Kolej Luanda – Malanje
| CFL, Luanda – Malanje | |
| |
| Dane podstawowe | |
| Długość |
424 lub 425 km |
|---|---|
| Rozstaw szyn |
1067 mm |
| Sieć trakcyjna |
brak |
 nowy dworzec kolejowy w Malange | |
| Historia | |
| Lata budowy |
1886–1909 |
Linia kolejowa Luanda – Malanje (port. Caminho de Ferro de Luanda, CFL) – linia kolejowa w Angoli położona w północnej części kraju. Łączy Luandę, stolice Angoli, z Malanje[1][2]. Liczy 424 km[2] lub 425 km[3][4].
Od stacji Zenza odchodzi 55-kilometrowa odnoga do stacji Dondo[1].
Linią zarządza przedsiębiorstwo Caminho de Ferro de Luanda[5].
Historia
Linia pierwotnie była znana pod nazwą Ambaca[6]. Przy jej budowie i eksploatacji rząd portugalski oparł się na partnerstwie publiczno-prywatnym z inwestorami brytyjskimi, podobnie jak w przypadku innych linii eksploatowanych na kontynencie[7].
Budowę linii rozpoczęto w 1886 roku. Zastosowano wówczas rozstaw 1000 mm[6].
Pierwszy 45-kilometrowy odcinek łączący Luandę z Fundą otwarto w 1888 roku[8]. W następnych latach linia była przedłużana do Lucali w 1901, Matete w 1907, Malanje w 1909[6].
W 1915 otwarto odgałęzienie łączące Canhoca z Golungo Alto długości 31 km i o rozstawie 600 mm[6].
W 1925 otwarto odgałęzienie od 21 km linii głównej do Calumbo długości 30 km[6].
W 1918 kolej znacjonalizowano[6][7].
W 1944 otwarto odgałęzienie łączące Zenza z Dondo długości 55 km[6].
W 1960 roku linię przekuto z rozstawu metrowego (1000 mm) na przylądkowy (1067 mm)[6].
Linia została zniszczona podczas wojny domowej[2][9].
W 2010 kolej otwarto ponownie[9].
Przewozy
Wykorzystywana jest w ruch pasażerskim i towarowym[5].
W 2014 kolej przewiozła prawie 3,5 miliona pasażerów[10].
W 2019 roku kolej przewiozła 1 660 981 pasażerów i 19 328 ton towarów. Stanowi to 40,5% wszystkich pasażerów kolei w Angoli oraz 6,4% wszystkich towarów przewiezionych koleją w Angoli[11].
Przypisy
- ↑ a b Angolan Transport Infrastructures [online], grudzień 2020 (ang.).
- ↑ a b c Kolej w Angoli - informacje ogólne [online], Kolej na Podróż, 22 listopada 2018 [dostęp 2024-11-15] (pol.).
- ↑ 2.5 Angola Railways | Digital Logistics Capacity Assessments [online], lca.logcluster.org [dostęp 2024-11-15].
- ↑ 75, Angola - Transportation (Aviation and Rail) [online], www.trade.gov, 1 lutego 2024 [dostęp 2024-11-15] (ang.).
- ↑ a b Serviços [online], Caminhos de Ferro de Luanda [dostęp 2024-11-15] (port.).
- ↑ a b c d e f g h História [online], Caminhos de Ferro de Luanda [dostęp 2024-11-15] (port.).
- ↑ a b Hugo Silveira Pereira, The Ambaca railway in Angola: history of a failed public-private partnership (1885-1914 and briefly onwards) [online].
- ↑ Agência Lusa, 127 de anos de Caminhos de Ferros de Luanda [online], Rede Angola - Notícias independentes sobre Angola, 1 listopada 2015 [dostęp 2024-11-15].
- ↑ a b Angola - Polska w Angoli - Portal Gov.pl [online], Polska w Angoli [dostęp 2024-11-15] (pol.).
- ↑ Agência Lusa, 127 de anos de Caminhos de Ferros de Luanda [online], Rede Angola - Notícias independentes sobre Angola, 1 listopada 2015 [dostęp 2024-11-15].
- ↑ Angolan Transport Infrastructures [online], grudzień 2020, s. 20 (ang.).