송도역

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송도
역명판(번호 변경전)
역명판(번호 변경전)
역사
역사
개괄
관할 기관 한국철도공사 수도권광역본부 송도관리역
소재지 인천광역시 연수구 비류대로 175
좌표 북위 37° 25′ 46.97″ 동경 126° 39′ 16.15″ / 북위 37.4297139° 동경 126.6544861°  / 37.4297139; 126.6544861
개업일 2012년 6월 30일
역 번호 K268
종별 관리역
등급 2급
승강장수 2면 4선
비고 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역
거리표
수인선
청량리 기점 44.8 km
← K266 연수
(2.7 km)
K268 학익 →
(2.4 km)

송도역(Songdo station, 松島驛)은 대한민국 인천광역시 연수구 옥련동에 있는 수도권 전철 수인·분당선의 전철역이다. 2025년부터 인천발 KTX와 경강선 일반열차의 시·종착역이 될 예정이며, 이 사업은 국토교통부 제3차 국가철도망 구축 기본계획에 반영되어 있다.[1] 이 역에만 지상 구간이다. 이 역과 연수역 사이에는 일부 지하 구간이 존재한다.

역사

역 구조

전철화 이후에 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖추고 있다. 화물 처리에 대비한 선로 증설 부지가 있으나 현재 선로는 없다. 스크린도어가 설치되어 있다. 2023년 10월 KTX 노반시설 공사중이다.

승강장

↑ 연수
| ４３ | | ２１ |
학익↓
1·2 ● 수도권 전철 수인·분당선 인하대 · 숭의 · 인천 방면
3·4 연수 · 수원 · 왕십리 방면

역 주변

나가는 곳 방면
1 옥련치안센터
송도초등학교
옥련1동행정복지센터
옥련중학교
옥련여자고등학교
인천해양경찰서

명칭과 관련된 이야기

 송도유원지 § 지명 유래 문서를 참고하십시오.

이 곳은 원래 옥련이라는 지명으로 불려 왔으나, 송도라는 명칭은 일본의 명승지인 마쓰시마에서 유래한 것이면서도, 동학 농민 운동 이후 인천항을 수시로 드나들었던 일본 제국 해군의 방호순양함인 마쓰시마함(松島, 송도의 훈독)에서 유래되었다고 전해진다.[11] 즉 한일 합방 조약 체결 이후에 조선을 식민 통치하고 있던 일본 제국이 이 군함을 기리는 의미로 해당 지역을 “송도”로 개명한 것이며, 광복 후 일제 잔재 청산의 목적으로 옥련동으로 환원시켰으나 1990년대 들어 인근의 해상을 매립하여 새 매립지가 송도국제도시란 이름으로 개발되었다. 고로 일제의 잔재인 지명으로 볼 수 있다. 또한 이 역이 소재한 옥련동 일대와 송도국제도시의 중심 관청인 인천경제자유구역청은 직선 거리로 4km나 떨어져 있다. 이 역의 명칭인 “송도역”은 단지 일제 강점기부터 있던 역이며 증축 및 개축을 통해 같은 위치에 새로 건설한 역이라 하여 이를 계승한다는 명목만으로 유지되었을 뿐, 결코 송도국제도시를 의미하는 것은 아니다. 고로 옥련동 일대의 기존 주민의 "송도"에 대한 인식은 단지 이 송도역 인근을 말하는 것으로 국한된다. 이로 인해 송도국제도시를 가려던 사람이 역명만 보고 혼동해서 이 역으로 잘못 오는 경우가 생긴다.

이용객 변동

2012년 자료는 개통일인 2012년 6월 30일부터 12월 31일까지인 185일 기준으로 환산한 것이다.

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 2021년 2022년 2023년
수인선 승차 2,172 2,896 3,390 3,574 3,127 3,077 2,896 2,909 2,025 2,156 2,267 2,448 [12]
하차 2,302 2,960 3,440 3,619 3,047 2,980 2,759 2,729 1,888 2,019 2,141 2,236

승강장

  • 스크린도어 설치 전 (2012년)
    스크린도어 설치 전 (2012년)
  • 스크린도어 설치 후 (2024년)
    스크린도어 설치 후 (2024년)

2016년부터 본격 시작된 전국 광역철도 승강장 스크린도어 설치 작업의 일환으로 승강장 내 스크린도어가 설치되었다.[13]

사진

  • 대합실
    대합실
  • 플랫폼
    플랫폼
  • 마무리 공사중이던 역사
    마무리 공사중이던 역사
  • 회차선에서 역 구내로 진입하는 전동차 (연장 개통 전및 전동차 도색변경전)
    회차선에서 역 구내로 진입하는 전동차 (연장 개통 전및 전동차 도색변경전)
  • 승강장 내 스토리웨이 음료수 자판기
    승강장 내 스토리웨이 음료수 자판기

인접한 역

수인선
K266 연수
청량리 방면 		● 수도권 전철 수인·분당선
완행 		K268 학익
인천 방면

각주

  1. ↑ '인천서 KTX 타고 광주·부산 가요' 인천발 KTX 확정, 《연합뉴스》, 2016.07.10.
  2. ↑ 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1937년 8월 6일
  3. ↑ 대한민국관보 철도청고시 제34호, 1973년 7월 11일
  4. ↑ 대한민국관보 철도청고시 제33호, 1988년 10월 25일
  5. ↑ 수인철도 소래~송도구간 내년말까지 운행중단, 《동아일보》, 1992.07.15.
  6. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제1994-44호, 1994년 8월 23일
  7. ↑ 대한민국관보 국토해양부고시 제2012-327호, 2012년 6월 22일
  8. ↑ 대한민국관보 국토교통부고시 제2015-620호, 2015년 9월 4일
  9. ↑ 당초 2015년 12월에 개통할 예정이였지만, 마무리 공사가 늦어지는 관계로 두 달 순연되어, 2016년 2월 27일부터 중간역으로 전환하였다.
  10. ↑ 국토교통부고시 제2020-414호(2020.5.29)
  11. ↑ 장지혜 (2019년 7월 29일). “[없었던 섬 송도] 송도, 이름을 가져오다”. 인천일보. 2019년 9월 9일에 확인함. 
  12. ↑ “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 4월 23일에 확인함. 
  13. ↑ “전국 광역철도역 스크린도어 설치 연말까지 완료”. 연합뉴스. 2017년 8월 9일. 

외부 링크

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