Grand Prix Korei Południowej 2011
16. wyścig z 19 w sezonie 855. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
55 | |||
Długość okrążenia |
5,621 km | |||
Dystans |
309,155 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
21 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Lewis Hamilton | |||
Zwycięzca |
Sebastian Vettel | |||
Najszybsze okrążenie |
Sebastian Vettel | |||
16. Grand Prix w sezonie 2011 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Korei Południowej | ||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Team_Lotus_2011_Korean_GP.jpg/240px-Team_Lotus_2011_Korean_GP.jpg)
Grand Prix Korei Południowej (oficjalnie Korean Grand Prix 2011) – szesnasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2011. Pierwsze GP po rozstrzygnięciu walki o tytuł w klasyfikacji kierowców wygranej przez Sebastiana Vettela podczas GP Japonii tydzień wcześniej[1].
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowym treningu
Wyniki
Sesje treningowe
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() |
Mercedes | 2:02,784 | 10 |
2 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:50,828 | 26 |
3 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:36,910 | 18 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:37,525 | 1:36,526 | 1:35,820 | 1 | |
2 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:39,093 | 1:37,285 | 1:36,042 | 2 | |
3 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:37,929 | 1:37,302 | 1:36,126 | 3 | |
4 | 2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:39,071 | 1:37,292 | 1:36,468 | 4 | |
5 | 6 | ![]() |
Ferrari | 1:38,670 | 1:37,313 | 1:36,831 | 5 | |
6 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:38,393 | 1:37,352 | 1:36,980 | 6 | |
7 | 8 | ![]() |
Mercedes | 1:38,426 | 1:37,892 | 1:37,754 | 7 | |
8 | 10 | ![]() |
Renault | 1:38,378 | 1:38,186 | 1:38,124 | 8 | |
9 | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:38,549 | 1:38,254 | - | 9 | |
10 | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:38,789 | 1:38,219 | - | 10 | |
11 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:39,392 | 1:38,315 | - | 11 | |
12 | 7 | ![]() |
Mercedes-Cosworth | 1:38,502 | 1:38,354 | - | 12 | |
13 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:39,352 | 1:38,508 | - | 13 | |
14 | 16 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:39,464 | 1:38,775 | - | 14 | |
15 | 10 | ![]() |
Renault | 1:39,316 | 1:38,791 | - | 15 | |
16 | 12 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1:39,436 | 1:39,189 | - | 16 | |
17 | 17 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:39,097 | 1:39,443 | - | 17 | |
18 | 11 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1:39,538 | - | - | 18 | |
19 | 20 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:40,522 | - | - | 19 | |
20 | 21 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:41,101 | - | - | 20 | |
21 | 24 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1:42,091 | - | - | 21 | |
22 | 25 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1:43,483 | - | - | 22 | |
23 | 23 | ![]() |
HRT-Cosworth | 1:43,758 | - | - | 23 | |
22 | ![]() |
HRT-Cosworth | - | - | - | 24 | ||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 55 | 1h38m01,994 | ||
2 | ![]() |
3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 55 | +0:12,019 | ||
3 | ![]() |
2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 55 | +0:12,477 | ||
4 | ![]() |
4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 55 | +0:14,694 | ||
5 | ![]() |
5 | ![]() |
Ferrari | 55 | +0:15,689 | ||
6 | ![]() |
6 | ![]() |
Ferrari | 55 | +0:25,133 | ||
7 | ![]() |
19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 55 | +0:49,538 | ||
8 | ![]() |
8 | ![]() |
Mercedes | 55 | +0:54,053 | ||
9 | ![]() |
18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 55 | +1:02,762 | ||
10 | ![]() |
15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 55 | +1:08,602 | ||
11 | ![]() |
14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 55 | +1:11,229 | ||
12 | ![]() |
11 | ![]() |
