Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2015

Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2015
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	Anterior: 2014 Posterior: 2016

O Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2015 foi a quarta temporada do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, (em inglês: FIA World Endurance Championship ), uma competição automobilística internacional organizada pela Federação Internacional de Automobilismo e pelo Automobile Club de l'Ouest. O WEC, como também é conhecido, é destinado a protótipos desportivos (LMP) e carros de Gran Turismo (GT). A temporada 2015 começou em Silverstone Circuit em Abril, e terminou no Circuito Internacional do Barém em Novembro, incluindo no calendário a 83.ª edição das 24 Horas de Le Mans.

Calendário

O calendário provisório foi anunciado pelo ACO nas 6 Horas de Fuji de 2014 e confirmado na reunião do Conselho Mundial da FIA Motor Sport em Doha pouco depois. Os horários permanecem os mesmos de 2014, com a notável exceção de 6 Horas de São Paulo a ser substituída pelas 6 Horas de Nürburgring. O projeto de construção de um novo complexo nos pits do Autódromo José Carlos Pace impossibilitou a realização da etapa, a volta de Interlagos está prevista para o começo de 2016. Com Nürburgring entrando no lugar de Interlagos o WEC fez a primeira visita à Alemanha, berço da Audi e Porsche que aconteceu entre as 24 Horas de Le Mans e 6 horas do Circuito das Américas, encurtando a distância ao longo de três meses que ocorreu em 2014 após Le Mans.

Rnd	Corrida	Circuito	Local	Data
1	6 Horas de Silverstone	Silverstone Circuit	Silverstone, Reino Unido	12 de abril
2	WEC 6 Horas de Spa-Francorchamps	Circuit de Spa-Francorchamps	Spa, Bélgica	2 de maio
3	24 Horas de Le Mans	Circuit de la Sarthe	Le Mans, França	13–14 Junho
4	6 horas de Nürburgring	Nürburgring	Nürburg, Alemanha	30 de agosto
5	6 Horas do Circuito das Americas	Circuit of the Americas	Austin, Estados Unidos	19 de setembro
6	6 Horas de Fuji	Fuji Speedway	Oyama, Japão	11 de outubro
7	6 Horas de Xangai	Shanghai International Circuit	Shanghai, China	1 de novembro
8	6 Horas do Bahrein	Circuito Internacional do Barém	Sakhir, Barém	21 de novembro

Equipes e pilotos

LMP1

As categorias LMP1-H e LMP1-L introduzidas em 2014 foram reunificadas mais uma vez em uma única categoria LMP1, permitindo que equipas privadas enfrentem as equipas de fábrica. A Nissan se junta a categoria LMP1 como um fabricante após fornecimento de motores para LMP2 desde o início da série em 2012. O Nissan GT-R Nismo LM irá utilizar um layout exclusivo entre os LMP1, com um projeto de motor e tração dianteiros. Os pilotos escolhidos pela Nissan incluem o ex-vencedor de Le Mans Marc Gené, o campeão de FIA GT1 Michael Krumm, o ex-campeão europeu LMP2 Le Mans Series Olivier Pla que deixou a G-Drive Racing, e ex-piloto de Fórmula 1 Max Chilton. Veteranos LMP2 Harry Tincknell e Jann Mardenborough completam line-up da equipa em temporada completa, enquanto Lucas Ordóñez, Alex Buncombe, e atual campeão da Super GT Tsugio Matsuda irá conduzir terceiro carro da equipa em Le Mans. Estreantes em 2014, A Porsche manterá o seu line-up, mas adicionará um terceiro 919 híbrido em Le Mans e Spa para o atual piloto da Force India Nico Hülkenberg que irá juntar-se a Nick Tandy e Earl Bamber que foram promovidos a partir do programa LMGTE da Porsche.

Com a aposentadoria de campeão Mundial de Endurance 2013 Tom Kristensen, a Audi promoveu Oliver Jarvis para dividir com Lucas di Grassi e Loïc Duval um dos R18 e-tron quattro em temporada completa. O segundo Audi mantém o mesmo line-up que ganhou o campeonato de 2012 WEC com Marcel Fässler, Benoît Treluyer e André Lotterer. René Rast se move do programa GT da Audi para tomar assento desocupado Jarvis no terceiro Audi para Le Mans e Spa. Os atuais campeões Anthony Davidson e Sébastien Buemi ganham um novo parceiro para 2015, Kazuki Nakajima troca de parceiros e substitui o dispensado Nicolas Lapierre, no lugar de Nakajima no segundo TS040 híbrido entra Mike Conway, promovido de piloto reserva em 2014, para parceiro de Stéphane Sarrazin e Alexander Wurz.

