Hans von Schiller
| Hans von Schiller | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Født | 17. mars 1891[1] Rabel | ||
| Død | 6. des. 1976[1] (85 år) Tübingen | ||
| Beskjeftigelse | Flyger | ||
| Nasjonalitet | Tyskland | ||
Hans von Schiller (1891–1976) var en tysk marineoffiser og luftskipper.[2]
Liv
Hans von Schiller ble født som sønn av godseieren Paul Philipp Heinrich von Schiller (1851–1930) og hans ektefelle Henriette, født von Weckbecker (1856–1919). Han gikk på gymnasiet på slottet Plön. I 1912 begynte han som søkadelot i den keiserlige marine. Ved begynnelsen av første verdenskrig ønsket han som fenrik til sjøs ikke å vente på det planlagte utseilingen av krigsskipet sitt. Han klarte å komme seg over på en torpedobåt – som kort tid etter avgikk i havari. Uten å rådføre seg med overordnede meldte han seg deretter til marineflyvningen. På grunn av denne "faneoverløpningen" til et fyrtårn ble han straffet og oppnådde på ti dager patent som telegrafist.[2] I mars 1915 besto han luftskipfører-eksamenen foran Hugo Eckener. Ferdinand von Zeppelin lærte han personlig å kjenne.
Som oberleutnant til sjøs, kom han på flyplassen i Friedrichshafen, flystasjonen Nordholz, August-Euler-flyplassen, flyplassen i Devau, flyplassen i Ahlhorner Heide og i Hage og Tondern med fem marine-luftskip på 221 starter.[3] Hans kaptein var Horst Treusch von Buttlar-Brandenfels.
Etter krigen ble han en pioner innen luftreiser. På 24 Zeppelinene tilbakela han 1.000.000 km.[4] Han reiste til Arktis, rundet 1929 som navigasjonsoffiser under Eckener verden[5] og foretok utallige reiser til Sør-Amerika og USA. Fra 1935 til 1937 var han kommandant på LZ 127 „Graf Zeppelin“.[3] På grunn av en forsinkelse i Rio de Janeiro nådde han i 1937 ikke LZ 129 „Hindenburg“ i Friedrichshafen, som reiste til Lakehurst og havarerte ved landing den 6. mai.
Som major i luftvåpenet ble han i 1940 kommandant for flyplassen Köln-Butzweilerhof.[6] Med sin familie overlevde han Operasjon Millennium. Befordret til oberstløytnant, var han fra 4. desember 1943 til 19. august 1944 sjef for redningstjenesten 5 i Oslo.[7] I 1945 hjalp han i Köln med opprydding etter Rhin. I 1948 ble han utnevnt av byen som direktør for Kölns Rhinhavner.[8]
Se også: Luftskip#Tyskland og Liste over zeppeliner
Vignettbærer
Om bord på et Zeppelin var en vinge laget av aluminium fra Julius Blüthner pianofortefabrikk.[9] På sine mange overflyvninger av Nord-Atlanteren fant Leopold Godowsky tilsynelatende glede i ham og v. Schiller; han dedikerte ham en (venstrehendt) studie av Chopin-etydene.
Litteratur
- Berthold Hamer: Luftschiffkapitän Hans von Schiller (1891–1976) aus Buckhagen. In: Jahrbuch des Heimatvereins der Landschaft Angeln. Jg. 70 (2006), S. 184–191.
- Bernd Philipsen: Hans von Schiller: 1929 mit einem Luftschiff unter dem Meeresspiegel. In: Jahrbuch des Heimatvereins der Landschaft Angeln. Jg. 65 (2001), S. 158–167.
Nettlenker
- Hans von Schiller: Das Zeppelin-Luftschiff im Dienste der Marine (1925)
- ezeptalk.de
- Polarfahrt von LZ 127 Graf Zeppelin (1931) bei www.histoarktis.de abgerufen am 27. Januar 2016
- Bild v. Schillers
- Zeitungsartikel über Hans von Schiller in den Historischen Pressearchiven der ZBW
Referanser
- ^ a b Munzinger Personen, Munzinger IBA 00000006782, besøkt 9. oktober 2017[Hentet fra Wikidata]
- ^ a b Hans von Schiller im Munzinger-Archiv, Abgerufen am 2Februar 2024 (artikelanfang Frei abrufbar)
- ^ Zeppelin-Museum Tønder
- ^ Len Deighton: The lost cathedrals of the sky: A heartfelt lament.
- ^ Passengers and Crew of Graf Zeppelin’s Round the World Flight of 1929
- ^ «Geschichte des Flughafenes Butzweilerhof». Besøkt 29. februar 2020.
- ^ Seenotdienstführer 5 (Michael Holm)
- ^ Butzweilerhof.de Arkivert 4. mars 2016 hos Wayback Machine. (Memento Vom 4.Marz 2016 im Internet Archive)
- ^ Graf von Zeppelin und seine Luftschiffe. Navarra-Verlag-Gesellschaft, Köln 2008, ISBN 978-3-86538-963-3.