Formel 1-sesongen 1979
FIA Formel 1-sesongen 1979 | |
Forrige: 1978 | Neste: 1980 |
Formel 1-sesongen 1979 var den 30. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 21. januar 1979 og ble avsluttet 7. oktober etter femten løp. Jody Scheckter vant verdensmesterskapet for førere, mens konstruktørmesterskapet ble vunnet av Ferrari, som tok tittelen for sjette gang. I løpet av året ble det også kjørt tre Formel 1-løp utenom verdensmesterskapet.
Oppsummering av sesongen
Sveriges Grand Prix var planlagt arrangert på Anderstorp mellom Monacos og Frankrikes Grand Prix, men på grunn av dødsfallene til de svenske førerne Ronnie Peterson og Gunnar Nilsson i 1978 ble den svenske entusiasmen for sporten sterkt redusert, og som følge av dette fantes det ikke penger til å arrangere løpet, og det ble dermed kansellert.
I Frankrikes Grand Prix på Dijon vant Renault for første gang i Formel 1-historien et løp med turbo-motor.
Halvveis i sesongen trakk James Hunt seg tilbake fra aktiv motorsport. Patrick Depailler brakk begge beina i en hanggliderulykke, og fikk derfor bare deltatt i de første syv løpene. På Silverstone sikret Clay Regazzoni den første seieren til Williams-teamet.
Løpskalender og resultatsammendrag
Konstruktører og førere
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 1979.
Team | Konstruktør | Chassis | Motor | Dekk | Bil | Førere | Runder |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Martini Racing Team Lotus | Lotus-Ford | 79 80 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 1 | Mario Andretti | Alle |
2 | Carlos Reutemann | Alle | |||||
Team Tyrrell Candy Team Tyrrell |
Tyrrell-Ford | 009 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 3 | Didier Pironi | Alle |
4 | Jean-Pierre Jarier | 1-9, 12-15 | |||||
Geoff Lees | 10 | ||||||
Derek Daly | 11 | ||||||
33 | Derek Daly | 14-15 | |||||
Parmalat Racing Team | Brabham-Alfa Romeo | BT46 BT48 |
Alfa Romeo 115-12 3,0 F12 Alfa Romeo 1260 3,0 V12 |
G | 5 | Niki Lauda | 1-13 |
6 | Nelson Piquet | 1-13 | |||||
Brabham-Ford | BT49 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | 5 | Ricardo Zunino | 14-15 | ||
6 | Nelson Piquet | 14-15 | |||||
Marlboro Team McLaren | McLaren-Ford | M26 M28 M28B M28C M29 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 7 | John Watson | Alle |
8 | Patrick Tambay | Alle | |||||
ATS Racing Team | ATS-Ford | D2 D3 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 9 | Hans-Joachim Stuck | Alle |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T3 312T4 312T4B |
Ferrari 015 3,0 F12 | M | 11 | Jody Scheckter | Alle |
12 | Gilles Villeneuve | Alle | |||||
Fittipaldi Automotive | Fittipaldi[1]-Ford | F5A F6 F6A |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 14 | Emerson Fittipaldi | Alle |
19 | Alex Ribeiro | 14-15 | |||||
Equipe Renault Elf | Renault | RS01 RS10 |
Renault-Gordini EF1 1,5 V6t | M | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Alle |
16 | René Arnoux | Alle | |||||
Samson Shadow Racing Team Interscope Shadow Racing Team |
Shadow-Ford | DN9 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 17 | Jan Lammers | Alle |
18 | Elio de Angelis | Alle | |||||
Olympus Cameras Wolf Racing | Wolf-Ford | WR7-9 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 20 | James Hunt | 1-7 |
Keke Rosberg | 8-15 | ||||||
Team Ensign | Ensign-Ford | N177 N179 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 22 | Derek Daly | 1-7 |
Patrick Gaillard | 8-12 | ||||||
Marc Surer | 13-15 | ||||||
Team Merzario | Merzario-Ford | A1B A2 A4 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 24 | Arturo Merzario | 1-6, 8-15 |
Gianfranco Brancatelli | 7 | ||||||
Ligier Gitanes | Ligier-Ford | JS11 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 25 | Patrick Depailler | 1-7 |
Jacky Ickx | 8-15 | ||||||
26 | Jacques Laffite | Alle | |||||
Albilad-Saudia Racing Team | Williams-Ford | FW06 FW07 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 27 | Alan Jones | Alle |
28 | Clay Regazzoni | Alle | |||||
Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows-Ford | A1B A2 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 29 | Riccardo Patrese | Alle |
30 | Jochen Mass | Alle | |||||
Team Rebaque | Lotus-Ford | 79 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 31 | Héctor Rebaque | 1-6 |
Rebaque-Ford | HR100 | 8-15 | |||||
Autodelta | Alfa Romeo | 177 179 |
Alfa Romeo 115-12 3,0 F12 Alfa Romeo 1260 3,0 V12 |
G | 35 | Bruno Giacomelli | 6, 8, 13, 15 |
36 | Vittorio Brambilla | 13-15 | |||||
Willi Kauhsen Racing Team | Kauhsen | WK | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 36 | Gianfranco Brancatelli | 5-6 |
Sluttresultater 1979
Førermesterskapet
Poeng ble gitt til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. Kun de fire beste resultatene av de syv første løpene og de fire beste resultatene fra de siste åtte løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. I tabellen er tallene uten parentes poengene som ble regnet med i mesterskapet, mens tall i parentes er alle poengene.
|
|
Konstruktørmesterskapet
Som for førermesterskapet ble det i konstruktørmesterskapet gitt poeng til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. Fra og med denne sesongen ble poengberegningen for konstruktørmesterskapet endret, slik at resultatene fra alle løpene nå ble regnet med i sammendraget.
