Pratt & Whitney
| Pratt & Whitney | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Org.form | Datterselskap | ||
| Bransje | Flyprodusent | ||
| Etablert | 1925[1] (Omaha) | ||
| Eier(e) | Raytheon Technologies Corporation | ||
| Morselskap | Raytheon Technologies Corporation | ||
| Datterselskap | Pratt & Whitney Canada | ||
| Eierandel i | Pratt & Whitney Canada | ||
| Hovedkontor | East Hartford Connecticut | ||
| Land | USA | ||
| Produkt(er) | jetmotor | ||
| Grunnlegger(e) | Frederick Rentschler | ||
| Omsetning | 14,5 mrd. dollar (2013) | ||
| Nettsted | www.prattwhitney.com (en)[1] | ||
Pratt & Whitney er en amerikansk flymotorprodusent som produserer motorprodukter til bruk i sivile og militære flytyper. Selskapet er en av de tre store flymotorprodusentene og konkurrerer mot General Electric og Rolls-Royce. Selskapet har riktignok i nyere tid dannet et «joint venture»-selskap sammen med GE kalt Engine Alliance. I tillegg til flymotorer produserer P&W lokomotivmotorer og rakettmotorer, samt gassturbiner for industri, kraftstasjoner og marineskip.
Historie
Pratt & Whitney ble grunnlagt i 1860 av Francis Pratt og Amos Whitney med hovedkontor i Hartford, Connecticut. I 1861 begynte de å produsere våpen og våpenproduksjonsutstyr til bruk av Unionshæren under den amerikanske borgerkrigen.
med R-1340 Wasp
2× Pratt & Whitney J58
I 1925 kontaktet Frederick Brant Rentschler Pratt & Whitney på utkikk etter midler og et egnet lokale for å bygge hans nye flymotor. Pratt & Whitney lånte ham $250.000, bruken av navnet Pratt & Whitney, samt ledig lokale i firmaets fabrikk. Dette var begynnelsen på Pratt & Whitney Aircraft Company. P&Ws første motor ble kalt Pratt & Whitney Wasp, og ble ferdigstilt julaften 1925. Wasp utviklet 425 hestekrefter (317 kW) på dens tredje test. Motoren gikk lett gjennom marinens kvalifikasjonstest i mars 1926, og i oktober hadde den amerikanske marine lagt inn en bestilling på 200 motorer. Wasp revolusjonerte amerikansk luftfart og viste frem god hurtighet, klatrefart, ytelse og pålitelighet.
I 1929 avsluttet Frederick Rentschler sitt samarbeid med Pratt & Whitney Machine Tool og grunnla United Aircraft and Transport Corporation, forgjengeren til dagens United Technologies. Hans avtale med firmaet gjorde at Rentschler tok med seg navnet til det nye selskapet.
Pratt & Whitney har produsert en rekke flymotorer til både tidligere og nåværende flytyper. Rundt 800 flyselskaper i mer enn 150 land opererer P&W-motorer og 27 luftforsvar opererer motorer til sine militære fly. Pratt & Whitney er i dag en divisjon under det industrielle konglomeratet United Technologies og er dermed søsterselskap til blant andre Pratt & Whitney Canada, Sikorsky, Hamilton Sundstrand, Otis Elevator og Carrier Corporation. P&WC designer og konstruerer de noe mindre turboprop og turboshaft gassturbinene, mens P&W produserer de større kommersielle og de militære jetmotorene.
Selskapet har hovedkontor i East Hartford, men har fabrikker i Middletown og Cheshire (begge Connecticut), West Palm Beach i Florida og North Berwick i Maine.
Pratt & Whitney har per dags dato også motor-vedlikeholdsverksted i Singapore (TUI), i Sør-Kina (ESA, Eagle Service Asia) og Christchurch på New Zealand
Tidligere ble det i en årrekke driftet et motorverksted på Stavanger lufthavn, Sola, men grunnet økonomi ble verkstedet nedlagt i 2012. Ironisk nok vedlikehold Stavanger-verkstedet kun CFM56- motorer. Ifølge egne ansatte ble verkstedet beskrevet som: "Et Volvo-verksted som vedlikeholdt Ford..."
Tidligere flymotorer
Dette er tidligere flymotorer produsert av Pratt & Whitney og som i stor grad er utdatert sammen med flytypene.
