Grand Prix-wegrace van de DDR
De Grand Prix van de DDR voor motorfietsen is een motorsportrace die in van 1958 tot 1977 werd verreden op de Sachsenring nabij Hohenstein-Ernstthal. Van 1961 tot 1972 maakte de Grand Prix van de DDR deel uit van het wereldkampioenschap wegrace, naast de Grand Prix van Duitsland.
De wedstrijd werd enorm druk bezocht en trok jaarlijks honderdduizenden toeschouwers aan. Dat was feitelijk ook de ondergang van de Grand Prix als WK-evenenement. DDR-officials probeerden op allerlei manieren overwinningen van West-Duitse coureurs te saboteren en weigerden het Duitse volkslied te laten afspelen. Het publiek was daarbij vaak juist op de hand van West-Duitse coureurs. Vooral Dieter Braun was erg populair en werd toegejuicht na zijn overwinning in 1971. Nog tijdens de race probeerde een official van de Allgemeiner Deutscher Motorsport Verband raceleider Hans Zacharias te bewegen Dieter Braun voortijdig met de zwarte vlag uit de race te halen, om te verhinderen dat het West-Duitse volkslied gespeeld zou worden. Zacharias weigerde dat te doen, en verloor zijn baan als raceleider. Het publiek zong bij de huldiging het derde couplet van het "Lied der Deutschen", het (West-)Duitse volkslied. Bij de eerste race in 1958 hadden de organisatoren al een enorm fluitconcert gekregen toen ze na de overwinning van Walter Schneider en Hans Strauß in plaats van het Duitse volkslied een Russische mars hadden laten spelen.
Na afloop van de GP van de DDR werd duidelijk dat deze in 1973 van de kalender zou verdwijnen. De Oost-Duitse MZ's konden geen vuist meer maken, maar vooral de populariteit van West-Duitse rijders, Dieter Braun voorop, was de Oost-Duitse autoriteiten een doorn in het oog. In 1973 zou men een "uitnodigingsrace" voor geselecteerde rijders organiseren. Het was duidelijk dat die selectie voornamelijk zou bestaan uit coureurs uit het Oostblok. De WK-status werd daarop door de FIM ingetrokken.
Vanaf 1978 droeg de race nog slechts het predicaat "Großer Preis des ADMV der DDR".
Winnaars van de Grand Prix van de DDR
Van 1958 tot 1960
| editie | jaar | circuit | klasse | winnaar |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1958 | Sachsenring | 125 cc |  Ernst Degner (MZ)
|
| 250 cc | Horst Fügner (MZ)
| |||
| 350 cc |  Luigi Taveri (Norton)
| |||
| 500 cc |  Dickie Dale (BMW)
| |||
| Zijspannen |  Walter Schneider / Hans Strauß (BMW)
| |||
| 2 | 1959 | Sachsenring | 125 cc | Werner Musiol (MZ)
|
| 250 cc |  Gary Hocking (MZ)
| |||
| 350 cc |  John Hempleman (Norton)
| |||
| 500 cc | Gary Hocking (MZ)
| |||
| Zijspannen | Florian Camathias / Hilmar Cecco (BMW)
| |||
| 3 | 1960 | Sachsenring | 125 cc | Ernst Degner (MZ)
|
| 250 cc | John Hempleman (MZ)
| |||
| 350 cc | Jim Redman (Norton)
| |||
| 500 cc | John Hempleman (Norton)
| |||
| Zijspannen | Florian Camathias / Roland Föll (BMW)
| |||
Van 1961 tot 1972 (wereldkampioenschap)
Van 1973 tot 1977
| editie | jaar | circuit | klasse | winnaar |
|---|---|---|---|---|
| 16 | 1973 | Sachsenring | 50 cc |  Bedrich Fendrich (Ahra)
