Nordbanen (Danmark)
| Nordbanen (Danmark) | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Info | |||
| Land | Danmark | ||
| Type | lokalbane | ||
| Status | I drift | ||
| Utgangsstasjon | Snekkersten | ||
| Endestasjon | København | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 1864 | ||
| Eier | Den danske stat | ||
| Operatør(er) | DSB | ||
| Type trafikk | S-tog lokaltog | ||
| Teknisk | |||
| Kjørestrøm | 1500 V | ||
| Sporvidde | 1435 mm (normalspor) | ||
| Lengde dobbeltspor | 36,5 km | ||
«Nordbanen» har flere betydninger.
Nordbanen er en dansk jernbanestrekning mellom København og Helsingør via Hillerød. Strekningen ble tatt i bruk i 1864.
Strekningen København – Hillerød har idag S-tog-trafikk, mellom Hillerød og Køge, og mellom Holte og Høje Taastrup. Strekningen Hillerød – Snekkersten (også kalt Lille Nord) har lokaltrafikk som drives av Lokalbanen A/S. Sidestrekningen mellom Hellerup og Klampenborg kalles også Klampenborgbanen og har S-togtrafikk mellom Klampenborg og Frederikssund.
Linjekart
| Tegnforklaring | |||||
|
Hornbækbanen fra Gilleleje | ||||
|
Helsingør | ||||
|
|
20,8 km | Snekkersten | |||
  
|
Kystbanen til København | ||||
|
Mørdrup | ||||
|
 Helsingørmotorvejen
| ||||
|
|
15,0 km | Kvistgård | |||
|
|
Langerød | ||||
|
|
9,0 km | Fredensborg | |||
|
|
Kratbjerg | ||||
|
|
Grønholt | ||||
|
 Isterødvejen
| ||||
|
Gribskovbanen fra Gilleleje | ||||
   |
|
Hillerød  (1864)
| |||
|
Hillerød verksted | ||||
|
Frederiksværkbanen til Hundested | ||||
|
|
 Overdrevsvejen
| ||||
|
29,3 km | Allerød (1864) | |||
 |
26,3 km | Høvelte | |||
|
23,8 km | Birkerød (1864) | |||
|
19,0 km | Holte  (1864)
| |||
|
Holte verksted | ||||
|
17,7 km | Virum (1936) | |||
|
15,9 km | Sorgenfri (1936) | |||
|
13,9 km | Lyngby (1863) | |||
|
201 Lyngbymotorvejen | ||||
 
|
Nærumbanen | ||||
|
Motorring 3
| ||||
  |
12,6 km | Jægersborg (1936) | |||
|
|
Helsingørmotorvejen
| ||||
|
|
Kystbanen fra Helsingør | ||||
 |
13,3 km | Klampenborg 
| |||
|
11,6 km | Ordrup | |||
|
10,9 km | Gentofte (1863) | |||
|
10,3 km | Charlottenlund | |||
|
9,3 km | Bernstorffsvej (1936) | |||
 
|
forbindelse med Kystbanen | ||||
  
|
|||||
 |
7,8 km | Hellerup  (1863)
| |||
|
 Tuborgvej
| ||||
|
Ringbanen til Vigerslev
| ||||
|
  Hareskovbanen fra Farum
| ||||
|
|
Strandvejen | ||||
|
5,8 km | Svanemøllen (1934) | |||
      |
overgang til metro 
| ||||
   |
4,5 km | Nordhavn (1934) | |||
  |
3,1 km | Østerport  (1897)
| |||
   |
overgang til metro  , Oslo Plads
| ||||
|
|||||
 |
1,5 km | Nørreport (1918) overgang til metro  
| |||
|
|||||
|
0,5 km | Vesterport (1934) | |||
|
0,0 km | København H (1911) | |||
|
overgang til metro
| ||||
|
forbindelse med fjernbanene | ||||
|
|
Vestbanen og Øresundsbanen | ||||
|
|
til Køge, Høje Taastrup og Frederikssund
| ||||
|
|||||
Kilder
Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.