As duas entradas LMP1-L de 2014 permanecem na nova temporada, mas com alterações para suas campanhas. Kodewa anteriormente inscrita sob o patrocínio com o Lotus Cars, foi renomeado ByKolles para 2015. ByKolles mantém a CLM P1 / 01 com motor AER que fez campanha no segundo semestre de 2014. Rebellion Racing que defende o título de campeão de equipas privadas da LMP1, optou por deixar aos motores Toyota e usar os mesmo motor AER da equipa ByKolles. Esta decisão forçou a Rebellion a retirar-se da primeira corrida da temporada, a fim de adaptar os seus R-Ones para os novos motores.

equipa	Carro	Motor	Pneu	No.	Pilotos	Corridas
Toyota Racing	Toyota TS040 Hybrid	Toyota 3.7 L V8	M	1	Anthony Davidson^[1]	1-8
					Sébastien Buemi^[1]	1-8
					Kazuki Nakajima^[1]	1-8
				2	Alexander Wurz^[1]	1-8
					Stéphane Sarrazin^[1]	1-8
					Mike Conway^[1]	1-8
Team ByKolles^[2]	CLM P1/01	AER P60 V6 GDI Twin Turbo	M	4	Simon Trummer	1
					Vitantonio Liuzzi	1
					Pierre Kaffer	1
Audi Sport Team Joest	Audi R18 e-tron quattro	Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (Diesel)	M	7	André Lotterer^[3]	1-8
					Benoît Tréluyer^[3]	1-8
					Marcel Fässler^[3]	1-8
				8	Lucas di Grassi^[3]	1-8
					Loïc Duval^[3]	1-8
					Oliver Jarvis^[3]	1-8
				9	Filipe Albuquerque^[3]	2-3
					Marco Bonanomi^[3]	2-3
					René Rast^[3]	2-3
Rebellion Racing	Rebellion R-One	AER P60 V6 GDI Twin Turbo^[4]	M	12	Nicolas Prost	2-8
					Nick Heidfeld	2-8
					Mathias Beche	2-8
				13	Dominik Kraihamer	2-8
					Alexandre Imperatori	2-8
					Daniel Abt	2-8
Porsche Team	Porsche 919 Hybrid	Porsche 2.0 L Turbo V4	M	17	Timo Bernhard	1-8
					Mark Webber	1-8
					Brendon Hartley	1-8
				18	Marc Lieb	1-8
					Romain Dumas	1-8
					Neel Jani	1-8
				19	Nico Hulkenberg	2-3
					Nick Tandy	2-3
					Earl Bamber	2-3
Nissan Motorsports	Nissan GT-R LM	Nissan 3.0L V6 BiTurbo	M	21	Tsugio Matsuda^[5]	3
					Lucas Ordóñes^[5]	3
					Alex Buncombe^[5]	3
				22	Harry Tincknell^[6]	3
					Olivier Pla^[6]	3
					Michael Krumm^[6]	3
				23	Marc Gené^[7]	3
					Jann Mardenborough^[6]	3
					Max Chilton^[6]	3

Incrições
Temporada Completa * Elegível para Campeonato de equipas e Pilotos
Temporada Parcial * Elegível apenas para o Campeonato de Pilotos
Terceiro Carro de Construtor * Elegível para o Campeonato de Pilotos * Elegível apenas para a Pontuação de Construtores em Le Mans

LMP2

Depois de uma temporada LMP2 em 2014 com apenas quatro carros concorrentes para a temporada completa, a classe recuperou popularidade com dez inscritos para 2015. Mesmo com um aumento no número de carros, a atual campeã da categoria LMP2 SMP Racing e o piloto Russo Sergey Zlobin optou por não voltar, focando o desenvolvimento de seu novo chassis BR01 a Le Mans Series Europeia, tendo garantida apenas a presença na 24 horas de Le Mans. Campeões de 2013 a OAK Racing retorno à série sob sua própria bandeira para o proprietário da equipe e piloto Jacques Nicolet, enquanto sua parceria com a G-Drive Racing que venceu quatro corridas em 2014 se expande a um segundo carro em 2015. Sam Bird substitui Olivier Pla na G-Drive ao lado de Roman Rusinov e Julien Canal, enquanto Gustavo Yacamán, Ricardo González, e Pipo Derani compartilhar o segundo carro. Todas as três inscrições vão utilizar a combinação Ligier JS P2-Nissan, um quarto carro está confirmado para as 24 horas de Le Mans com um motor Honda.

KCMG também permanece na temporada de 2015, substituindo o seu Oreca 03 com o mais recente chassis Oreca 05. Piloto da Porsche Nick Tandy se juntará KCMG durante parte da temporada, quando não estiver no terceiro Porsche LMP1, enquanto Richard Bradley e Matthew Howson remanescentes de 2014. O ex-piloto da Toyota LMP1 Nicolas Lapierre servirá como substituto de Tandy, quando ele não estiver disponível. Strakka Racing, que tinha apresentado uma inscrição de temporada completa em 2014, mas não conseguiu participar depois de atrasos no desenvolvimento de seu chassis Strakka Dome S103, volta para 2015 com um programa inalterado, a equipe será a única equipada com pneus Michelin; o restante das equipes LMP2 estará com pneus Dunlop. Campeões Le Mans Series Europeia a Signatech-Alpine mantém os campeões Nelson Panciatici e Paul-Loup Chatin e adicionando Vincent Capillaire para a equipe. A equipe, que já participou em 2012, terá o apoio da Alpine com o seu chassis A450 baseado no Oreca 03 com motor Nissan.

