Grand Prix Niemiec 1981
| 10. wyścig z 15 w sezonie 352. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Hockenheimring
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
45 | |||
| Długość okrążenia |
6,789 km | |||
| Dystans |
305,505 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
30 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Alain Prost | |||
| Zwycięzca |
Nelson Piquet | |||
| Najszybsze okrążenie |
Alan Jones | |||
| 10. Grand Prix w sezonie 1981 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Niemiec | ||||
| ||||
Grand Prix Niemiec 1981 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – 10. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1981, która odbyła się 2 sierpnia 1981, po raz szósty na torze Hockenheimring.
43. Grand Prix Niemiec, 29. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Nelson Piquet
|
Brabham-Ford | 45 | 1:25:55.60 | 6 | 9 |
| 2 | 15 |  Alain Prost
|
Renault | 45 | + 11.52 | 1 | 6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 45 | + 1:04.60 | 7 | 4 |
| 4 | 6 |  Héctor Rebaque
|
Brabham-Ford | 45 | + 1:39.69 | 16 | 3 |
| 5 | 3 |  Eddie Cheever
|
Tyrrell-Ford | 45 | + 1:50.52 | 18 | 2 |
| 6 | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 44 | + 1 okrążenie | 9 | 1 |
| 7 | 11 |  Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 44 | + 1 okrążenie | 14 | |
| 8 | 32 | Jean-Pierre Jarier
|
Osella-Ford | 44 | + 1 okrążenie | 17 | |
| 9 | 22 | Mario Andretti
|
Alfa Romeo | 44 | + 1 okrążenie | 12 | |
| 10 | 27 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 44 | + 1 okrążenie | 8 | |
| 11 | 1 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 44 | + 1 okrążenie | 4 | |
| 12 | 30 | Siegfried Stohr
|
Arrows-Ford | 44 | + 1 okrążenie | 26 | |
| 13 | 16 | René Arnoux
|
Renault | 44 | + 1 okrążenie | 2 | |
| 14 | 33 |  Marc Surer
|
Theodore-Ford | 43 | Zawieszenie | 22 | |
| 15 | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 43 | + 2 okrążenia | 17 | |
| NS | 14 |  Eliseo Salazar
|
Ensign-Ford | 39 | Nie sklasyfikowany | 23 | |
| NU | 9 |  Slim Borgudd
|
ATS-Ford | 35 | Silnik | 28 | |
| NU | 2 |  Carlos Reutemann
|
Williams-Ford | 27 | Silnik | 3 | |
| NU | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 27 | Silnik | 13 | |
| NU | 25 | Patrick Tambay
|
Ligier-Matra | 27 | Przen napędu | 11 | |
| NU | 17 |  Derek Daly
|
March-Ford | 15 | Zawieszenie | 21 | |
| NU | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 12 | Wyciek paliwa | 15 | |
| NU | 8 | Andrea de Cesaris
|
McLaren-Ford | 4 | Kolizja | 10 | |
| NU | 28 | Didier Pironi
|
Ferrari | 1 | Elektronika | 5 | |
| NZ | 20 |  Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford | ||||
| NZ | 35 | Brian Henton
|
Osella-Ford | ||||
| NZ | 31 | Beppe Gabbiani
|
Osella-Ford | ||||
| NZ | 36 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart | ||||
| NZ | 4 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | ||||
| NZ | 21 | Chico Serra
|
Fittipaldi-Ford |
Uwagi
- Pole position: Alain Prost - 1:47.50
- Najszybsze okrążenie: Alan Jones - 1:52.42 na okrążeniu 4