Pontiac Bonneville

Pontiac Bonneville – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Pontiac w latach 1958–2005.

Pontiac Bonneville I

Pontiac Bonneville I
Inne nazwy	Pontiac Parisienne
Producent	Pontiac
Zaprezentowany	kwiecień 1958
Okres produkcji	1958–1959
Miejsce produkcji	Pontiac Oshawa
Następca	Pontiac Bonneville II
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	5377 mm
Szerokość	1966 mm
Rozstaw osi	3099 mm
Liczba miejsc	5
Multimedia w Wikimedia Commons

Pontiac Bonneville I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1958 roku.

Po tym, jak nazwa Bonneville była stosowana dotychczas jako nazwa wariantu wyposażeniowego modelu Star Chief, w 1958 rok przyniósł użycie jej dla odrębnej linii modelowej^[1].

Pierwsza generacja Pontiaka Bonneville została oparta na platformie B-body, wyróżniając się masywnym, dwukolorowym nadwoziem z wyraźnie zarysowanymi błotnikami, a także charakterystycznym dwukolorowym malowaniem nadwozia widocznym z bocznej strony nadwozia.

• V8 3.7l Tempest 255 KM
• V8 3.7l Tempest 300 KM

Pontiac Bonneville II

Pontiac Bonneville II przed liftingiem
Inne nazwy	Pontiac Parisienne
Producent	Pontiac
Zaprezentowany	styczeń 1959
Okres produkcji	1958–1961
Miejsce produkcji	Pontiac Flint Ypsilanti Wentzville Oshawa
Poprzednik	Pontiac Bonneville I
Następca	Pontiac Bonneville III
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	5606 mm
Szerokość	2050 mm
Rozstaw osi	3150 mm
Masa własna	1983 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Pontiac Catalina
Multimedia w Wikimedia Commons

Pontiac Bonneville II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.

Po niespełna rok trwającej produkcji dotychczasowego wcielenia, Pontiac zdecydował się ponownie obszernie zmodernizować swój sztandarowy model, prezentując drugą generację Bonneville opracowaną na platformie B-body.

Wzorem pokrewnego modelu Catalina, z przodu pojawiła się duża, podwójna atrapa chłodnicy o łukowym kształcie, za to tył zdobiły strzeliste nadkola z owalnymi lampami^[2].

W 1960 roku Pontiac Bonneville trzeciej generacji przeszedł obszerną modernizację, która przyniosła zmiany głównie w wyglądzie przedniej części nadwozia. Pojawiła się duża, jednoczęściowa chromowana atrapa chłodnicy i inaczej rozmieszczone reflektory^[3].

• V8 3.8l Tempest

Pontiac Bonneville III

Pontiac Bonneville III przed liftingiem
Inne nazwy	Pontiac Parisienne
Producent	Pontiac
Zaprezentowany	kwiecień 1961
Okres produkcji	1961–1965
Miejsce produkcji	Pontiac Flint Ypsilanti Oshawa Adelaide Wellington
Poprzednik	Pontiac Bonneville II
Następca	Pontiac Bonneville IV
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	5560 mm
Szerokość	1966 mm
Rozstaw osi	3023-3124 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Buick LeSabre Chevrolet Bel Air Pontiac Catalina
Multimedia w Wikimedia Commons

Pontiac Bonneville III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1961 roku.

Trzecia generacja Bonneville powstała na zmodernizowanej platformie poprzednika – B-body. Samochód ponownie zachował masywne proporcje nadwozia, z szeroko rozstawionymi podwójnymi reflektorami. Pojawił się charakterystyczny układ atrapy chłodnicy, ze strzelistym przedzieleniem z dużym logo producenta. Z kolei z tyłu zamontowano tym razem potrójne, okrągłe lampy pod niezależnymi kloszami^[4].