Morand Racing é mais uma equipe vinda da Le Mans Series Europeia, em parceria com a empresa japonesa SARD em um esforço conjunto para dois carros, usando uma versão atualizada do Morgan LMP2 com motores Judd. O ex-piloto de Fórmula 1 Christian Klien será acompanhado por Koki Saga e Zoël Amberg em um carro, enquanto o campeão da Le Mans Series Europeia Oliver Webb salta de Signatech para Morand SARD com Pierre Ragues, a terceira vaga será ocupada primeiramente pelo ex-piloto da Indycar Tristan Valtier, a partir das 24 horas de Le Mans essa vaga será ocupada pelo campeão do "RACE to 24" Reality Show organizado pela equipe para escolha de um piloto. A Extreme Speed Motorsports é o único representante Norte-Americano da categoria, passando do United SportsCar Championship ao WEC com seus HPD-Honda. Proprietário da equipe Scott Sharp se junta a Ryan Dalziel, que garantiu um campeonato LMP2 para Starworks Motorsport em 2012, e David Heinemeier Hansson, que ganhou o campeonato de LMGTE-Am entre os pilotos em 2014. O segundo HPD-Honda será tripulado por Johannes van Overbeek, Ed Brown, e ex-campeão Rolex Sports Car Series Jon Fogarty. A equipe que estrearia os novos chassis HPD ARX-04b, iniciará a temporada com os antigos HPD ARX-03b, até que os problemas de homologação do novo chassis sejam resolvidos.

Com aparição confirmada apenas para as 24 horas de Le Mans estão as equipes do Le Mans Series Europeia, SMP Racing com seu novo chassis BR01-Nissan com dois carros, Pegasus Racing com um Morgan-Nissan, atual campeã de Le Mans a Jota Sport com seu renovado Gibson 015S-Nissan, a Norte-Americana Krohn Racing com seu novo Ligier JS P2-Judd, Graves Motorsport com um chassis Gibson 015S-Nissan, Ibañez Racing e Murphy Prototypes com modelos Oreca 03-Nissan e a equipe Thiriet by TDS com o novo Oreca 05.

Equipe	Carro	Motor	Pneu	No.	Pilotos	Corridas
G-Drive Racing	Ligier JS P2	Nissan VK45DE 4.5 L V8	D	26	Roman Rusinov	1-8
					Julien Canal	1-8
					Sam Bird	1-8
				28	Gustavo Yacaman^[8]	1-8
					Ricardo González^[8]	1-8
					Pipo Derani^[8]	1-8
SMP Racing	BR01	Nissan VK45DE 4.5 L V8	D	27	Maurizio Mediani	3
					Nicolas Minassian	3
					David Markozov	3
				37	Mikhail Aleshin	3
					Anton Ladygin	3
					Kirill Ladygin	3
Pegasus Racing	Morgan LMP2	Nissan VK45DE 4.5 L V8	D	29	Léo Roussel	3
					David Cheng	3
					Adderly Fong	3
Extreme Speed Motorsports	HPD ARX-03b / Ligier JS P2	Honda HR28TT 2.8 L V6 Turbo	D	30	Ryan Dalziel^[9]	1-8
					Scott Sharp^[9]	1-8
					David Heinemeier-Hansson	1-8
				31	Ed Brown^[9]	1-8
					Johannes van Overbeek^[9]	1-8
					Jon Fogarty	1-8
OAK Racing	Ligier JS P2	Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6	D	34	Chris Cumming	3
					Kévin Estre	3
					Laurens Vanthoor	3
		Nissan VK45DE 4.5 L V8		35	Jacques Nicolet	1-8
					Jean-Marc Merlin	1-8
					Erik Maris	1-8
Signatech-Alpine	Alpine A450b	Nissan VK45DE 4.5 L V8	D	36	Nelson Panciatici	1-8
					Paul-Loup Chatin	1-8
					Vincent Capillaire	1-8
Jota Sport	Gibson 015S	Nissan VK45DE 4.5 L V8	D	38	Simon Dolan	3
					Filipe Albuquerque	3
					Mitch Evans	3
/ Team SARD-Morand	Morgan LMP2 evo	SARD Judd HK 3.6 L V8	D	39	Christian Klien^[10]	1-8
					Koki Saga^[10]	1-8
					Zoël Amberg	1-8
				43	Oliver Webb^[10]	1-8
					Pierre Ragues^[10]	1-8
					Tristan Vautier	1-2
					por anunciar	3-8
Krohn Racing	Ligier JS P2	Judd HK 3.6 L V8	M	40	Tracy Krohn	3
					Niclas Jönsson	3
					Oswaldo Negri Jr.	3
Greaves Motorsport	Gibson 015S	Nissan VK45DE 4.5 L V8	D	41	Johnny Mowlem	3
					por anunciar	3
					por anunciar	3
Strakka Racing	Strakka - Dome S103	Nissan VK45DE 4.5 L V8	M	42	Nick Levantis	1-8
					Danny Watts	1-8
					Johnny Kane	1-8
Ibañez Racing	Oreca 03R	Nissan VK45DE 4.5 L V8	D	45	José Ibañes	3
					por anunciar	3
					por anunciar	3
Thiriet by TDS Racing	Oreca 05	Nissan VK45DE 4.5 L V8	D	46	Ludovic Badey	3
					Pierre Thiriet	3
					por anunciar	3
KCMG	Oreca 05	Nissan VK45DE 4.5 L V8	D	47	Matthew Howson	1-8
					Richard Bradley	1-8
					Nick Tandy^[11]	1,4-8
					Nicolas Lapierre	2-3
Murphy Prototypes	Oreca 03R	Nissan VK45DE 4.5 L V8	D	48	Nathanaël Berthon	3
					por anunciar	3
					por anunciar	3

