도오 자동차도

고속자동차국도
도오 자동차도
홋카이도 종관 자동차도의 일부
총연장 413.6 km
개통년 1972년 12월 4일
기점 홋카이도 후타미군 야쿠모정
주요
경유지 		무로란시
도마코마이시
지토세시
삿포로시
후카가와시
아사히카와시
종점 홋카이도 가미카와군 겐부치정
주요
교차도로
 구로마쓰나이 신도 (홋카이도 횡단 자동차도)
히다카 자동차도
도토 자동차도
삿손 자동차도
후카가와 루모이 자동차도
아사히카와 몬베쓰 자동차도
에니와 나들목 인근
야쿠모 나들목 인근
후카가와 분기점

도오 자동차도(일본어: 道央自動車道, どうおうじどうしゃどう 도오지도샤도[*], 영어: Hokkaido Expressway: 홋카이도 자동차도)는 일본 홋카이도 하코다테시를 기점으로 왓카나이시까지에 이르는 계획 681 km의 고속도로이다. 법정 노선상 홋카이도 종관 자동차도(일본어: 北海道縦貫自動車道, ほっかいどうじゅうかんじどうしゃどう 홋카이도주칸지도샤도[*])의 일부이다. 홋카이도 내에서 가장 중요한 간선이며, 현재 전 구간을 동일본 고속도로가 관리하고 있다. 2009년 기준으로, 홋카이도 후타미군 야쿠모정부터 삿포로시를 경유, 시베쓰시까지 이르는 413.6 km 구간이 완성되어 있다.

역사

  • 1971년 12월 4일 - 기타히로시마 나들목 - 지토세 나들목간 개통.
  • 1972년 9월 19일 - 기타히로시마 나들목 - 지토세 나들목 4차로로 확장.
  • 1978년 10월 24일 - 지토세 나들목 - 도마코마이히가시 나들목간 개통.
  • 1979년 10월 29일 - 삿포로미나미 나들목 - 기타히로시마 나들목간 개통.
  • 1980년 10월 29일 - 도마코마이히가시 나들목 - 도마코마이니시 나들목간 개통.
  • 1983년 11월 9일 - 삿포로 나들목 - 이와미자와 나들목간 개통.
  • 1983년 11월 30일 - 도마코마이니시 나들목 - 시라오이 나들목간 개통.
  • 1985년 10월 18일 - 시라오이 나들목 - 노보리베쓰히가시 나들목간 개통.
  • 1986년 10월 9일 - 노보리베쓰히가시 나들목 - 노보리베쓰 무로란 나들목 개통.
  • 1987년 9월 18일 - 이와미자와 나들목 - 비바이 나들목간 개통.
  • 1988년 10월 8일 - 비바이 나들목 - 다키가와 나들목간 개통.
  • 1989년 9월 12일 - 다키가와 나들목 - 후카가와 나들목간 개통.
  • 1990년 10월 30일 - 후카가와 나들목 - 아사히카와 다카스 나들목간 개통.
  • 1991년 10월 25일 - 노보리베쓰 무로란 나들목 - 무로란 나들목간 개통.
  • 1992년 9월 30일 - 삿손 자동차도 삿포로 분기점 개통.
  • 1992년 10월 27일 - 무로란 나들목 - 다테 나들목간 개통.
  • 1994년 3월 30일 - 다테 나들목 - 아부타 도야코 나들목간 개통.
  • 1997년 10월 22일 - 아부타 도야코 나들목 - 오샤만베 나들목간 개통.
  • 1998년 4월 11일 - 후카가와 분기점 개통.
  • 1999년 10월 17일 - 지토세 에니와 분기점 개통.
  • 1999년 11월 12일 - 삿포로미나미 나들목 개통.
  • 2000년 3월 29일 - 우스 산 분화에 대한 우려로 다테 나들목 - 도요우라 나들목간 통행이 금지됨.
  • 2000년 7월 13일 - 도요우라 정내에 아부타 도야코 임시 출입구를 개설하여, 도요우라 나들목까지의 통행 금지를 해제.
  • 2000년 10월 4일 - 아사히카와 다카스 나들목 - 왓사무 나들목간 개통.
  • 2001년 2월 9일 - 다테 나들목 - 아부타 도야코 나들목 간 통행 금지 해제.
  • 2001년 6월 30일 - 아부타 도야코 나들목 - 아부타 도야코 임시 출입구간 통행 금지 해제 및 임시 출입구 폐쇄.
  • 2001년 9월 10일 - 삿포로미나미 나들목의 오타루, 아사히카와 방면 진입로 개통.
  • 2001년 10월 17일 - 후카가와 나들목 - 오토에 간이 휴게소간 4차로 확장.
  • 2001년 11월 19일 - 오샤만베 나들목 - 군누이 나들목간 개통.
  • 2003년 9월 30일 - 오토에 간이 휴게소 - 아사히카와 다카스 나들목간 4차로 확장.
  • 2003년 10월 4일 - 왓사무 나들목 - 시베쓰 겐부치 나들목간 개통.
  • 2004년 3월 27일 - 핏푸 분기점 개통.
  • 2006년 11월 18일 - 군누이 나들목 - 야쿠모 나들목간 개통.
  • 2007년 12월 21일 - 국도 230호선 이설에 맞추어 아부타 도야코 나들목 이설, 이전 나들목은 폐쇄.
  • 2009년 10월 10일 - 야쿠모 나들목 - 오토시베 나들목간 개통.
  • 2009년 11월 7일 - 구로마쓰 분기점 개통.
  • 2010년 6월 28일 - 이와미자와 나들목 - 시베쓰 겐부치 나들목 간에 고속도로 무료화 사회 실험을 개시.[1]
  • 2011년 6월 19일 - 일본 정부가 동일본 대지진의 복구 비용 확보를 위해, 고속도로 무료화 사회 실험을 중지.[2]

