浦川駅
| 浦川駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年8月） | |
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うらかわ Urakawa | |
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◄上市場 (1.3 km) (1.2 km) 早瀬► | |
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| 所在地 | 浜松市天竜区佐久間町浦川2820 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | ■飯田線 |
| キロ程 | 57.3 km（豊橋起点） |
| 電報略号 | ウワ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
37人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1934年（昭和9年）11月11日[1][2] |
| 備考 | 無人駅 |
浦川駅（うらかわえき）は、静岡県浜松市天竜区佐久間町浦川にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。
歴史
- 1934年（昭和9年）11月11日：三信鉄道三信三輪（現・東栄） - 佐久間（現・中部天竜）間延伸時に開設[1][2]。一般駅[2]。
- 1943年（昭和18年）8月1日：三信鉄道線が飯田線の一部として国有化され、運輸通信省（後の日本国有鉄道）の駅となる[1][2]。
- 1980年（昭和55年）3月31日：専用線発着車扱貨物取扱廃止（旅客駅化）[2]。
- 1984年（昭和59年）2月24日：飯田線南部CTC化に伴い業務委託駅化[2]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：チッキの取扱を廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）
- 1991年（平成3年）2月1日：完全無人化。
駅構造
島式ホーム1面2線と側線2本を有し、列車交換が可能な地上駅。中部天竜方面に警報機と遮断機の付いた構内踏切がある。中部天竜駅管理の無人駅。駅舎は下り線側にある。かつては上り線から、小野田セメントのセメント貯蔵施設へ至る専用線が分岐していた。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  飯田線
|
上り | 豊橋方面[3] |
| 2 | 下り | 中部天竜・飯田方面[3] |
- 付記事項
- かつて国鉄時代の急行「伊那」が停車していた。
-
駅全景 -
ホーム
利用状況
2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は37人である[4]。
「静岡県統計年鑑」・「浜松市統計書」によると、1993年度（平成5年度）以降の推移は以下の通り。なお、2001年度（平成13年度）- 2006年度（平成18年度）の統計は非公表である。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 1993年（平成5年） | 265 | [4] |
| 1994年（平成6年） | 266 | |
| 1995年（平成7年） | 260 | |
| 1996年（平成8年） | 244 | |
| 1997年（平成9年） | 232 | |
| 1998年（平成10年） | 208 | |
| 1999年（平成11年） | 194 | |
| 2000年（平成12年） | 174 | |
| 2001年（平成13年） | 非公表 | |
| 2002年（平成14年） | ||
| 2003年（平成15年） | ||
| 2004年（平成16年） | ||
| 2005年（平成17年） | ||
| 2006年（平成18年） | ||
| 2007年（平成19年） | 116 | [5] |
| 2008年（平成20年） | 114 | [6] |
| 2009年（平成21年） | 102 | [7] |
| 2010年（平成22年） | 94 | [4] |
| 2011年（平成23年） | 84 | |
| 2012年（平成24年） | 78 | |
| 2013年（平成25年） | 65 | |
| 2014年（平成26年） | 69 | |
| 2015年（平成27年） | 72 | |
| 2016年（平成28年） | 63 | |
| 2017年（平成29年） | 60 | |
| 2018年（平成30年） | 64 | |
| 2019年（令和元年） | 55 | |
| 2020年（令和2年） | 40 | |
| 2021年（令和3年） | 37 | |
駅周辺
- 浜松市立浦川小学校
- 浦川郵便局
- 佐久間病院附属浦川診療所
- 国道473号
- 静岡県道294号御園浦川停車場線
- 大千瀬川
- 相川
- 佐久間ふれあいバス
- 「浦川漁協事務所前」停留所（月、水曜日のみ発着）
- 「浦川診療所前」停留所（火、木、金曜日のみ発着）
隣の駅
脚注
- ^ a b c d 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「飯田線・身延線・小海線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第3号、朝日新聞出版、2009年7月26日、15-17頁。
- ^ a b c d e f g h 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、101頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。
- ^ a b c “6.鉄道運輸状況(JR)” (xls). 長期時系列【統計年鑑編】（県・市町村の変遷～商業）. 静岡県. 2024年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月24日閲覧。
- ^ “9 運輸・通信” (PDF). 平成20年版浜松市統計書. 浜松市. p. 91 (2009年3月). 2024年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月24日閲覧。
- ^ “9 運輸・通信” (PDF). 平成21年版浜松市統計書. 浜松市. p. 93 (2010年3月). 2024年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月24日閲覧。
- ^ “9 運輸・通信” (PDF). 平成22年版浜松市統計書. 浜松市. p. 6 (2011年3月). 2024年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月24日閲覧。
関連項目
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