Podczas trwającej 4 lata produkcji trzeciej generacji Bonneville samochód przeszedł dwie obszerne restylizacje, z czego pierwsza, przeprowadzona w 1963 roku, przyniosła szczególnie rozległe modyfikacje. Pojawiły się pionowo umieszczone, podwójne reflektory, a także szersza podwójna atrapa chłodnicy^[5]. Rok później, producent zdecydował się zmodyfikować wzór atrapy chłodnicy^[6].

Pod nazwą Pontiac Parisienne samochód produkowany i oferowany był także na sąsiednim względem Stanów Zjednoczonych rynku Kanady, a ponadto – także w Australii i Nowej Zelandii.

• V8 6.4l
• V8 6.9l

Pontiac Bonneville IV

Pontiac Bonneville IV przed liftingiem
Inne nazwy	Pontiac Parisienne Pontiac Grande Parisienne
Producent	Pontiac
Zaprezentowany	listopad 1965
Okres produkcji	1965–1971
Miejsce produkcji	Pontiac Flint Ypsilanti Oshawa Adelaide Wellington Port Elizabeth
Poprzednik	Pontiac Bonneville III Pontiac Star Chief
Następca	Pontiac Bonneville V
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	5654 mm
Szerokość	2024 mm
Rozstaw osi	3150 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Buick LeSabre Chevrolet Bel Air Pontiac Catalina
Multimedia w Wikimedia Commons

Pontiac Bonneville IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.

Czwarta generacja Bonneville w początkowych latach produkcji stanowiła rozwinięcie koncepcji stylistycznej poprzednika. Przednią część nadwozia ponownie zdobiły pionowo umieszczone, podwójne reflektory, a także duża szeroka atrapa chłodnicy. Zyskała ona tym razem duże, chromowane poprzeczki^[7].

Podczas cyklu produkcyjnego czwartej generacji, samochód przeszedł trzy rozległe modernizacje, z czego każda niosła obszerne zmiany w wyglądzie. W 1966 roku zmienił się kształt błotników i kloszy reflektorów^[8], za to rok później dotychczasowy projekt pasa przedniego został całkowicie porzucony na rzecz bardziej kanciastej atrapy chłodnicy z poziomo umieszczonymi reflektorami^[9]. W ostatnim pełnym roku produkcji ponownie zmieniony został wygląd atrapy chłodnicy i reflektorów^[10].

Podobnie jak w przypadku poprzednika, czwarta generacja Bonneville była produkowana i sprzedawana w Kanadzie pod nazwą Pontiac Parisienne. Pod tą samą nazwą samochód wytwarzano także w zakładach Holdena w Australii^[11] i Nowej Zelandii, a ponadto – także w zakładach Chevroleta w Republice Południowej Afryki.

• V8 6.4l
• V8 6.6l
• V8 6.9l
• V8 7.0l
• V8 7.5l

Pontiac Bonneville V

Pontiac Bonneville V przed liftingiem
Inne nazwy	Pontiac Parisienne
Producent	Pontiac
Zaprezentowany	styczeń 1971
Okres produkcji	1971–1977
Miejsce produkcji	Pontiac Flint Ypsilanti Oshawa
Poprzednik	Pontiac Bonneville IV Pontiac Executive Pontiac Grand Ville
Następca	Pontiac Bonneville VI
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	5745 mm
Szerokość	2019 mm
Rozstaw osi	3134 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Buick LeSabre Chevrolet Bel Air Oldsmobile 88 Pontiac Catalina
Multimedia w Wikimedia Commons

Pontiac Bonneville V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1971 roku.

Piąta generacja modelu Bonneville przeszła obszerną modernizację pod kątem proporcji nadwozia. Samochód zyskał równie masywną sylwetkę co poprzednik, otrzymując jednak bardziej kanciasto zarysowane błotniki.

Z przodu pojawiły się kanciaste obudowy dwuczęściowych, okrągłych reflektorów, a także szpiczasta, nisko osadzona atrapa chłodnicy^[12].

