェラー	722	8位	2位
2017年				アントニオ・ガルシア マイク・ロッケンフェラー	652	8位	4位
2018年				アントニオ・ガルシア マイク・ロッケンフェラー	781	13位	3位
2019年				アントニオ・ガルシア マイク・ロッケンフェラー	563	16位	6位

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

スーパーカーズ選手権

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^† : ライセンス上の問題により撤回。

バサースト1000

年	チーム	車両	コ・ドライバー	順位	周回数
2003年	チーム・ダイナミック	ホールデン・コモドア VY	ニコラ・ミナシアン	11位	158

ヨーロピアンツーリングカー選手権

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

IMSA・スポーツカー選手権

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^† : 規定周回数に達しなかったため、フルポイントの対象ではない。

TCR・デンマーク・ツーリングカー・シリーズ

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA 世界耐久選手権

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

対チームメイト 通算成績5勝8敗(勝率38.4%)

• 1995ブランデル：1-0
• 1997バリチェロ：3-6
• 1998バリチェロ：1-2

予選対チームメイト 通算成2勝23敗(勝率8.0%)

• 1995ブランデル：0-1
• 1997バリチェロ：2-15
• 1998バリチェロ：0-7

脚注

関連項目

• モータースポーツ
• ドライバー一覧
• F1ドライバーの一覧

外部リンク

• 公式サイト
• Jan Magnussen (@janmagnussen23) - Instagram

表 話 編 歴 マクラーレンF1チーム
チーム首脳※	アンドレア・ステラ (チーム代表) ザク・ブラウン (マクラーレン・レーシング社CEO) ポール・ウォルシュ（英語版） (マクラーレン・グループ会長)
主なチームスタッフ※	ピーター・プロドロモウ (テクニカルディレクター｛空力｝) ロブ・マーシャル（英語版） ニール・ホールディ（スウェーデン語版） ピアーズ・シン (エグゼクティブディレクター・オペレーション) ニール・オートレイ (デザイン開発部門責任者) 今井弘 (ディレクター・レースエンジニアリング)
現在のドライバー	ランド・ノリス オスカー・ピアストリ
F1車両	1966年 - 1980年 M2B（英語版） M4B M5A M7A M7B M7C M7D M9A M14A M14D M19A M19C M23 M26 M28 M28B M28C M29 M29B M29C M29F M30 1981年 - 2016年 MP4 (MP4/1) MP4B (MP4/1B) MP4/1C MP4/1E MP4/2 MP4/2B MP4/2C MP4/3 MP4/4 MP4/5 MP4/5B MP4/6 MP4/6B MP4/7A MP4/8 MP4/9 MP4/10 MP4/10B MP4/10C MP4/11 MP4/11B MP4-12 MP4-13 MP4-14 MP4-15 MP4-16 MP4-17 MP4-17D MP4-18 MP4-19 MP4-19B MP4-20 MP4-21 MP4-22 MP4-23 MP4-24 MP4-25 MP4-26 MP4-27 MP4-28 MP4-29 MP4-30 MP4-31 2017年 - MCL32 MCL33 MCL34 MCL35 MCL35M MCL36 MCL60 MCL38
現在のPUサプライヤー	メルセデス (1995 - 2014, 2021 - )
現在のスポンサー	OKX（英語版） Google Android Chrome Google Cloud ブリティッシュ・アメリカン・タバコ VELO シスコシステムズ Webex DPワールド デル・テクノロジーズ VMware Darktrace（英語版） モンスターエナジー アロー・エレクトロニクス（英語版） ジャックダニエル セールスフォース Alteryx（英語版） ヒルトン Estrella Galicia（英語版） Dropbox ユニリーバ デウォルト（英語版） ゴールドマン・サックス Workday ケイデンス コカ・コーラ Ecolab（英語版） Airwallex（英語版） デロイト Splunk Optimum Nutrition Halo ITSM CNBC リシャール・ミル Udemy トゥミ FxPro（ドイツ語版） Smartsheet ニューエラ Castore（英語版） K-Swiss（英語版） Medallia（英語版） Gopuff（英語版） Reiss（英語版） FAI Aviation Group