LMGTE Pro

A categoria LMGTE Pro permanece praticamente inalterada em relação a 2014, com Porsche, Ferrari, Aston Martin e continuam a ser os únicos fabricantes envolvidos na temporada completa. Ferraris dos três vezes campeões LMGTE AF Corse terá um line-up idêntico com Gianmaria Bruni e Toni Vilander defender seus títulos no carro 51, enquanto James Calado e Davide Rigon permanecem no segundo Ferrari. Porsche da equipe Manthey também mantém os mesmos pilotos para seus dois carros praticamente inalteradas. Frédéric Makowiecki, Patrick Pilet, e Wolf Henzler compartilhar o No. 92, enquanto Jörg Bergmeister e Richard Lietz permanecer no No. 91. Michael Christensen é o recém-chegado ao n.º 91, substituindo o promovido Nick Tandy. Aston Martin Racing expande seu esforço para três carros para 2015. O total-dinamarquês line-up de Nicki Thiim e Christoffer Nygaard e o estreante Marco Sørensen. Robert Bell assume lugar de Bruno Senna ao lado de Stefan Mücke e Darren Turner, enquanto Alex MacDowall e Fernando Rees tem um novo companheiro, Richie Stanaway promovido do line-up LMGTE Am do Aston Martin da temporada anterior. Do United Sportscar Championship a equipe Corvette como há muito tempo garante a participação apenas nas 24 horas de Le Mans.

Equipe	Carro	Motor	Pneu	No.	Pilotos	Corridas
AF Corse	Ferrari 458	Ferrari 4.5 L V8	M	51	Gianmaria Bruni	1-8
					Toni Vilander	1-8
					Giancarlo Fisichella	3
				71	Davide Rigon	1-8
					James Calado	1-8
					Oliver Beretta	3
Corvette Racing	Chevrolet Corvette C7.R	Chevrolet LT5.5 5.5 L V8	M	63	Jan Magnussen	3
					Antonio García	3
					Ryan Briscoe	3
				64	Olivier Gavin	3
					Tommy Milner	3
					Jordan Taylor	3
Porsche Team Manthey	Porsche 911 RSR	Porsche 4.0 L Flat-6	M	91	Richard Lietz^[12]	1-8
					Michael Christensen^[12]	1-8
					Jörg Bergmeister	por anunciar
				92	Frédéric Makowiecki^[12]	1-8
					Patrick Pilet^[12]	1-8
					Wolf Henzler	por anunciar
					Sven Müller	por anunciar
Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Aston Martin 4.5 L V8	M	95	Nicki Thiim^[13]	1-8
					Christoffer Nygaard^[13]	1-8
					Marco Sørensen^[13]	1-8
				97	Darren Turner	1-8
					Stefan Mücke	1-8
					Robert Bell	por anunciar
				99	Fernando Rees	1-8
					Alex MacDowall	1-8
					Richie Stanaway	1-8

LMGTE Am

A LMGTE Am apresenta equipes que têm experiência no WEC. Aston Martin Racing mantém a sua entrada para dois carros, com Paul Dalla Lana, Pedro Lamy e o estreante Mathias Lauda, Roald Goethe e Stuart Hall voltam à série pela primeira vez desde 2013, com a adição de Campeão Europeu FIA GT3 Francesco Castellacci. AF Corse também permanece na categoria, passando de dois carros em 2014 para apenas um único carro para 2015 em temporada completa. François Perrodo e Emmanuel Collard vêem da equipe Prospeed Competition Porsche partiu para fazer campanha na Ferrari da AF Corse ao lado de Rui Águas. Proton Racing mantém sua entrada com Christian Ried, Klaus Bachler, e Khaled Al Qubaisi, enquanto um segundo Porsche é adicionado à lista para o ator Patrick Dempsey ao lado dos pilotos de fábrica da Porsche Patrick Long e Marco Seefried. SMP Racing permanece no campeonato, apesar de não defender o seu título de campeão LMP2. Viktor Shaitar se move a partir do programa LMP2 a Ferrari da equipe e estará acompanhado pelo recém-chegado à série Aleksey Basov e Andrea Bertolini. Campeões 2012 LMGTE Am a Larbre competição retorna à série pela primeira vez desde 2013, sendo a primeira equipe cliente dos novos Chevrolet Corvette C7.R. Gianluca Roda e Paolo Ruberti se juntam à equipe depois de estarem na 8Stars Motorsports que não retorna à série, juntamente com o campeão 2014 LMGTE Am Kristian Poulsen.

Equipe	Carro	Motor	Pneu	No.	Pilotos	Corridas
Larbre Compétition^[14]	Chevrolet Corvette C7.R	Chevrolet 5.5 L V8	M	50	Gianluca Roda^[14]	1-8
					Paolo Ruberti^[14]	1-8
					Kristian Poulsen	1-8
Scuderia Corsa	Ferrari 458 Italia	Ferrari 4.5 L V8	por anunciar	62	Townsend Bell	3
					Bill Sweedler	3
					por anunciar	3
JMW Motorsport	Ferrari 458 Italia	Ferrari 4.5 L V8	D	66	George Richardson	3
					Robert Smith	3
					Sam Tordoff	3
Team AAI	Ferrari 458 Italia	Ferrari 4.5 L V8	M	67	Jun-San Chen	3
					por anunciar	3
					por anunciar	3
				68	Han-Chen Chen	3
					por anunciar	3
					por anunciar	3
SMP Racing	Ferrari 458 Italia	Ferrari 4.5 L V8	D	72	Aleksey Basov	1-8
					Viktor Shaitar	1-8
					Andrea Bertolini	1-8
Dempsey-Proton Racing	Porsche 911 RSR	Porsche 4.0 L Flat-6	M	77	Patrick Dempsey	1-8
					Patrick Long	1-8
					Marco Seefried	1-8
AF Corse	Ferrari 458 Italia	Ferrari 4.5 L V8	M	55	Duncan Cameron	3
					Alex Mortimer	3
					Matt Griffin	3
				61	Peter Ashley Mann	3
					por anunciar	3
					por anunciar	3
				83	François Perrodo^[15]	1-8
					Emmanuel Collard^[15]	1-8
					Rui Águas^[15]	1-8
Abu Dhabi-Proton Racing	Porsche 911 RSR	Porsche 4.0 L Flat-6	M	88	Christian Ried	1-8
					Klaus Bachler	1-8
					Khaled Al Qubaisi	1-8
Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Aston Martin 4.5 L V8	M	96	Roald Goethe	1-8
					Stuart Hall	1-8
					Francesco Castellacci	1-8
				98	Paul Dalla Lana^[16]	1-8
					Pedro Lamy^[16]	1-8
					Mathias Lauda^[16]	1-8

