神戸トンネル

神戸トンネル（こうべトンネル）は、兵庫県神戸市中央区と、同市須磨区を結ぶ、西日本旅客鉄道（JR西日本）の六甲トンネルを出てすぐにある新神戸駅～西明石駅の間にある全長7970ｍの鉄道トンネルである^[1]。

六甲トンネルと共に、阪神間に新幹線を通す際、密集した海岸沿いの住宅地を避けるために、六甲山系に直線的に掘られた長大トンネルである^[2]。山陽新幹線に新大阪から乗車すると、尼崎市・西宮市の市街地を走ってすぐに六甲トンネルが待ち構えている。いきなり16km超のトンネルになったり、新神戸駅を出て、すぐにトンネルになるのが、山陽新幹線が『トンネル新幹線』と呼ばれるようになったきっかけでもある。また、このトンネルを出てから数100ｍ区間を経て、須磨トンネルへ突入する。須磨トンネル､奥畑トンネルといった2つのトンネルを出て、しばらくは、長大トンネルがない。

神戸市中央区、兵庫区、長田区、北区の地下を通っている。

• 稲井信雄、黒田和雄（著）、地質調査所（編）「山陽新幹線六甲・神戸トンネルの地質」（PDF）『地質ニュース』第171巻、実業公報社、川崎、1968年、10-17頁、ISSN 00094854、NCID AN00141939。 
• 高山昭「山陽新幹線におけるトンネル工事」『コンクリートジャーナル』第8巻第10号、1970年、20-30頁、doi:10.14826/coj1963.8.10_20、ISSN 0023-3544。 

• 六甲トンネル
• 延長別トンネルの一覧
• 延長別日本の交通用トンネルの一覧
• 過去の鉄道に関する日本一の一覧

• 山陽新幹線六甲・神戸トンネルの地質
• 神戸の自然シリーズ1　六甲の断層を探る　地底の破砕帯にトンネルを掘る 神戸市教育委員会