구성

차로수
  • 오토시베 나들목 - 노보리베쓰 무로란 나들목, 아사히카와 다카쓰 나들목 - 시베쓰 겐부치 나들목: 왕복 2차선(일부 4차선 구간 있음)
  • 이외의 구간: 왕복 4차선
제한 속도
  • 왕복 2차선 구간: 70 km/h
  • 왕복 4차선 구간: 80 km/h
  • 삿포로 나들목 - 후카가와 나들목: 100 km/h

시설물 목록

삿포로 분기점 이남

나들목
번호 		시설 이름 일본어 이름 거리
(km) 		접속 노선 소재지
1-1 삿포로 분기점 札幌JCT 0.0 삿손 자동차도 이시카리 진흥국 삿포로시 시로이시구
1 기타고 나들목 北郷IC 1.6 국도 제274호선 (삿포로 신도)
2 오야치 나들목 大谷地IC 3.6 국도 제274호선 (삿포로 신도)
2-1 삿포로미나미 나들목/TB 札幌南IC/TB 7.4 삿포로 신도 아쓰베쓰구
3 기타히로시마 나들목 北広島IC 11.9 국도 제36호선 기타히로시마시
3-1 왓쓰 휴게소/스마트 IC 輪厚PA/スマートIC 16.0 기타히로시마 시도 히로시마 왓쓰 선
- 기타에니와 BS 北恵庭BS 22.1 홋카이도도 46호 에베쓰에니와 선 에니와시
4 에니와 나들목/BS 恵庭IC/BS 25.8 홋카이도도 117호 에니와다케코엔 선
4-1 지토세에니와 분기점 千歳恵庭JCT 29.8 도토 자동차도 지토세시
5 지토세 나들목 千歳IC 34.8 홋카이도도 77호 지토세인터 선
- 신치토세쿠코 나들목 新千歳空港IC 홋카이도도 1091호 이즈미사와 신치토세쿠코 선
- 미사와 휴게소 美沢PA 41.4 이부리 진흥국 도마코마이시
6 도마코마이히가시 나들목/분기점 苫小牧東IC 46.7 히다카 자동차도
홋카이도도 91호 도마코마이히가시인터 선
- 다카오카 BS 高丘BS 55.2 국도 제276호선
- 도마코마이추오 나들목 苫小牧中央IC 국도 제276호선
7 도마코마이니시 나들목 苫小牧西IC 64.3 홋카이도도 141호 다루마에니시키오카 선
- 다루마에 휴게소 樽前SA 67.4
8 시라오이 나들목 白老IC 80.1 홋카이도도 86호 시라오이오타키 선 시라오이 군 시라오이정
- 하기노 휴게소 萩野PA 84.9
- 다케우라 BS 竹浦BS 89.7 (국도 제36호선)
9 노보리베쓰히가시 나들목 登別東IC 98.7 홋카이도도 2호 도야코노보리베쓰 선 노보리베쓰시
- 도미우라 휴게소 富浦PA 101.7
10 노보리베쓰무로란 나들목 登別室蘭IC 110.1 국도 제36호선
홋카이도도 144호 노보리베쓰무로란 인터 선
- 모토와니시 휴게소 本輪PA 118.2 무로란시
11 무로란 나들목 室蘭IC 119.7 홋카이도도 107호 무로란 환상선
홋카이도도 127호 무로란 인터선
- 우스잔 휴게소 有珠山SA 130.2 다테시
12 다테 나들목 伊達IC 132.6 홋카이도도 145호 다테 인터선
- 히가시우스 긴급피난로 東有珠緊急避難路 아부타 군 도야코정
- 기타우스 긴급피난로 北有珠緊急避難路
13 아부타토야코 나들목 虻田洞爺湖IC 146.2 국도 제230호선
홋카이도도 578호 도야아부타 선
- 도요우라훈카완 휴게소 豊浦噴火湾PA 154.3 도요우라정
14 도요우라 나들목 豊浦IC 159.4 국도 제37호선
14-1 구로마쓰나이 분기점 黒松内JCT 177.6 구로마쓰나이 신도
홋카이도 횡단 자동차도 		시리베시 진흥국 슷쓰 군 구로마쓰나이정
- 시즈카리 휴게소 静狩PA 187.9 오시마 진흥국 야마코시 군 오샤만베정
15 오샤만베 나들목 長万部IC 193.2 국도 제5호선
16 군누이 나들목 国縫IC 204.3 국도 제230호선
(오시마 반도 횡단도로 : 예정)
- 군누이 휴게소 国縫PA
17 야쿠모 나들목 八雲IC 226.0 국도 제277호선 후타미 군 야쿠모정
- 야쿠모 휴게소 八雲PA 234.4
18 오토시베 나들목 落部IC 242.0 홋카이도도 1155호 오토시베 인터선
19 모리 나들목 森IC 262.2 홋카이도도 1156호 모리 인터선 가야베 군 모리정
- 고마가오카 휴게소 駒ヶ丘PA
- 오누마코엔 본선 요금소 大沼公園TB
- 오누마코엔 나들목 大沼公園IC 271.9
- 나나에 나들목 七飯IC 281.9 국도 제5호선
홋카이도도 96호 가미이소토게시타 선 		가메다 군 나나에정
하코다테 신도로 간접 접속

