Caça multiúso

Um caça multiúso (ou multifunção) é um avião a jato militar destinada a realizar diferentes papéis de combate.^[1] Um caça multiúso é uma aeronave de combate que pode realizar, ao mesmo tempo, ações de caça além de outras operações como ataque ao solo e tipos de operações ar-ar.

Definição

O termo "Multiúso" teve origem em determinadas aeronaves desenhadas para utilizar a mesma base comum para múltiplas missões, sendo o desenho básico adaptado frente o tipo de uso. A motivação básica para desenvolvimento de aeronaves multiúso concerne a redução de custos em usar a base comum.

Com o desenvolvimento, mais usos foram adicionados, como o reconhecimento aéreo, controle aéreo avançado e aeronave de guerra eletrônica. Missões de ataque incluem subtipos interdição aérea, SEAD e apoio aéreo aproximado.

Multiúso também pode ser aplicado a aeronaves com duas funções principais, primária para combate ar-ar, secundária para missões de Caças-bombardeiros. Contudo, a aquelas que possuem ênfase em combate aéreo são usualmente considerados como caças de supremacia aérea e usualmente realizam apenas esse tipo operacional, mesmo sendo teoricamente capazes de uso para ataque ao solo. Um bom exemplo concerne ao Grumman F-14 Tomcat comparável ao F/A-18 Hornet; o F-14 foi concebido originalmente como um caça de superioridade aérea e interceptação de aeronaves para defesa de frotas, sendo algumas variantes posteriores (caso do F-14 B) possuírem capacidade de realizar ataque ao solo, enquanto o F/A-18 foi desenhado para ataques ao solo como capacidade limitada para defesa de si e de outras aeronaves no ar-ar.

Swing-role - mudança instantânea

Algumas aeronaves são chamadas de swing-role - "Mudança Instantânea", já que há ênfase na mudança rápida operacional, pelo período curto ou mesmo dentro da missão. De acordo com o Dicionário Militar: "A habilidade de uma aeronave multiúso concerne a múltiplos propósitos durante a mesma missão".^[2]

A definição da BAE Systems: "Uma aeronave que pode realizar tanto operações ar-ar e ar-superfície na mesma missão, mudando entre esses tipos operacionais instantaneamente, oferecendo verdadeira flexibilidade. Isso reduz custos, aumenta efetividade e aumenta a interoperabilidade com as forças aéreas aliadas".^[3]

De acordo com a Eurofighter: "Capacidade de oferecer considerável custo-benefício para os comandos operacionais." ^[4]

História

Embora o termo "caça multiúso" seja relativamente novo, determinados projetos na história provaram versatilidade em usos múltiplos. Em particular o Junkers Ju 88 era reconhecido na Alemanha como o "pau para toda obra", capaz de realizar missões como bombardeiro, bombardeiro de mergulho, caça, caça noturno etc.; assim como o Britânico De Havilland Mosquito realizava operações de bombardeiro rápido, reconhecimento e caça noturno.

O McDonnell Douglas F-4 Phantom II construído pela McDonnell Douglas também entra dentro da definição de aeronave multiúso devido a suas várias configurações baseadas no design básico. Tais configurações eram usadas em operações ar-ar, caça-bombardeiro, reconhecimento e supressão de defesas aéreas.

O primeiro uso do termo por um projeto multinacional europeu ocorreu com o "Multi-Role Combat Aircraft", o qual foi formado em 1968 para produzir uma aeronave capaz de bombardeio tático, reconhecimento aéreo interceptação e operações marítimas. O design tinha como objetivo substituir a ampla gama de diferentes tipo de aeronaves cooperando nas forças aéreas. O projeto produziu o Panavia Tornado, o qual utilizava um design básico para realizar uma variedade de funcções, sendo introduzido as variantes Tornado IDS (inteceptador) e Panavia Tornado ADV de defesa aérea. Por contraste, o F-15 Eagle era outro caça designado para superioridade aérea e interceptação, sem qualquer intuito de uso a ataque a solo, mas seu design resultou no F-15E Strike Eagle, o qual manteve características de combate ar-ar e possibilidade ao solo.

Exemplos - Galeria

Ativos

País	Construtor	Aeronave	Introdução	Variantes
Canadá	McDonnell Douglas	CF-18 Hornet	1983	CF-18A, CF-18B
China	Chengdu	J-10	2003	J-10A, J-10S, J-10B
	Shenyang	J-11B	2008	J-11B/S/H
		J-15	2012	J-15, J-15S
		J-16	2013	J-16, J-16D
	Xian	Xian JH-7	1992	JH-7, JH-7A, JH-7B
França	Dassault	Mirage 2000	1982	N/D
França	Dassault	Rafale	2001	B/C/M
Índia	HAL	HAL Tejas	2015	Tejas Mark 2
Japão	Mitsubishi	F-2	2000	F-2A/B
Coreia do Sul	KAI	FA-50 Fighting Eagle	2011	T-50, TA-50
China Paquistão	Chengdu PAC	JF-17 Thunder/FC-1 Xiaolong	2007	Block I/II
União Soviética Rússia	Mikoyan	MiG-29	1983	MiG-29/MiG-29OVT/SMT/M/K
	Mikoyan	MiG-35	Yet to enter service	MiG-35MiG-35D
	Sukhoi	Su-30	1996	Su-30/Su-30K/MK/M2
	Sukhoi	Su-30MKK	2000	Su-30MKK/MKV/MK2/MK2V
	Sukhoi	Su-35	2008	Su-35/Su-35S
Rússia Índia	Sukhoi/HAL	Su-30MKI	2000	Su-30MKI/SM/MKM/MKA
Suécia	Saab	JAS 39 Gripen	1997	39A/B, 39C/D, 39E/F
Alemanha Itália Reino Unido	Panavia	Tornado IDS	1979	Tornado ADV
Alemanha Itália Espanha Reino Unido	Eurofighter	Typhoon	2003	Tranche 1,2
Estados Unidos	General Dynamics (Lockheed Martin)	F-16 Fighting Falcon	1978	A/B, C/D, Özgür, Sufa, N, QF
Estados Unidos	McDonnell Douglas (Boeing)	F/A-18 Hornet	1983	F/A-18E/F Super Hornet, C/D