Soueast
 Punkt dealerski Soueast | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
1995 |
| Prezes |
Zi-Sheng Zuo |
| Udziałowcy |
Chery Automobile (100%) |
| Strona internetowa | |
Soueast (chiń. upr. 东南) – chiński producent samochodów osobowych, z siedzibą w Fuzhou, działający od 1995 roku. Należy do chińskiego koncernu Chery Automobile.
Historia
Era Mitsubishi
W maju 1995 roku powstała spółka joint-venture Soueast (Fujian) Automobile Industry, w ramach której została zawiązana współpraca pomiędzy chińskim koncernem Fujian Motor Industry Group i tajwańskim China Motor Corporation, producentem lokalnie zmodyfikowanych, licencyjnych modeli Mitsubishi[1]. W ten sposób, Soueast również pozyskało prawa do lokalnej produkcji modeli japońskiej firmy pod własną marką, w 1996 roku przechodząc do wytwarzania vana Delica[1]. Tuż po nim ofertę poszerzył odpowiednik tajwańskiego Veryca pod marką Soueast, a na początku XXI wieku ofertę chińskiej marki poszerzyły kolejne modele na czele z kompaktowym minivanem Freeca[1].
Po dekadzie funkcjonowania Soueasta, w kwietniu 2006 roku Mitsubishi Motors podjęło decyzję o bezpośrednim wkroczeniu do spółki jako trzeci udziałowiec[2]. Tym sposobem, oprócz licencyjnych i zmodyfikowanych wizualnie pochodnych starszych produktów japońskiej firmy pod marką Soueast, w Fujian rozpoczęto także produkcję wybranych, nowszych modeli z logo Mitsubishi[1]. W 2008 roku Soueast Motors po raz pierwszy wyeksportowało partię 5,7 tysiąca minivanów Delica, wygrywając przetarg w Iranie[3]. W międzyczasie, w 2007 roku na mocy porozumienia z amerykańskim koncernem Chrysler w chińskich zakładach Soueast uruchomiona została produkcja samochodów kolejnych dwóch marek, tym razem bliźniaczych minivanów Chrysler Grand Voyager/Dodge Grand Caravan, które na potrzeby lokalnego rynku otrzymały inne jednostki napędowe konstrukcji Mitsubishi[4].
Druga dekada XXI wieku przyniosła uniezależnienie się Soueasta w obszarze produktów własnej marki, stopniowo odchodząc do modeli bezpośrednio wywodzących się ze starszych modeli Mitsubishi. Przedstawiony w 2012 roku kompaktowy sedan V5 Lingzhi zachował podzespoły techniczne japońskiego partnera, zyskując jednakże autorski projekt stylistyczny[1]. W połowie dekady Mitsubishi stopniowo ograniczało swoje zainteresowanie spółką Soueast, nie wprowadzając nowych modeli[1]. W odpowiedzi na to, Soueast w 2016 roku przeszedł do obszernej modernizacji gamy w kierunku zyskujących na popularności SUV-ów i crossoverów korzystających z technologii Mitsubishi oraz samodzielnie zleconego projektu włoskiemu studiu Pininfarina[1]. Pierwsze były modele DX7 i DX3, a w 2019 - DX5. W międzyczasie, produkcja wszystkich modeli marki Mitsuibishi dobiegła końca, a jedynym klasycznym sedanem pozostał model A5[1].
Era Chery
Pomimo intensywnej rozbudowy oferty na przełomie drugiej i trzeciej dekady XXI wieku, sprzedaż Soueasta załamała się w 2019 roku w związku z ogólnym kryzysem rynku nowych samochodów w Chinach[1]. Choć jeszcze w 2017 roku firma sprzedawała tam rocznie 85 tysięcy samochodów, tak w 2019 roku wartości najpierw zmniejszyły do poziomu 30 tysięcy sztuk, rok później 14 tysięcy, a w 2021 - tylko 8 tysięcy samochodów[1]. Kryzys ten uniemożliwił wprowadzenie do sprzedaży flagowego modelu SUV-a DX9, a przypieczętowaniem schyłkowego okresu Soueast Motors w dotychczasowej formie było całkowite wycofanie się Mitsubishi ze spółki joint-venture w 2021 roku[1]. W 2022 roku firma podjęła się współpracy z chińskim koncernem Chery Automobile, w wyniku czego ofertę Soueasta wzbogacił Soueast DX8 - bliźniak jednego z modeli konglomeratu, Jetour X70[5].