- Den første benevnelsen i motornavnet sier hva slags motortype det er:
- R – Radial
- T – Turboprop
- J – Jetmotor
- JT – Turbojet
- TF – Turbofan
Flymotorer 1925–1930
Flytypene er kun et utvalg av flyene som har brukt motoren:
| R-1340 Wasp | R-1690 Hornet | R-985 Wasp Junior | R-1535 Twin Wasp Junior | |
|---|---|---|---|---|
| Første flyvning: | 1926 | 1927 | 1930 | 1930 |
| Produksjonsår: | 1925–1960 | 1926–1942 | 1929–1953 | 1930– |
| Antall produserte: | 34 966 | 2 944 | 39 037 | - |
| Vekt: | 425 kg | 485 kg | 309 kg | - |
| Motorspesifikasjoner: | – 21,9 liter – 550 hk (410 kW) – 1 900–2 250 rpm |
– 30,4 liter – 525 hk – 1 900–2 300 rpm |
– 16,1 liter – 300 hk – 2 000–2 300 rpm |
– 25,2 liter – 825 hk (614 kW) |
| Kjente flytyper: | – Boeing P-29 – Junkers Ju 52 – Lockheed Vega – AT-6 Texan |
– Keystone B-3 – Lockheed Lodestar – Martin B-10 – Sikorsky S-42 |
– Lockheed L-10 Electra – Sikorsky S-39 – Vought OS2U Kingfisher |
– Fokker G-1 – Northrop A-17 – Vought SB2U Vindicator |
Flymotorer 1931–1944
Flytypene er kun et utvalg av flyene som har brukt motoren:
| R-1830 Twin Wasp | R-2800 Double Wasp | R-4360 Wasp Major | |
|---|---|---|---|
| Første flyvning: | 1931 | 1939 | 1942 |
| Produksjonsår: | 1932–1951 | 1939–1960 | 1944–1955 |
| Antall produserte: | 173 618 | 125 334 | 18 679 |
| Vekt: | 665 kg | 1 070 kg | 1 755 kg |
| Motorspesifikasjoner: | – 29,9 liter – 1 350 hk – 2 400–2 700 rpm |
– 45,9 liter – 2 500 hk – 2 250–2 800 rpm |
– 71,4 liter – 4 300 hk – 3 990–4 300 rpm |
| Kjente flytyper: | – Boeing PB2B Catalina – Consolidated B-24 Liberator – Douglas C-47 Skytrain – Grumman F4F Wildcat |
– Douglas A-26 Invader – Douglas DC-6 – Martin B-26 Marauder – Republic P-47 Thunderbolt |
– Boeing B-50 – Convair B-36 Peacemaker – Sud-Est Armagnac – Douglas C-124 Globemaster II |
Flymotorer 1948–1951
Flytypene er kun et utvalg av flyene som har brukt motoren:
| J42 | J48 | T34 | J57 (JT3C) | |
|---|---|---|---|---|
| Første flyvning: | 1948 | 1949 | 1950 | 1951 |
| Produksjonsår: | 1948–1951 | 1949–1954 | 1951–1960 | 1951–1965 |
| Antall produserte: | 1 139 | 4 108 | - | 21 170 |
| Motorspesifikasjoner: | – Turbojet – 2 268 kg trykk |
– Turbojet – Etterbrenner – 3 288 kg trykk |
– Turboprop – 7 200 hk |
– Turbojet – Etterbrenner (J57) – 6 123 kg trykk |
| Kjente flytyper: | – Grumman F9F-2 Panther | – Grumman F9F-2 Panther – North American F-93 – Lockheed F-94 Starfire |
– Douglas C-133 Cargomaster – Boeing C-97J Stratofreighter – Lockheed C-121C |
– Boeing B-52 Stratofortress – Boeing 707 – Convair F-102 Delta Dagger – Douglas DC-8 – Lockheed U-2 |
Flymotorer 1954–1963
Flytypene er kun et utvalg av flyene som har brukt motoren:
| J75 (JT4) | J52 | J60 (JT12) | |
|---|---|---|---|
| Første flyvning: | 1955 | 1956 | 1962 |
| Produksjonsår: | 1956–1967 | - | - |
| Motorspesifikasjoner: | – Turbojet – Etterbrenner (J75) – 7 938 kg trykk |
– Turbojet – 5 080 kg trykk |
– Turbojet – 1 497 kg trykk |
| Kjente flytyper: | – Republic F-105 Thunderchief – Convair F-106 Delta Dart – Douglas DC-8-30 – Boeing 707-220 |
– McDonnell Douglas A-4 Skyhawk – Grumman A-6 Intruder – Northrop Grumman EA-6 Prowler |
– Rockwell T-39A Saberliner – Rockwell T-2B Buckeye – Lockheed C-140 Jetstar |
Flymotorer 1964–1986
Flytypene er kun et utvalg av flyene som har brukt motoren:
| J58 (JT11D) | JT3D (TF33) | TF-30 | JT8D | |
|---|---|---|---|---|
| Første flyvning: | 1964 | 1958 | 1964 | 1964 |
| Produksjonsår: | 1959–1985 | 1964–1986 | 1964–1986 | 1964–2006* |
| Antall produserte: | - | 8 600 | - | 14 000 |
| Motorspesifikasjoner: | – Turbojet – Etterbrenner – Ramjet i høyere hastigheter – 13 607 kg trykk |
– Turbofan – 9 525 kg trykk |
– Turbofan – Etterbrenner – 11 385 kg trykk |
– Turbofan – 7 892 kg trykk |
| Kjente flytyper: | – Lockheed SR-71 Blackbird – Lockheed YF-12A |
– Boeing B-52H Stratofortress – Boeing C-135B Stratolifter – Boeing KC-135B Statotanker – Douglas DC-8-50 – Lockheed C-141A Starlifter |
– Grumman F-14 Tomcat – General Dynamics F-111 Aardvark – Vought A-7 Corsair II |
– Boeing 727 – Boeing 737-100/-200 – Douglas DC-9 – McDonnell Douglas MD-80 |
* Enkelte modeller av JT8D er fortsatt i produksjon eller undergår modifisering.
Nåværende flymotorer i produksjon
Sivile flymotorer
Flytypene er kun et utvalg av flyene som bruker motoren:
|
|
|
|
* V2500 i samarbeid med International Aero Engines.
** GP7000, fra Engine Alliance i samarbeid med General Electric.
Militære flymotorer
Flytypene er kun et utvalg av flyene som bruker motoren:
|
|
|
Referanser
Eksterne lenker
- (en) Offisielt nettsted
- (en) Pratt & Whitney – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- Pratt & Whitney Canada – Den canadiske divisjonen
- Aviation-history.com – Informasjon om Wasp, R-2800 Double Wasp og Hornet-motorene.