※役職等は2024年3月時点。
過去のチーム関係者
主な関係者	創設者 ブルース・マクラーレン チーム首脳 ブルース・マクラーレン テディ・メイヤー ロン・デニス マンスール・オジェ ノルベルト・ハウグ マーティン・ウィットマーシュ エリック・ブーリエ アンドレアス・ザイドル 主なスタッフ ラルフ・ベラミー ジョン・バーナード アラン・ジェンキンス スティーブ・ニコルズ ゴードン・マレー マイク・ガスコイン ボブ・ベル アンリ・デュラン パット・フライ ジョルジオ・アスカネッリ 後藤治 エイドリアン・ニューウェイ マイク・コフラン ニコラス・トンバジス ニール・マーティン マーク・プレストン マルシン・ブドコウスキー パディ・ロウ ティム・ゴス サム・マイケル マット・モリス（英語版） ジョナサン・ニール（英語版） サイモン・ロバーツ（英語版） ジェームス・キー ジル・ド・フェラン デビッド・サンチェス（英語版）
主なF1ドライバー	1960年代 ブルース・マクラーレン デニス・ハルム デレック・ベル 1970年代 ピーター・ゲシン ピーター・レブソン ジョディー・シェクター ジャッキー・イクス エマーソン・フィッティパルディ マイク・ヘイルウッド ヨッヘン・マス ジェームス・ハント ジル・ヴィルヌーヴ ブルーノ・ジャコメリ パトリック・タンベイ ジョン・ワトソン 1980年代 アラン・プロスト スティーブン・サウス アンドレア・デ・チェザリス ニキ・ラウダ ケケ・ロズベルグ ステファン・ヨハンソン アイルトン・セナ 1990年代 ゲルハルト・ベルガー マイケル・アンドレッティ ミカ・ハッキネン フィリップ・アリオー マーティン・ブランドル マーク・ブランデル ナイジェル・マンセル ヤン・マグヌッセン デビッド・クルサード 2000年代 キミ・ライコネン ファン・パブロ・モントーヤ ペドロ・デ・ラ・ロサ アレクサンダー・ヴルツ フェルナンド・アロンソ ルイス・ハミルトン ヘイキ・コバライネン 2010年代 ジェンソン・バトン セルジオ・ペレス ケビン・マグヌッセン ストフェル・バンドーン カルロス・サインツJr. 2020年代 ダニエル・リカルド ※年代と順序はマクラーレンで初出走した時期に基づく。 ※マクラーレンにおいて優勝したドライバーを中心に記載。太字はマクラーレンにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。斜体はマクラーレンにおいて優勝がないものの特筆されるドライバー。
F1以外のレース車両
Can-Am	M1A（英語版） (B, C) M6A（英語版） M8A（英語版） (B, C, D, F) M12（英語版） M20（英語版）
F2	M2A（英語版） M4A（英語版）
F5000	M3A（英語版） M10（英語版） M18（英語版） M22（英語版） M25（英語版）
USAC/CART	M15（英語版） M16（英語版） (A, B, C, C/D, D, E) M24（英語版）
GT※	F1 GTR MP4-12C GT3 P1 GTR 650S GT3 720S GT3
※レース用車両 / サーキット走行専用車。
過去のF1関連組織
タイトルスポンサー	ヤードレー・オブ・ロンドン テキサコ マールボロ ウエスト ボーダフォン
エンジンサプライヤー	フォード・コスワース (1966, 1968 - 1983, 1993) セレニッシマ（英語版） (1966) BRM (1967 - 1968) アルファロメオ (1970) TAGポルシェ (1983 - 1987) ホンダ (1988 - 1992, 2015 - 2017) プジョー (1994) ルノー (2018 - 2020)

表 話 編 歴 スチュワート・グランプリ
創設者	ジャッキー・スチュワート ポール・スチュワート
主なチーム関係者	アラン・ジェンキンス ゲイリー・アンダーソン アンディ・ル・フレミング エグバル・ハミディ ポール・スチュワート・レーシング クレイグ・ウィルソン (1994 - 1995、レースエンジニア)
主なドライバー	ルーベンス・バリチェロ ヤン・マグヌッセン ヨス・フェルスタッペン ジョニー・ハーバート
F1マシン	SF-1 SF-2 SF-3
主なスポンサー	HSBC マレーシア政府観光局（英語版） フォード サンヨー MCIワールドコム ヴィステオン（英語版）