Współpraca z Chery szybko przeszła do zaawansowanego stadium, w 2023 roku kończąc się na odkupieniu przez koncern 80% akcji Soueasta i poczynieniu inwestycji w modernizację zakładów produkcyjnych[6]. W tym samym roku produkcja wszystkich dotychczasowych modeli dobiegła końca rozpoczynając przejściowy okres, który zakończył się całkowitym przejęciem kontroli nad Soueast przez Chery w marcu 2024 roku. Tym samym, po niemal 30 latach funkcjonowania, przedsiębiorstwo zmieniło status ze spółki joint-venture na jedną z dywizji koncernu Chery[7]. Nowy właściciel zmienił charakter marki, czyniąc ją blisko spokrewnioną z marką Jetour - wszystkie z 3 nowych modeli Soueasta przedstawionych jesienią 2024 roku zostały bliźniaczymi pochodnymi jej SUV-ów. Filia zmieniła charakter, znikając z rynku chińskiego i trafiając do sprzedaży na rynkach eksportowych jako urozmaicenie portfolio marek Chery. W pierwszej kolejności zrewitalizowany Soueast zadebiutował w Rosji[8] i Uzbekistanie[9]
Modele samochodów
Obecnie produkowane
- S06
- S07
- S09
Historyczne
Soueast
- Soveran (2004–2006)
- Freeca (2000–2008)
- Lioncel (2003–2009)
- Veryca (1995–2010)
- Freeca (2003–2011)
- C1 Xiwang (2010–2012)
- Delica (1996–2013)
- V6 Lingshi (2013–2016)
- V3 Linguye (2008–2019)
- V5 Lingzhi (2012–2019)
- DX9 (2020)
- DX3 EV (2018–2021)
- DX7 (2016–2022)
- DX3 (2016–2022)
- A5 (2018–2022)
- DX5 (2019–2023)
- DX8 (2022–2023)
Mitsubishi
- Mitsubishi Zinger (2007)
- Mitsubishi Galant (2006–2012)
- Mitsubishi Lancer EX (2009–2013)
- Mitsubishi Lancer (2006–2015)
- Mitsubishi Lancer Fortis (2013–2017)
Chrysler i Dodge
- Chrysler Grand Voyager (2007–2010)
- Dodge Caravan (2007–2010)
Studyjne
- Soueast V7 (2014)
- Soueast R7 (2014)
Przypisy
- ↑ a b c d e f g h i j k The Big Read – Fujian (2/3) – Soueast, eastern promise gone south. [dostęp 2024-11-13]. (ang.).
- ↑ Mitsubishi Motors to invest in South East (Fujian) Motor Co., Ltd. of China. [dostęp 2024-11-13]. (ang.).
- ↑ Soueast Motor wins Iranian export deal. [dostęp 2024-11-14]. (ang.).
- ↑ SouEast Dodge Caravan Is A Rare Chinese-American Minivan With A Mitsubishi Engine. [dostęp 2024-11-14]. (ang.).
- ↑ 换标捷途X70？东南DX8申报信息曝光. [dostęp 2024-11-15]. (chiń.).
- ↑ The Big Read – Fujian (3/3) – Fujian’s minor brands. [dostęp 2024-11-15]. (ang.).
- ↑ 奇瑞“吞掉”东南汽车. [dostęp 2024-11-15]. (chiń.).
- ↑ Марка Soueast официально выходит на российский рынок. [dostęp 2024-11-15]. (ros.).
- ↑ SOUEAST's Urban Intelligent C-class SUV S07 Launched Globally. [dostęp 2024-11-15]. (ang.).