Resultados e classificações

Vencedores

Esta listagem contempla o participante no Campeoanto Mundial que terminou a corrida em melhor posição. As provas podem ter sido vencidas por equipas convidadas.

Rd.	Circuito	LMP1	LMP2	LMGTE Pro	LMGTE Am
1	Silverstone	No. 7 Audi Sport Team Joest	No. 26 G-Drive Racing	No. 51 AF Corse	No. 98 Aston Martin Racing
1	Silverstone	André Lotterer Marcel Fässler Benoît Tréluyer	Roman Rusinov Julien Canal Sam Bird	Gianmaria Bruni Toni Vilander	Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda
2	Spa-Francorchamps	No. 7 Audi Sport Team Joest	No. 28 G-Drive Racing*	No. 99 Aston Martin Racing V8	No. 98 Aston Martin Racing
2	Spa-Francorchamps	André Lotterer Marcel Fässler Benoît Tréluyer	Gustavo Yacamán Ricardo González Pipo Derani	Fernando Rees Alex MacDowall Richie Stanaway	Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda
3	Le Mans	No. 19 Porsche Team	No. 47 KCMG	No. 71 AF Corse*	No. 72 SMP Racing
3	Le Mans	Nico Hülkenberg Earl Bamber Nick Tandy	Matthew Howson Richard Bradley Nicholas Lapierre	Davide Rigon James Calado Olivier Beretta	Viktor Shaitar Aleksey Basov Andrea Bertolini
4	Nürburgring	No. 17 Porsche Team	No. 47 KCMG	No. 91 Porsche Team Manthey	No. 72 SMP Racing
4	Nürburgring	Timo Bernhard Mark Webber Brendon Hartley	Matthew Howson Richard Bradley Nick Tandy	Richard Lietz Michael Christensen	Viktor Shaitar Aleksey Basov Andrea Bertolini
5	Austin	No. 17 Porsche Team	No. 26 G-Drive Racing	No. 91 Porsche Team Manthey	No. 72 SMP Racing
5	Austin	Timo Bernhard Mark Webber Brendon Hartley	Roman Rusinov Julien Canal Sam Bird	Richard Lietz Michael Christensen	Viktor Shaitar Aleksey Basov Andrea Bertolini
6	Fuji	No. 17 Porsche Team	No. 26 G-Drive Racing	No. 51 AF Corse	No. 77 Dempsey Racing-Proton
6	Fuji	Timo Bernhard Mark Webber Brendon Hartley	Roman Rusinov Julien Canal Sam Bird	Gianmaria Bruni Toni Vilander	Patrick Dempsey Patrick Long Marco Seefried
7	Shanghai	No. 17 Porsche Team	No. 36 Signatech Alpine	No. 91 Porsche Team Manthey	No. 83 AF Corse
7	Shanghai	Timo Bernhard Mark Webber Brendon Hartley	Nelson Panciatici Paul-Loup Chatin Tom Dillmann	Richard Lietz Michael Christensen	François Perrodo Emmanuel Collard Rui Águas
8	Barém	No. 18 Porsche Team	No. 26 G-Drive Racing	No. 92 Porsche Team Manthey	No. 98 Aston Martin Racing
8	Barém	Marc Lieb Romain Dumas Neel Jani	Roman Rusinov Julien Canal Sam Bird	Frédéric Makowiecki Patrick Pilet	Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda

* - Melhor classificado do Campeonato Mundial

Para conquistar pontos, as equipas têm de completar o tempo total da corrida e no mínimo 70% da distância percorrida pelo vencedor da geral. Um ponto de bónus é atribuído à equipa e pilotos que obtenham a pole position na qualificação de cada categoria. Para as 24 Horas de Le Mans, os pontos da corrida são a dobrar. Para que possam ser atribuídos pontos, numa corrida no mínimo 3 voltas têm de ser disputadas com bandeira verde.

Sistema de pontuação
Posição	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º	9.º	10.º	outras classificações
pontos	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	0.5

Classificações pilotos

Foram atribuídos cinco títulos de pilotos na temporada de 2015. O Campeonato Mundial é atribuído a pilotos das categorias LMP1 e LMP2 enquanto a Taça do Mundo de Resistência para Pilotos está reservada aos pilotos da categoria LMGTE. Adicionalmente existem 3 Troféus FIA de Resistência para pilotos nas categorias LMP2 E LMGTE Am bem como para os privados da categoria LMP1.

