Campeonato Europeu de Corridas de Camiões
| Campeonato Europeu de Corridas de Camiões | |
|---|---|
 | |
| Categoria | camiões |
| Organização | FIA |
| País ou região | Europa |
| Equipes | 20 |
| Último piloto campeão | Jochen Hahn 
|
| Última equipe campeã | IVECO |
O Campeonato Europeu de Corridas de Camiões (ETRC) é um campeonato de automobilismo europeu de truck racing, organizado pela FIA.[1]
O campeonato europeu é composto por Grande Prémios, corridas a bordo de camiões de competição disputados em circuitos permanentes fechados. Realiza-se anualmente desde 1985, tendo-se disputado em 2018 a sua 34ª edição.
O piloto de maior sucesso é Steve Parrish, com cinco títulos em 1990, 1992, 1993, 1994, 1996 em duas categorias diferentes. Jochen Hahn tornou-se no segundo piloto mais bem sucedido da história depois de vencer o Campeonato de 2018.[2]
História
O campeonato foi criado em 1985, com três categorias de camiões de acordo com sua cilindrada e do seu peso: Classe A até 11,9 litros e 5 toneladas, classe B até 14,1 litros e 5,5 toneladas e classe C até 18,5 litros e 6 toneladas.[3]
Em 1994, o número de categorias passou três para duas, Trucks e Super-Trucks. Trucks são camiões padrão, enquanto Super-Trucks têm chassis protótipo com motores de 1.600 cavalos e outras características técnicas. A competição é oficialmente sancionada pela FIA.
A Mercedes-Benz está no campeonato europeu desde o início, mas decidiu se retirar em 2001 da categoria Super-Truck por razões financeiras, devido ao grande aumento dos custos envolvidos. Nesse mesmo ano, a MAN também se retirou dessa categoria.
Depois de 2006, apenas a categoria "padrão" permanece em competição. A FIA decidiu remover a categoria SuperTrucks para reduzir custos, (que se tornaram insustentáveis) e velocidade. As equipas deveriam manter vários elementos originais e o uso do diferencial foi banido, devido ao seu custo.
A Renault Trucks entra na competição em 2007 e mostra claramente as suas ambições e o seu desejo de se posicionar como líder do campeonato. Em 2010, uma nova equipa MKR Technologie apoiada pela Renault Trucks, juntou-se ao campeonato e ganhou o título de equipa campeã europeia nesse mesmo ano e em 2012. A equipa está expandiu-se com a chegada de um terceiro camião e um terceiro motorista, Adam Lacko.
Em 2015 a FIA entrega à recém criada ETRA Promotion (European Truck Racing Association) o papel de promotor do campeonato ETRC.
A Taça dos Promotores é criada a partir da temporada de 2016 para os pilotos que não participam em todo o campeonato. A temporada de 2018 acolhe 20 pilotos, sendo a temporada mais concorrida desde 2007.
Campeões
1985–1993
| Ano | Class A | Class B | Class C | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 |  Rod Chapman
|
Ford Cargo | Richard Walker
|
Leyland |  Yves Barrat
|
Renault |
| 1986 | Mel Lindsay
|
Leyland Roadtrain |  Slim Borgudd
|
Volvo White | Curt Göransson
|
Volvo N12 |
| 1987 | Rod Chapman
|
Ford Cargo | George Allen
|
Volvo White | Slim Borgudd
|
Volvo White |
| 1988 | Gérard Cuynet
|
Ford Cargo | Curt Göransson
|
Volvo N12 | Rolf Björk
|
Scania T143M |
| 1989 | Rod Chapman
|
Volvo N12 | Curt Göransson
|
Volvo N12 | Thomas Hegmann
|
Mercedes-Benz 1450-S |
| 1990 | Axel Hegmann
|
Mercedes-Benz | Curt Göransson
|
Volvo N12 | Steve Parrish
|
Mercedes-Benz 1450 |
| 1991 | Richard Walker
|
Volvo White Aero |  Jokke Kallio
|
Sisu SR 340 | Gerd Körber
|
Phoenix MAN |
| 1992 | Richard Walker
|
Volvo White Aero | Jokke Kallio
|
Sisu SR 340 | Steve Parrish
|
Mercedes-Benz 1450-S |
| 1993 | Gérard Cuynet
|
Mercedes-Benz 1733-S | Harri Luostarinen
|
Sisu SR 340 Revolution | Steve Parrish
|
Mercedes-Benz 1450-S |
1994–2005 (Taça da Europa FIA)
| Ano | Super-Race-Trucks | Race-Trucks | ||
|---|---|---|---|---|
| 1994 | Steve Parrish
|
Mercedes-Benz 1834-S | Boije Ovebrink
|
Volvo NL12 |
| 1995 | Slim Borgudd
|
Mercedes-Benz 1834-S |  Martin Koloc
|
Sisu SR 340 |
| 1996 | Steve Parrish
|
Mercedes-Benz 1834-S | Martin Koloc
|
Sisu SR 340 |
| 1997 | Harri Luostarinen
|
Caterpillar TRD | Heinz-Werner Lenz
|
Mercedes-Benz 1938-S |
| 1998 | Ludovic Faure
|
Mercedes-Benz Atego Renntruck | Heinz-Werner Lenz
|
Mercedes-Benz 1938-S |
| 1999 | Fritz Kreutzpointner
|
MAN 18.423 FT | Heinz-Werner Lenz
|
Mercedes-Benz 1938-S |
| 2000 | Harri Luostarinen
|
Caterpillar TRD | Noël Crozier
|
MAN 19.414 |
| 2001 | Fritz Kreutzpointner
|
MAN TR 1400 | Lutz Bernau
|
MAN 19.414 |
| 2002 | Gerd Körber
|
Buggyra MK 002 |  Egon Allgäuer
|
MAN TGA |
| 2003 | Gerd Körber
|
Buggyra MK 002/B | Lutz Bernau
|
MAN TGA |
| 2004 | Markus Oestreich
|
VW Titan | Stuart Oliver
|
MAN TGA |
| 2005 | Ralf Druckenmüller
|
VW Titan |  Antonio Albacete
|
MAN TGA |
| Ano | Super-Race-Trucks B | |
|---|---|---|
| 2001 | Stan Matějovský
|
Tatra |
2006–presente (Campeonato Europeu FIA)
| Temporada | Piloto | Camião |
|---|---|---|
| 2006 | Antonio Albacete
|
MAN TGA |
| 2007 |  Markus Bösiger
|
Buggyra |
| 2008 | David Vrsecky
|
Buggyra |
| 2009 | David Vrsecky
|
Buggyra |
| 2010 | Antonio Albacete
|
MAN TGS |
| 2011 | Jochen Hahn
|
MAN TG |
| 2012 | Jochen Hahn
|
MAN TG |
| 2013 | Jochen Hahn
|
MAN TGS |
| 2014 |  Norbert Kiss
|
MAN |
| 2015 | Norbert Kiss
|
MAN |
| 2016 | Jochen Hahn
|
MAN TGS |
| 2017 | Adam Lacko
|
Freightliner |
| 2018 | Jochen Hahn
|
Iveco Stralis |