Nr | Konstruktør | Bil nr. |
ARG |
BRA |
RSA |
USW |
ESP |
BEL |
MON |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USA |
Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 11 | Ret | 6 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 7 | 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 4 | Ret | 113 |
12 | Ret | 5 | 1 | 1 | 7 | 7 | Ret | 2 | 14 | 8 | 2 | Ret | 2 | 2 | 1 | |||
2 | Williams-Ford | 27 | 9 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | 1 | 1 | 1 | 9 | 1 | Ret | 75 |
28 | 10 | 15 | 9 | Ret | Ret | Ret | 2 | 6 | 1 | 2 | 5 | Ret | 3 | 3 | Ret | |||
3 | Ligier-Ford | 25 | 4 | 2 | Ret | 5 | 1 | Ret | 5 | Ret | 6 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 61 |
26 | 1 | 1 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 8 | Ret | 3 | 3 | 3 | Ret | Ret | Ret | |||
4 | Lotus-Ford | 1 | 5 | Ret | 4 | 4 | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 10 | Ret | 39 |
2 | 2 | 3 | 5 | Ret | 2 | 4 | 3 | 13 | 8 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | |||
31 | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 9 | Ret | DNQ | 7 | |||||||
5 | Tyrrell-Ford | 3 | Ret | 4 | Ret | DSQ | 6 | 3 | Ret | Ret | 10 | 9 | 7 | Ret | 10 | 5 | 3 | 28 |
4 | Ret | Ret | 3 | 6 | 5 | 11 | Ret | 5 | 3 | 7 | 8 | Ret | 6 | Ret | Ret | |||
33 | Ret | Ret | ||||||||||||||||
6 | Renault | 15 | Ret | 10 | Ret | DNS | Ret | Ret | NC | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | 26 |
16 | Ret | Ret | Ret | DNS | 9 | Ret | Ret | 3 | 2 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 2 | |||
7 | McLaren-Ford | 7 | 3 | 8 | Ret | Ret | Ret | 6 | 4 | 11 | 4 | 5 | 9 | Ret | Ret | 6 | 6 | 15 |
8 | Ret | Ret | 10 | Ret | 13 | DNQ | DNQ | 10 | 7 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
8 | Brabham-Alfa Romeo | 5 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 7 | ||
6 | Ret | Ret | 7 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 4 | Ret | |||||
9 | Arrows-Ford | 29 | Ret | 9 | 11 | Ret | 10 | 5 | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 5 |
30 | 8 | 7 | 12 | 9 | 8 | Ret | 6 | 15 | Ret | 6 | Ret | 6 | Ret | DNQ | DNQ | |||
10 | Shadow-Ford | 17 | Ret | 14 | Ret | Ret | 12 | 10 | DNQ | 18 | 11 | 10 | Ret | Ret | DNQ | 9 | DNQ | 3 |
18 | 7 | 12 | Ret | 7 | Ret | Ret | DNQ | 16 | 12 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | |||
11 | ATS-Ford | 9 | DNS | Ret | Ret | DSQ | 14 | 8 | Ret | DNS | DNQ | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 5 | 2 |
12 | Fittipaldi-Ford [1] | 14 | 6 | 11 | 13 | Ret | 11 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 8 | 7 | 1 |
19 | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||
– | Brabham-Ford | 5 | 7 | Ret | 0 | |||||||||||||
6 | Ret | Ret | ||||||||||||||||
– | Wolf-Ford | 20 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | 0 |
– | Ensign-Ford | 22 | 11 | 13 | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 13 | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | 0 |
– | Alfa Romeo | 35 | Ret | 17 | Ret | Ret | 0 | |||||||||||
36 | 12 | Ret | DNQ | |||||||||||||||
– | Merzario-Ford | 24 | Ret | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | DNPQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 |
– | Rebaque-Ford | 31 | DNQ | Ret | DNQ | 0 | ||||||||||||
– | Kauhsen-Ford | 36 | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||||
Nr | Konstruktør | Bil nr. |
ARG |
BRA |
RSA |
USW |
ESP |
BEL |
MON |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USA |
Poeng |
Resultater fra løp utenom verdensmesterskapet
Øvrige Formel 1-løp i 1979, som ikke inngikk i verdensmesterskapet.
Løp | Bane | Dato | Vinner | Konstruktør | Rapport |
---|---|---|---|---|---|
Marlboro / Daily Mail Race of Champions | Brands Hatch | 15. april | Gilles Villeneuve | Ferrari | Rapport |
Gunnar Nilsson Memorial Trophy | Donington Park | 3. juni | Alan Jones | Williams-Cosworth | Rapport |
Dino Ferrari Grand Prix | Imola | 16. september | Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | Rapport |
Referanser
Eksterne lenker
- (en) 1979 in Formula One – kategori av bilder, video eller lyd på Commons