W 1974 roku piąta generacja Pontiaka Bonneville przeszła obszerną modernizację, w ramach której pas przedni zyskał bardziej prostokątne kształty atrapy zarówno błotników, jak i większej, chromowanej atrapy chłodnicy oraz zderzaków i reflektorów^[13].

• V8 6.6l
• V8 7.5l

Pontiac Bonneville VI

Pontiac Bonneville VI
Inne nazwy	Pontiac Parisienne
Producent	Pontiac
Zaprezentowany	kwiecień 1977
Okres produkcji	1977–1982
Miejsce produkcji	Ypsilanti Oshawa
Poprzednik	Pontiac Bonneville V
Następca	Pontiac Parisienne
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	5443 mm
Szerokość	1941 mm
Rozstaw osi	2946 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Stutz Blackhawk
Pokrewne	Buick LeSabre Chevrolet Bel Air Oldsmobile 88 Pontiac Catalina
Multimedia w Wikimedia Commons

Pontiac Bonneville VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.

W ramach nowego trendu tzw. downsizingiem zyskującego popularność wśród amerykańskich procentów samochodów, szósta generacja modelu Bonneville stała się znacznie mniejsza pod kątem ogólnych wymiarów zewnętrznych. Nadwozie zachowało kanciaste kształty nadwozia z licznymi chromowanymi ozdobnikami nadwozia, a także zabudowanym tylnym nadkolem^[14].

W 1981 roku Pontiac zdecydował się zmienić nazwę szóstej generacji Bonneville, zastępując ją modelem Parisienne. Odtąd nie była to już lokalna nazwa Bonneville w Kanadzie, lecz emblemat stosowany także w Stanach Zjednoczonych dla sztandarowej limuzyny Pontiaka^[15].

• V6 3.8l Buick
• V8 4.3l Pontiac
• V8 4.9l Oldsmobile
• V8 5.7l Chevrolet
• V8 6.6l Pontiac

Pontiac Bonneville VII

Pontiac Bonneville VII
Inne nazwy	Pontiac Grand LeMans
Producent	Pontiac
Zaprezentowany	styczeń 1982
Okres produkcji	1982–1986
Miejsce produkcji	Montreal
Następca	Pontiac Bonneville VIII
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	3 i 4-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5044 mm
Szerokość	1811 mm
Rozstaw osi	2746 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Buick Regal Chevrolet Malibu Oldsmobile Cutlass
Multimedia w Wikimedia Commons

Pontiac Bonneville VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku.

Po przemianowaniu szóstej generacji Bonneville na sztandarowy model Parisienne w 1981 roku, Pontiac zdecydował się przedstawić kolejną generację tego pojazdu – tym razem, jako jeszcze mniejszy model.

Pontiac Bonneville siódmej generacji został zbudowany w oparciu o platformę G-body^[16], zyskując bardziej zaokrąglone kanty nadwozia, podłużny bagażnik z opadającą linią oraz szerokie, podłużne prostokątne lampy.

• V6 3.8l Buick
• V8 4.4l Chevrolet
• V8 5.0l Chevrolet

Pontiac Bonneville VIII

Pontiac Bonneville VIII
Producent	Pontiac
Zaprezentowany	październik 1986
Okres produkcji	1986–1991
Miejsce produkcji	Ypsilanti Wentzville
Poprzednik	Pontiac Bonneville VII
Następca	Pontiac Bonneville IX
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	5037-5047 mm
Szerokość	1831-1839 mm
Wysokość	1387-1410 mm
Rozstaw osi	2814 mm
Masa własna	1508-1633 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Buick LeSabre Oldsmobile 88
Multimedia w Wikimedia Commons

Pontiac Bonneville VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku.

Ósma generacja Bonneville ponownie została oparta na innej platformie koncernu General Motors. Tym razem, wykorzystana została opracowana z myślą o przednim napędzie architekturę H-body, którą wykorzystano także dla bliźniaczych modeli Buick LeSabre i Oldsmobile 88.