Campeonato do Mundo de Resitência para pilotos

Pos.	Piloto	Equipa	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BAR	Total pontos
1	Timo Bernhard	Porsche Team	Ret	3	2	1	1	1	1	5	166
1	Mark Webber	Porsche Team	Ret	3	2	1	1	1	1	5	166
1	Brendon Hartley	Porsche Team	Ret	3	2	1	1	1	1	5	166
2	André Lotterer	Audi Sport Team Joest	1	1	3	3	2	3	3	2	161
2	Marcel Fässler	Audi Sport Team Joest	1	1	3	3	2	3	3	2	161
2	Benoît Tréluyer	Audi Sport Team Joest	1	1	3	3	2	3	3	2	161
3	Marc Lieb	Porsche Team	2	2	5	2	12	2	2	1	138.5
3	Romain Dumas	Porsche Team	2	2	5	2	12	2	2	1	138.5
3	Neel Jani	Porsche Team	2	2	5	2	12	2	2	1	138.5
4	Loïc Duval	Audi Sport Team Joest	5	7	4	4	3	4	4	6	99
4	Lucas di Grassi	Audi Sport Team Joest	5	7	4	4	3	4	4	6	99
4	Oliver Jarvis	Audi Sport Team Joest	5	7	4	4	3	4	4	6	99
5	Anthony Davidson	Toyota Racing	3	8	8	5	4	5	6	4	79
5	Sébastien Buemi	Toyota Racing	3	8	8	5	4	5	6	4	79
6	Alexander Wurz	Toyota Racing	4	5	6	6	Ret	6	5	3	79
6	Mike Conway	Toyota Racing	4	5	6	6	Ret	6	5	3	79
6	Stéphane Sarrazin	Toyota Racing	4	5	6	6	Ret	6	5	3	79
7	Kazuki Nakajima	Toyota Racing	3	WD	8	5	4	5	6	4	75
8	Nick Tandy	KCMG	9			7		Ret	11	8	70.5
8	Nick Tandy	Porsche Team		6	1						70.5
9	Earl Bamber	Porsche Team		6	1						58
9	Nico Hülkenberg	Porsche Team		6	1						58
10	Roman Rusinov	G-Drive Racing	6	17	10	8	5	9	10	7	33.5
10	Julien Canal	G-Drive Racing	6	17	10	8	5	9	10	7	33.5
10	Sam Bird	G-Drive Racing	6	17	10	8	5	9	10	7	33.5
11	Matthew Howson	KCMG	9	11	9	7	6	Ret	11	8	25
11	Richard Bradley	KCMG	9	11	9	7	6	Ret	11	8	25
12	Filipe Albuquerque	Audi Sport Team Joest		4	7						24
12	Marco Bonanomi	Audi Sport Team Joest		4	7						24
12	René Rast	Audi Sport Team Joest		4	7						24
Pos.	Piloto	Equipa	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BAR	Total pontos

Cor	Resultado
Ouro	Vencedor
Prata	2º lugar
Bronze	3º lugar
Verde	Terminou, nos pontos
Azul	Terminou, sem pontos
Púrpura	Retirou-se (Ret)
Vermelho	Não qualificado (NQ)
Preto	Desqualificado (DSQ)
Branco	Não largou (NL)
Sem cor	Não participou (NP)
	Lesionado (Les)
	Excluído (EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida Bold - Pole Posição

Taça do Mundo de Resistência para pilotos de GT

Pos.	Piloto	Equipa	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BAR	Total pontos
1	Richard Lietz	Porsche Team Manthey	2	2	7	1	1	4	1	5	145
2	Gianmaria Bruni	AF Corse	1	4	4	14	7	1	2	2	131.5
2	Toni Vilander	AF Corse	1	4	4	14	7	1	2	2	131.5
3	Michael Christensen	Porsche Team Manthey	2		7	1	1	4	1	5	127
4	Davide Rigon	AF Corse	3	7	2	3	3	3	4	6	123
4	James Calado	AF Corse	3	7	2	3	3	3	4	6	123
5	Frédéric Makowiecki	Porsche Team Manthey	7	2	Ret	2	2	2	3	1	118
6	Patrick Pilet	Porsche Team Manthey	7		Ret	2	2	2	3	1	100
7	Fernando Rees	Aston Martin Racing V8	6	1	9	5	4	7	5	7	84
7	Alex MacDowall	Aston Martin Racing V8	6	1	9	5	4	7	5	7	84
8	Christoffer Nygaard	Aston Martin Racing	4	6	6	4	5	5		4	81
8	Marco Sørensen	Aston Martin Racing	4	6	6	4	5	5		4	81
9	Richie Stanaway	Aston Martin Racing V8	6	1	9	5	4		5	7	78
10	Darren Turner	Aston Martin Racing	5	5	Ret	6	6	6	6	3	67
11	Aleksey Basov	SMP Racing	10	10	1	7	8	13	9	12	65
11	Viktor Shaitar	SMP Racing	10	10	1	7	8	13	9	12	65
11	Andrea Bertolini	SMP Racing	10	10	1	7	8	13	9	12	65
12	Jonathan Adam	Aston Martin Racing				6	6	6	6	3	47
Pos.	Piloto	Equipa	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BAR	Total pontos

