데드 센터 (공학)

왕복 기관에서 데드 센터(dead center) 또는 사점은 피스톤이 크랭크축에서 가장 멀거나 가장 가까운 위치이다. 전자를 상사점(top dead centre, TDC), 후자를 하사점(bottom dead centre. BDC)이라고 한다.^[1]

보다 일반적으로, 사점은 적용된 힘이 축을 따라 직선인 크랭크의 모든 위치이다. 즉 회전력이 적용될 수 없음을 의미한다. 외발자전거, 자전거, 삼륜차, 다양한 유형의 프레스기, 가솔린 엔진, 디젤 엔진, 증기 기관차 및 기타 증기기관을 포함하여 많은 종류의 기계가 크랭크 구동된다. 크랭크 구동 기계는 플라이휠에 저장된 에너지에 의존하여 데드 센터를 극복하거나 다중 실린더 엔진의 경우 모든 크랭크에 데드 센터가 동시에 존재할 수 없도록 설계되었다. 증기 기관차는 후자의 예이며, 커넥팅 로드는 각 실린더의 사점이 다른 하나(또는 그 이상의) 실린더와 위상이 다르게 발생하도록 배열된다.