도쿄 지하철 5000계 전동차
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| 제작 및 운영 | |
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| 제작사 | 일본차량제조 가와사키 중공업 기차제조 긴키 차량 제국차량중공업 |
| 제원 | |
| 양 수 | 10량 3량 |
| 차량 정원 | 선두차 136(좌석 50)명 중간차 144(좌석 54~55 또는 58)명 |
| 편성 정원 | 1,494명(좌석 520)명 |
| 전장 | 20,000 mm |
| 전폭 | 2,852~2,870 mm |
| 전고 | 3,775~4,145 mm |
| 대차 | FS358,FS502,FS502A,FS502B |
| 궤간 (mm) | 1,067 |
| 성능 | |
| 전기 방식 | 직류 1500볼트 (가공전차선 방식) |
| 제어 방식 | 저항 제어→초퍼 제어 |
| 기어비 | 99:16 (6.19) |
| 기동가속도 | 3.5 km/h/s |
| 영업 최고 속도 | 75~100 km/h |
| 설계 최고 속도 | 100 km/h |
| 감속도 | 통상: 4.0km/h/s, 비상: 5.0 km/h/s |
| 구동 장치 | WN 평행카르단 |
| 제동 방식 | ATC 연동 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 |
도쿄 지하철 5000계 전동차(일본어: 東京地下鉄5000系電車)는 1964년부터 2014년까지 운행했던 도쿄 메트로 (이전 제도고속도교통영단)의 전동차이다. 2007년까지 도쿄 지하철 도자이 선에서 운행 했으며 이후 남은 차량은 3량으로 개조되어 도쿄 지하철 지요다 선에서 운행했다가 2014년에 퇴역했다.
현황
같이 보기
외부 링크
