일본국유철도 C11형 증기 기관차
일본국유철도 C11형 증기기관차는 1932년~1947년까지(쇼와 15년) 제작된 *[[탱크식 증기 기관차]]이다.
분류:증기기관차|일본국유철도
| 차량정보 | |
|---|---|
| 구분 | 탱크식 증기기관차 |
| 용도 | 카와네지호 증기기관차 |
| 생산량 | 381량 |
| 차륜배치 | 기관차:2-6-4 |
| 제작시기 | 1932년~1947년 |
| 제작사 | 가와사키 중공업 |
| 전체길이 | 기관차:12.650m |
| 전폭 | 2.936m |
| 높이 | 3.940m |
| 궤간 | 1.067m |
| 중량 | 기관차:66.05t |
| 공중량 | 51.69t |
| 최대속도 | 시속 85km/h |
| 출력 | 최대:783마력 |
| 밸브장치 | 왈샤트식 |
| 제동방식 | 공기제동 |
1.개요
일본국유철도의. 탱크식 증기기관차. 가와사키 차량으로 제작/생산된 기관차이다. C11형 190호기는 2001년에 오이가와 철도에 합류되었고, 그 이후인 2003년에 영업 운행을 시작했다.
2.운행형태
구형객차 7량과 전기기관차 1량을 끌고 신카나야역에서 이에야마역까지 왕복운행을 한다.