Rolls-Royce Phantom III
| Rolls-Royce Phantom III | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Rolls-Royce | ||
| Produsert | 1936–1939 727 stk produsert | ||
| Klasse | Luksusbil | ||
| Karosserityper | Firedørs sedan | ||
| Generasjoner | – | ||
| Forgjenger(e) | Rolls-Royce Phantom II | ||
| Etterfølger(e) | Rolls-Royce Silver Wraith | ||
| Nettsted | Offisielt nettsted | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 5 410 millimeter | ||
| Bredde | 1 905 millimeter | ||
| Motor | 7338 cm³ V12 | ||
| Akselavstand | 3 607 millimeter | ||
Rolls-Royce Phantom III var den britiske bilprodusenten Rolls-Royces siste modell før 2. verdenskrig, og ble introdusert i 1936. Modellen erstattet Rolls-Royce Phantom II.
Phantom III ble kjennetegnet av sin aluminiumsmotor. Med en boring på 95,2 mm og en slaglengde på 114,3 mm hadde den nye V12-motoren et sylindervolum på 7,3 liter (7 338 cm³). Motoren hadde overliggende ventiler operert av én enkelt kamaksel, plassert i dalen mellom sylinderrekkene. Dette skulle bli den siste V12-motoren fra Rolls-Royce inntil introduksjonen av Rolls-Royce Silver Seraph i 1998.
Bilen hadde også uavhengig hjuloppheng foran, basert på en konstruksjon fra General Motors. Den hadde også en firetrinns manuell girkasse med synkronisering på 2., 3. og 4. gir. Overdrive ble lagt til i 1938. Servo-assisterte bremser på alle fire hjul var også tilgjengelig.