Williams-Cosworth | 55 | +1:33,068 | ||
13 | ![]() |
9 | ![]() |
Renault | 54 | +1 okr. | ||
14 | ![]() |
20 | ![]() |
Lotus-Renault | 54 | +1 okr. (01,924) | ||
15 | ![]() |
16 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 54 | +1 okr. (13,136) | ||
16 | ![]() |
17 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 54 | +1 okr. (00,390) | ||
17 | ![]() |
21 | ![]() |
Lotus-Renault | 54 | +1 okr. (21,763) | ||
18 | ![]() |
24 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 54 | +1 okr. (39,399) | ||
19 | ![]() |
22 | ![]() |
HRT-Cosworth | 54 | +1 okr. (08,918) | ||
20 | ![]() |
25 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 54 | +1 okr. (02,432) | ||
21 | ![]() |
23 | ![]() |
HRT-Cosworth | 52 | +3 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
12 | ![]() |
Williams-Cosworth | 30 | silnik[5] | ||||
10 | ![]() |
Renault | 16 | kolizja z Schumacherem | ||||
7 | ![]() |
Mercedes | 15 | kolizja z Pietrowem | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:39,605 | 55 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1-34, 36-55 | 53 | ||
5 | ![]() |
34-36 | 2 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
16 | 349 | 10 | 4 | 1 | 12 | 2 | - |
2 | 0 | ![]() |
16 | 222 | 3 | 3 | 3 | - | 3 | 2 |
3 | 0 | ![]() |
16 | 212 | 1 | 4 | 3 | - | 1 | 1 |
4 | 0 | ![]() |
16 | 209 | - | 2 | 7 | 3 | 5 | 1 |
5 | 0 | ![]() |
16 | 196 | 2 | 3 | - | 1 | 3 | 2 |
6 | 0 | ![]() |
16 | 98 | - | - | - | - | 2 | 2 |
7 | 0 | ![]() |
16 | 67 | - | - | - | - | - | 2 |
8 | 0 | ![]() |
16 | 60 | - | - | - | - | - | 5 |
9 | 0 | ![]() |
16 | 36 | - | - | 1 | - | - | 3 |
10 | 0 | ![]() |
11 | 34 | - | - | 1 | - | - | 3 |
11 | 0 | ![]() |
16 | 28 | - | - | - | - | - | 2 |
12 | 0 | ![]() |
16 | 27 | - | - | - | - | - | 3 |
13 | +1 | ![]() |
16 | 22 | - | - | - | - | - | 3 |
14 | −1 | ![]() |
16 | 21 | - | - | - | - | - | 1 |
15 | 0 | ![]() |
16 | 15 | - | - | - | - | - | 3 |
16 | 0 | ![]() |
14 | 13 | - | - | - | - | - | 4 |
17 | 0 | ![]() |
16 | 4 | - | - | - | - | - | 3 |
18 | 0 | ![]() |
5 | 2 | - | - | - | - | - | - |
19 | 0 | ![]() |
16 | 1 | - | - | - | - | - | 3 |
20 | 0 | ![]() |
1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
21 | 0 | ![]() |
14 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
22 | 0 | ![]() |
16 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
23 | 0 | ![]() |
15 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
24 | 0 | ![]() |
16 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
25 | 0 | ![]() |
15 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
26 | 0 | ![]() |
7 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
27 | 0 | ![]() |
8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
28 | 0 | ![]() |
1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
32 | 558 | 10 | 6 | 8 | 15 | 7 | 1 |
2 | 0 | ![]() |
32 | 418 | 5 | 6 | 3 | 1 | 6 | 4 |
3 | 0 | ![]() |
32 | 310 | 1 | 4 | 3 | - | 3 | 3 |
4 | 0 | ![]() |
32 | 127 | - | - | - | - | - | 7 |
5 | 0 | ![]() |
32 | 72 | - | - | 2 | - | - | 6 |
6 | 0 | ![]() |
32 | 49 | - | - | - | - | - | 3 |
7 | 0 | ![]() |
31 | 40 | - | - | - | - | - | 6 |
8 | 0 | ![]() |
32 | 37 | - | - | - | - | - | 6 |
9 | 0 | ![]() |
32 | 5 | - | - | - | - | - | 7 |
10 | 0 | ![]() |
32 | 0 | - | - | - | - | - | 9 |
11 | 0 | ![]() |
30 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
12 | 0 | ![]() |
31 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Paweł Zając: GP Japonii: Wygrana Buttona, koronacja Vettela. f1wm.pl, 09-10-2011. [dostęp 2015-07-26]. (pol.).
- ↑ Igor Szmidt: Vergne potwierdza, że będzie jeździł w piątki. f1wm.pl, 28-09-2011. [dostęp 2015-07-26].
- ↑ Korean Grand Prix 2011. f1wm.pl. [dostęp 2011-10-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-12-03)]. (pol.).
- ↑ Korean Grand Prix 2011 (Rezultat wyścigu). f1wm.pl. [dostęp 2011-10-29]. (pol.).
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za niewłaściwy wjazd do alei serwisowej
- ↑ Korean Grand Prix 2011 > Najszybsze okrążenie. f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. (pol.).