Posterunek odgałęźny


Posterunek odgałęźny – posterunek ruchu zapowiadawczy biorący udział w prowadzeniu ruchu kolejowego wszystkich pociągów kursujących na przyległych szlakach (odstępach).
Posterunek odgałęźny urządzony jest poza stacją:
- w miejscu odgałęzienia linii lub łącznicy,
- przy przejściu ze szlaku jednotorowego w dwutorowy i odwrotnie,
- w miejscu połączenia torów głównych na szlaku[1].
Posterunek odgałęźny może być urządzony również z innymi punktami na szlaku, takimi jak:
Tak urządzony posterunek stanowi całość. Nazwa posterunku odgałęźnego w służbowych rozkładach jazdy musi być napisana zwykłą (nie pogrubioną ani nie wielką) czcionką z dodaną końcówką „podg”, np. „Gutowiec podg”.
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz.U. z 2005 r. nr 172, poz. 1444).
Bibliografia
- Bronisław Gajda: Technika ruchu kolejowego cz. I: Prowadzenie ruchu pociągów. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1985. ISBN 83-206-0290-4.