삿포로 분기점 이북

나들목
번호 		시설 이름 일본어 이름 거리
(km) 		접속 노선 소재지
1-1 삿포로 분기점 札幌JCT 0.0 삿손 자동차도 이시카리 진흥국 삿포로시 시로이시구
1 삿포로 나들목/요금소 札幌IC 0.5 국도 제274호선 (삿포로 신도)
2 에베쓰니시 나들목 江別西IC 7.1 홋카이도도 110호 에베쓰 인터선 에베쓰시
- 놋포로 휴게소/BS 野幌PA/BS 10.3 (홋카이도도 1005호 놋포로소고운도코엔 선)
3 에베쓰히가시 나들목 江別東IC 16.7 국도 제337호선
(도오권 연락도로 : 예정)
- 구리사와 BS 栗沢BS 24.3 홋카이도도 340호 구리오카호로무이테이샤조 선 소라치 진흥국 이와미자와시
4 이와미자와 나들목 岩見沢IC 32.4 국도 제234호선
- 이와미자와 휴게소/히가시야마 BS 岩見沢SA/東山BS 36.1
5 미카사 나들목 三笠IC 42.3 홋카이도도 116호 이와미자와미카사 선 미카사시
6 비바이 나들목 美唄IC 53.6 홋카이도도 135호 비바이후라노 선 비바이시
- 자시나이 휴게소 茶志内PA 59.0 (홋카이도도 1130호 스나가와나이에비바이 선
7 나이에스나가와 나들목 奈井江砂川IC 67.2 홋카이도도 114호 아카비라나이에 선 소라치 군 나이에정
- 스나가와요시노 BS 砂川吉野BS 71.1 (홋카이도도 115호 아시베쓰스나가와 선 스나가와시
7-1 스나가와 휴게소/스나가와이시야마 BS 砂川SA/砂川石山BS 76.1
8 다키카와 나들목 滝川IC 81.2 국도 제38호선 다키카와시
- 에베오쓰 BS 江部乙BS 86.6 (홋카이도도 564호 에베오쓰아카비라 선)
8-1 후카가와 분기점 深川JCT 94.0 후카가와 루모이 자동차도 후카가와시
9 후카가와 나들목 深川IC 99.1 홋카이도도 79호 후카가와토요사토 선
- 오토에 휴게소 音江PA 104.9
- 오사무나이 BS 納内BS 109.1 홋카이도도 57호 아사히카와후카가와 선
10 아사히카와타카스 나들목 旭川鷹栖IC 125.8 홋카이도도 146호 아사히카와타카스 인터선 가미카와 진흥국 가미카와 군 다카스정
11 아사히카와키타 나들목 旭川北IC 134.3 홋카이도도 1150호 아사히카와키타 인터선
(아사히카와 도카치 도로 (예정)) 		아사히카와시
- 핏푸다이쎄쓰 휴게소 比布大雪PA 141.6 가미카와 군 핏푸정
11-1 핏푸 분기점 比布JCT 145.0 아사히카와 몬베쓰 자동차도
12 왓사무 나들목 和寒IC 155.6 국도 제40호선 왓사무정
- 겐부치 휴게소 剣淵PA 겐부치정
- 시베쓰켄부치 요금소 士別剣淵TB 171.6
13 시베쓰켄부치 나들목 士別剣淵IC 홋카이도도 1161호 시베쓰켄부치 인터선
- 다요로 나들목 多寄IC 183.6 홋카이도도 888호 도요타요로 선 시베쓰시
준공되지 않은 구간
- 나요로 나들목 名寄IC 195.6 국도 제40호선 가미카와 진흥국 나요로시

주요 접속 도로

각주

  1. ↑ (일본어) 일본 국토교통성 - 2010년도 고속도로 무료화 사회 실험에 대해서
  2. ↑ (일본어) 일본 국토교통성 - 1차 보정을 거친 고속도로의 요금에 대해서 (PDF 문서)

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