Tropéu Pilotos de equipas LMP1 Privadas

Pos.	Piloto	Equipa	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BAR	Total pontos
1	Nicolas Prost	Rebellion Racing			2	2	3	1	1	3	134
1	Mathias Beche	Rebellion Racing			2	2	3	1	1	3	134
2	Alexandre Imperatori	Rebellion Racing			1	Ret	2	3	Ret	1	108
2	Dominik Kraihamer	Rebellion Racing			1	Ret	2	3	Ret	1	108
3	Simon Trummer	Team ByKolles	Ret	Ret	EX	1	1	2	2	2	104
3	Pierre Kaffer	Team ByKolles			EX	1	1	2	2	2	104
3	Daniel Abt	Rebellion Racing			1	Ret	2	3			83
4	Nick Heidfeld	Rebellion Racing			2	2	3				69
5	Mathéo Tuscher	Rebellion Racing							Ret	1	25

FIA Endurance Trophy para pilotos LMP2

Pos.	Piloto	Equipa	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BAR	Total pontos
1	Roman Rusinov	G-Drive Racing	1	9	2	2	1	1	2	1	178
1	Julien Canal	G-Drive Racing	1	9	2	2	1	1	2	1	178
1	Sam Bird	G-Drive Racing	1	9	2	2	1	1	2	1	178
2	Matthew Howson	KCMG	4	3	1	1	2	Ret	3	2	155
2	Richard Bradley	KCMG	4	3	1	1	2	Ret	3	2	155
3	Gustavo Yacamán	G-Drive Racing	2	1	3	3	3	3	Ret	3	134
3	Ricardo González	G-Drive Racing	2	1	3	3	3	3	Ret	3	134
3	Pipo Derani	G-Drive Racing	2	1	3	3	3	3	Ret	3	134
4	Nelson Panciatici	Signatech Alpine	Ret	4	Ret	5	6	2	1	4	86
4	Paul-Loup Chatin	Signatech Alpine	Ret	4	Ret	5	6	2	1	4	86
5	Nicolas Lapierre	KCMG		3	1		2				84
6	Nick Tandy	KCMG	4			1		Ret	3	2	71
7	Oliver Webb	Team SARD Morand		2	Ret	4	5	5	4	6	70
7	Pierre Ragues	Team SARD Morand		2	Ret	4	5	5	4	6	70

FIA Endurance Trophy para pilotos LMGTE Am

Pos.	Piloto	Equipa	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BAR	Total pontos
1	Viktor Shaitar	SMP Racing	3	3	1	1	1	6	3	5	165
1	Aleksey Basov	SMP Racing	3	3	1	1	1	6	3	5	165
1	Andrea Bertolini	SMP Racing	3	3	1	1	1	6	3	5	165
2	François Perrodo	AF Corse	2	2	3	3	3	3	1	4	148
2	Emmanuel Collard	AF Corse	2	2	3	3	3	3	1	4	148
3	Paul Dalla Lana	Aston Martin Racing	1	1	NC	2	5	2	2	1	144
3	Pedro Lamy	Aston Martin Racing	1	1	NC	2	5	2	2	1	144
3	Mathias Lauda	Aston Martin Racing	1	1	NC	2	5	2	2	1	144
4	Rui Águas	AF Corse	2	2	3	3	3	3	1		136
5	Patrick Long	Dempsey Racing-Proton	6	5	2	4	4	1	4	3	131
5	Marco Seefried	Dempsey Racing-Proton	6	5	2	4	4	1	4	3	131
6	Patrick Dempsey	Dempsey Racing-Proton	6	5	2	4	4	1	4		116
7	Khaled Al Qubaisi	Abu Dhabi-Proton Racing	5	4	Ret	6	2	5	7	2	82
8	Christian Ried	Abu Dhabi-Proton Racing	5	4	Ret	6	2	5	7		79
8	Christian Ried	Dempsey Racing-Proton								3	79
9	Stuart Hall	Aston Martin Racing	4	6	Ret	7	6	7	6	7	54
9	Francesco Castellacci	Aston Martin Racing	4	6	Ret	7	6	7	6	7	54

Classificação Construtores

Existem dois campeonatos mundiais para contrutores, um para LMPs e outro para LMGTEs. Campeonato Mundial de Resistência para Construtores está reservado apenas à categoria LMP1, enquanto a Taça do Mundo de Resistência para construtores de GT permite a participação de entradas das categorias LMGTE Pro e LMGTE Am. Os dois carros mais bem classificados em cada prova, somam pontos para o respectivo campeonato de construtores.

Campeonato Mundial de Resistência para Construtores

Pos.	Construtor	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BAR	Total pontos
1	Porsche	2	2	1	1	1	1	1	1	344
1	Porsche	Ret	3	2	2	5	2	2	5	344
2	Audi	1	1	3	3	2	3	3	2	264
2	Audi	5	5	4	4	3	4	4	6	264
3	Toyota	3	4	6	5	4	5	5	3	164
3	Toyota	4	6	8	6	Ret	6	6	4	164
–	Nissan			NC						–
–	Nissan			Ret						–

Taça do Mundo de Resistência para construtores de GT

Pos.	Construtor	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BAR	Total pontos
1	Porsche	2	2	3	1	1	2	1	1	290
1	Porsche	7	3	7	2	2	4	3	5	290
2	Ferrari	1	4	1	3	3	1	2	2	286
2	Ferrari	3	7	2	7	7	3	4	6	286
3	Aston Martin	4	1	6	4	4	5	5	3	192
3	Aston Martin	5	5	8	5	5	6	6	4	192

Classificações por equipas

Todas as categorias atribuem uma troféu à equipa melhor classificadas (cada carro é considerado uma equipa).

