Spoorlijn Älvsbyn - Piteå
Piteåbanan
Spoorlijn Älvsbyn - Piteå
|
| Totale lengte | 54 km |
| Spoorwijdte | 1435 mm |
| Geopend | 1915 |
| Huidige status | in gebruik |
| Geëlektrificeerd | 1995 |
| Baanvaksnelheid | 90 km/u |
| Traject
|
|---|
 
|
|
Stambanan naar Boden
|
|
0,0
|
Älvsbyn 1894-
|
  
|
|
|
|
|
Korsträskbäcken
|
|
1,9
|
Korsträskvägen (Militärv.)
|
1941-1972
|
  
|
1,5
|
Nyfors
|
|
|
Riksväg 94
|
 
|
|
Nieuw tracé 1,5 km langer
|
1995-
|
|
|
Stambanan naar Jörn
|
|
3,8
|
Högheden
|
1915-1956
|
|
|
4,6
|
Granträskvägen
|
1951-1968
|
|
6,3
|
Stoppställe
|
-1967
|
|
|
|
Nygårdsvägen
|
|
|
7,8
|
Kälsberg
|
1966-1970
|
|
|
11,2
|
Grubban
|
1930-1967
|
|
|
13,8
|
Salberg
|
1938-1968
|
|
15,3
|
Tvärån
|
1951-1972
|
|
|
16,4
|
Svedjan
|
-1972
|
|
|
19,4
|
Kullens grusgrop
|
|
|
21,4
|
Vargbacken
|
-1989
|
|
|
Pite älv Sikfors 131 m
|
|
|
|
Sikfors kraftverk
|
|
|
22,9
|
Stoppställe
|
-1972
|
|
|
25,1
|
Vattentag
|
|
27,6
|
Arnemark
|
1915-1980
|
|
|
29,3
|
Stopplaats
|
-1968
|
|
|
31,3
|
Stridholm
|
1929-1972
|
|
|
33,7
|
Pålberget
|
1915-1972
|
|
|
35,3
|
Pålslätten
|
1938-1972
|
|
|
38,2
|
Kvarnåsen
|
-1967
|
|
|
41,8
|
Bölebyn
|
1915-
|
|
|
43,8
|
Stopplaats
|
-1967
|
|
|
44,6
|
Lappgärdets grusgrop
|
|
|
45,6
|
Hedens industriespoor
|
1967-
|
|
47
|
Öjebyn
|
1915-
|
|
|
48,8
|
Stopplaats
|
-1967
|
|
|
|
E4
|
|
|
Norrbotniabanan naar Luleå
|
|
|
51,3
|
Piteå kommun (Backen)
|
 
|
|
Smurfit Kappa
|
 
|
52,5
|
Piteå 1915-
|
|
|
52,7
|
Piteå hamn 1915-
|
 
|
|
Lövholmen 1955-
|
 
|
|
Haraholmsväxeln 1973-
|
|
5
|
Svedjan Munksund
|
1955-
|
  
|
|
Norrbotniabanan naar Umeå
|
  
|
12
|
Haraholmen Piteå hamn
|
1973-
|
|
|
Bottenviken
|
|
Station Älvsbyn
Station Piteå, 1919
De spoorlijn Älvsbyn - Piteå (Zweeds: Piteåbanan) is een spoorlijn in het noorden van Zweden in de provincie Norrbottens län. De lijn verbindt de plaatsen Älvsbyn en Piteå met elkaar.
De spoorlijn is 54 kilometer lang en werd in 1915 in gebruik genomen.