Charakterystycznymi cechami wyglądu Bonneville ósmej generacji był podłużny, opadający ku krawędzi przód, a także krótki, kanciasty bagażnik wraz z tylną szybą umieszczoną prostopadle do klapy^[17]. Przód przyozdobiły podłużne, wąskie reflektory – podobnie jak tylną część nadwozia^[18].

• V6 3.8l LG3
• V6 3.8l LN3

Pontiac Bonneville IX

Pontiac Bonneville IX przed liftingiem
Producent	Pontiac
Zaprezentowany	luty 1991
Okres produkcji	1991–1999
Miejsce produkcji	Flint Lake Orion Wentzville
Poprzednik	Pontiac Bonneville VIII
Następca	Pontiac Bonneville X
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	5067-5131 mm
Szerokość	1890-1892 mm
Wysokość	1415-1422 mm
Rozstaw osi	2814 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Buick LeSabre Oldsmobile 88 Oldsmobile LSS
Multimedia w Wikimedia Commons

Pontiac Bonneville IX został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.

Dziewiąta generacja Bonneville ponownie została opracowana wraz z bliźniaczymi modelami marek Buick i Oldsmobile, opierając się na zmodernizowanej platformie H-body.

Nadwozie utrzymane zostało w nowym kierunku stylistycznym firmy Pontiac, charakteryzując się licznymi ostrymi kantami, mniejszą i węższą atrapą chłodnicy, a także obłą, zaokrągloną sylwetką nadwozia. Podobnie do bliźniaczych konstrukcji, przednia szyba była przedzielona poprzeczką^[19].

We wrześniu 1995 roku wraz z bliźniaczymi modelami Buicka i Oldsmobile, dziewiąta generacja Pontiaka Bonneville’a przeszła obszerną modernizację nadwozia. Krawędzie reflektorów zostały zaokrąglone, przemodelowano także atrapę chłodnicy, zderzaki i tylne lampy^[20].

• V6 3.8l L27
• V6 3.8l L36
• V6 3.8l L67

Pontiac Bonneville X

Pontiac Bonneville X
Producent	Pontiac
Zaprezentowany	marzec 1999
Okres produkcji	1999–2005
Miejsce produkcji	Hamtramck Lake Orion
Poprzednik	Pontiac Bonneville IX
Następca	Pontiac G8
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	5140-5150 mm
Szerokość	1880 mm
Wysokość	1420-1440 mm
Rozstaw osi	2850 mm
Masa własna	1631-1699 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Buick LeSabre Oldsmobile Aurora
Multimedia w Wikimedia Commons

Pontiac Bonneville X został zaprezentowany po raz pierwszy w 1999 roku.

Dziesiąta i ostatnia generacja Bonneville ponownie opracowana została na unowocześnionej platformie H-body, na której opracowano także inne bliźniacze konstrukcje koncernu General Motors – ostatnią generację modelu Buick LeSabre oraz drugie wcielenie Oldsmobile Aurora.

Nadwozie samochodu zyskało bardziej obłe proporcje, z wyżej poprowadzoną linią okien i dużymi, podłużnymi reflektorami. Charakterystycznymi cechami wyglądu była tym razem podwójna atrapa chłodnicy, a także odblaskowy pas łączący tylne lampy^[21]. Topowy wariant nosił nazwę SSEi, wyróżniając się innym wyglądem atrapy chłodnicy i dodatkowymi halogenami^[22].

Po 46 latach rynkowej obecności, Pontiac Bonneville trwale zniknął z rynku w lutym 2005 roku^[23]. Następca trafił do sprzedaży 2 lata później pod nową nazwą – G8.

• V6 3.8l Series II
• V6 3.8l Series II
• V8 4.6l Northstar

• Gunnell John, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Krause Publication, Iola 2002, s. 706-761, ISBN 0-87349-461-X.
• Flammang James M. und Kowalke Ron, Standard Catalog of American Cars 1976–1999, Krause Publication, Iola 1999, s. 844-917, ISBN 0-87341-755-0.