|
| 125 cc | Hartmut Bischoff (MZ-zelfbouw)
| |||
| 250 cc | Bernd Tüngethal (MZ)
| |||
| 17 | 1974 | Sachsenring | 50 cc | Günter Hilbig (Weser-Kreidler)
|
| 125 cc | Jürgen Lenk (MZ)
| |||
| 250 cc | Frank Wendler (MZ)
| |||
| 18 | 1975 | Sachsenring | 50 cc | Gernot Weser (Kreidler)
|
| 125 cc | Jürgen Lenk (MZ)
| |||
| 250 cc |  János Drapál (Yamaha)
| |||
| 19 | 1976 | Sachsenring | 50 cc | Bedrich Fendrich (Kreidler)
|
| 125 cc | Bernd Köhler (MZ)
| |||
| 250 cc | János Drapál (Yamaha)
| |||
| 20 | 1977 | Sachsenring | 50 cc | Zbyněk Havrda (Kreidler)
|
| 125 cc | János Drapál (Morbidelli)
| |||
| 250 cc | Bohumil Staša (Jawa)
| |||
Van 1978 tot 1989
| jaar | circuit | klasse | winnaar |
|---|---|---|---|
| 1978 | Sachsenring | 50 cc | Gernot Weser (onbekend)
|
| 125 cc | Zbyněk Havrda (Morbidelli)
| ||
| 250 cc | János Drapál (Yamaha)
| ||
| 1979 | Sachsenring | 50 cc | Gernot Weser (onbekend)
|
| 125 cc | Wolfram Trabitzsch (MZ)
| ||
| 250 cc |  José Lazo (Yamaha)
| ||
| 1980 | Sachsenring | 50 cc | Gernot Weser (onbekend)
|
| 125 cc | János Drapál (Morbidelli)
| ||
| 250 cc | János Drapál (Yamaha)
| ||
| 1981 | Sachsenring | 50 cc |  Miklos Boja (Kreidler)
|
| 125 cc | János Drapál (Morbidelli)
| ||
| 250 cc | János Drapál (Yamaha)
| ||
| 250 cc eencilinders | Lutz Brandenburger (MZ-HB)
| ||
| 1982 | Sachsenring | 50 cc | Gernot Weser (onbekend)
|
| 125 cc | Roland Rentzsch (RR-Zelfbouw)
| ||
| 250 cc | Károly Juhász (Yamaha)
| ||
| 250 cc eencilinders | Lutz Brandenburger (MZ-HB)
| ||
| 1983 | Sachsenring | 50 cc | Peter Verbič (Unior)
|
| 125 cc | János Drapál (MBA)
| ||
| 250 cc | Károly Juhász (Yamaha)
| ||
| 250 cc eencilinders | Andreas Brandt (ČZ)
| ||
| 1984 | Sachsenring | 50 cc | Maik Beelitz (BEMO-Zelfbouw)
|
| 125 cc | Lajos Hagymási (Morbidelli)
| ||
| 250 cc | János Drapál (Yamaha)
| ||
| 250 cc eencilinders | Joachim Holstein (HM)
| ||
| 1985 | Sachsenring | 50 cc | Maik Beelitz (Zelfbouw)
|
| 125 cc | Lajos Hagymási (MBA)
| ||
| 250 cc | János Szabó (Yamaha)
| ||
| 1986 | Sachsenring | 50 cc | Reiner Liebe (Zelfbouw)
|
| 80 cc | Jürgen Hofmann (S80)
| ||
| 125 cc | Roland Rentzsch (Rentzsch)
| ||
| 250 cc | Árpád Harmati (Yamaha)
| ||
| 250 cc eencilinders | Wolfgang Endler (MZ-Zelfbouw)
| ||
| 1987 | Sachsenring | 50 cc | Thomas Müller (Zelfbouw)
|
| 80 cc | Károly Juhász (Krauser)
| ||
| 125 cc | Lajos Hagymási (MBA)
| ||
| 250 cc | János Szabó (Yamaha)
| ||
| 250 cc eencilinders | Michael Freudenberg (onbekend)
| ||
| 1988 | Sachsenring | 50 cc | Thomas Müller (onbekend)
|
| 80 cc | Károly Juhász (Krauser)
| ||
| 125 cc |  Bogdan Nikolov (MBA)
| ||
| 250 cc | János Szabó (Yamaha)
| ||
| 250 cc | Uwe Wächtler (Zelfbouw)
| ||
| 250 cc eencilinders | Eduardo Cencano (MZ)
| ||
| 1989 | Sachsenring | 80 cc | Bogdan Nikolov (Krauser)
|
| 125 cc | Bogdan Nikolov (MBA-RR)
| ||
| 250 cc | Lothar Neukirchner (Honda)
| ||
| 250 cc eencilinders | Michael Freudenberg (MZ-H)
| ||
| 500 cc | Marjan Troliga (Suzuki)
| ||
· 
· 
· ·