FIA Endurance Trophy para equipas LMP1 Privadas

Pos.	Carro	Equipa	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BAR	Total pontos
1	12	Rebellion Racing			2	2	3	1	1	3	134
2	13	Rebellion Racing			1	Ret	2	3	Ret	1	108
3	4	Team ByKolles	Ret	Ret	EX	1	1	2	2	2	104

FIA Endurance Trophy para equipas LMP2

Pos.	Carro	Equipa	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BAR	Total pontos
1	26	G-Drive Racing	1	9	2	2	1	1	2	1	178
2	47	KCMG	4	3	1	1	2	Ret	3	2	155
3	28	G-Drive Racing	2	1	3	3	3	3	Ret	3	134
4	36	Signatech Alpine	Ret	4	Ret	5	6	2	1	4	86
5	43	Team SARD Morand		2	Ret	4	5	5	4	6	70
6	42	Strakka Racing	3	5	Ret	5	7	6	6	5	63
7	30	Extreme Speed Motorsports	EX	8	5	6	4	4	Ret	7	62
8	31	Extreme Speed Motorsports	6	7	4	7	Ret	7	5	8	62
9	35	OAK Racing	5	6	6						34

FIA Endurance Trophy para equipa LMGTE Pro

Pos.	Carro	Equipa	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BAR	Total pontos
1	91	Porsche Team Manthey	2	3	4	1	1	4	1	5	154
2	51	AF Corse	1	4	2	7	7	1	2	2	149
3	71	AF Corse	3	7	1	3	3	3	4	6	137
4	92	Porsche Team Manthey	7	2	Ret	2	2	2	3	1	118
4	99	Aston Martin Racing V8	6	1	5	5	4	7	5	7	100
6	95	Aston Martin Racing	4	6	3	4	5	5		4	95
7	97	Aston Martin Racing	5	5	Ret	6	6	6	6	3	67

FIA Endurance Trophy para equipas LMGTE Am

Pos.	Carro	Equipa	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BAR	Total pontos
1	72	SMP Racing	3	3	1	1	1	6	3	5	165
2	83	AF Corse	2	2	3	3	3	3	1	4	148
3	98	Aston Martin Racing	1	1	NC	2	5	2	2	1	144
4	77	Dempsey Racing-Proton	6	5	2	4	4	1	4	3	131
5	88	Abu Dhabi-Proton Racing	5	4	Ret	6	2	5	7	2	82
6	96	Aston Martin Racing	4	6	Ret	7	6	7	6	7	54
7	50	Larbre Compétition	7	Ret	Ret	5	7	4	5	6	52

Referências

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f «Toyota confirma programa para 2015». Le Mans Portugal. 30 de janeiro de 2014
↑ «Lotus que nunca foi Lotus assume-se como Kolles para o WEC 2015?». Le Mans Portugal. 9 de janeiro de 2015
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ «Audi confirma programa para o WEC 2015 — Albuquerque no terceiro carro em Spa e em Le Mans». Le Mans Portugal. 18 de dezembro de 2014
↑ «Rebellion Racing aposta no motor AER para 2015… e confirma ausência em Silverstone». Le Mans Portugal. 3 de fevereiro de 2015
↑ ^a ^b ^c «Nissan confirma pilotos para o programa LMP1». Le Mans Portugal. 2 de março de 2015
↑ ^a ^b ^c ^d ^e «Nissan anuncia escalação para a temporada 2015». Universo Online. UOL Grande Premio Brasil. 10 de março de 2015
↑ «Nissan finalmente revela GT-R LM LMP1 — Marc Gene é o primeiro piloto confirmado». Le Mans Portugal. 2 de fevereiro de 2014
↑ ^a ^b ^c «Derani fecha com a G-Drive». Universo Online. Grande Premio UOL. 5 de fevereiro de 2015
↑ ^a ^b ^c ^d «Extreme Speed Motorsport confirma presença no WEC com dois HPD ARX-04b». Le Mans Portugal. 18 de novembro de 2014
↑ ^a ^b ^c ^d «Team SARD Morand terá 2 LMP2 mp WEC». Universo Online. Grande Premio UOL. 31 de janeiro de 2015
↑ «Nick Tandy ganha ritmo com a KCMG no WEC». Le Mans Portugal. 26 de fevereiro de 2015
↑ ^a ^b ^c ^d «Porsche renova programa GTE Pro no Mundial de Resistência e GTLM no USCC». Le Mans Portugal. 16 de dezembro de 2014
↑ ^a ^b ^c «Young Driver AMR sobe à GTE Pro no WEC 2015». Le Mans Portugal. 15 de janeiro de 2015
↑ ^a ^b ^c «Larbre Compétition trás de volta o Corvette ao WEC». WordPress. 3 de fevereiro de 2015
↑ ^a ^b ^c «AF Corse com caras novas no Mundial de Endurance». Universo Online. Grande Premio UOL. 27 de janeiro de 2015
↑ ^a ^b ^c «Pedro Lamy com Paul Dalla Lana e Mathias Lauda no WEC e NAEC 2015». Le Mans Portugal. 8 de janeiro de 2015

Ligações externas

[:6-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f «Toyota confirma programa para 2015». Le Mans Portugal. 30 de janeiro de 2014

[2] «Lotus que nunca foi Lotus assume-se como Kolles para o WEC 2015?». Le Mans Portugal. 9 de janeiro de 2015

[:0-3] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ «Audi confirma programa para o WEC 2015 — