Tramwaje w Klużu-Napoce

Tramwaje w Klużu-Napoce

tramwaj
Pesa 120Nc w Klużu-Napoce
Państwo	Rumunia
Lokalizacja	Kluż-Napoka
Operator	Compania de Transport Public Cluj-Napoca
Liczba linii	3
Lata funkcjonowania	od 1893 r.
Infrastruktura
System tramwajowy w 2020 r.
Długość sieci	11,7 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Napięcie zasilania	750 V DC
Liczba zajezdni	1
Tabor
Liczba pojazdów	37
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Tramwaje w Klużu-Napoce Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   Depou CUG bld. Muncii Termorom Sinterom Terapia str. Oașului Iris str. Gheorghe Asachi Libertatea Piața Gării Kluż-Napoka Piața Gării str. Horea Mały Samosz str. George Barițiu str. Emil Isac Sala sporturilor str. Plopilor Kolozsmonostori apátság Calvaria Monostori út str. Grigore Alexandrescu Minerva aleea Clăbucet Mănăștur str. Bucium

Tramwaje w Klużu-Napoce − system komunikacji tramwajowej działający w rumuńskim mieście Kluż-Napoka.

Ta sekcja od 2024-08 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w sekcji mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {Dopracować} z tej sekcji.

Pierwszą część z 13 km linii oddano do eksploatacji 1 października 1987. Pierwszy odcinek linii zaczynał się przy dworcu kolejowym a kończyła przy kombinacie maszynowym CUG. Kolejną część trasy oddano do użytku 10 listopada 1987. Następnej linii do osiedla Gheorgheni do tej pory nie zrealizowano.

Stan z 9 kwietnia 2020 r.^[1]

Linia	Trasa
	Piața Garii ↔ Bulevardul Muncii
	Dispecerat Bucium ↔ Piața Garii
	Dispecerat Bucium ↔ Bulevardul Muncii

Pierwszymi tramwajami eksploatowanymi w Klużu były wagony V2A i V3A. W latach 1997−1999 sprowadzono z Berlina 26 wagonów Tatra KT4D. Kolejne tramwaje sprowadzono w 2002 z Magdeburga były to tramwaje typu Tatra T4D w ilości 18 sztuk. W styczniu 2009 sprowadzono z Poczdamu tramwaje Tatra KT4DM.

23 grudnia 2011 zawarto wstępną umowę z polskim przedsiębiorstwem Pesa w sprawie dostawy 12 tramwajów z rodziny Swing^[2]. Decyzję zaskarżyło konkurencyjne przedsiębiorstwo Astra Vagoane Călători, a Krajowa Rada Rozpatrywania Skarg uznała skargę za zasadną, ale od decyzji komisji odwołała się natomiast PESA i 22 marca 2012 sąd apelacyjny w Klużu przyznał rację bydgoskiemu przedsiębiorstwu. Umowę podpisano 28 marca, a pierwszy pojazd ma dotrzeć do miasta przed otwarciem nowej linii tramwajowej pod koniec maja 2012, a kolejne będą dostarczane do końca roku^[3].

Tabor eksploatowany liniowo według stanu z 28 marca 2024 r.^[4]:

Zdjęcie	Typ	Eksploatacja od	Liczba
	Pesa 120Nc	2012	4
	Astra Imperio Cluj-Napoca	2020	24
Łączna liczba:			28

• Marcin Stiasny, Piotr Tomasik. Tramwaje po rumuńsku. Siedmiogród (Transylwania). „Świat Kolei”. 2/2009, s. 44-55. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
• transphoto.ru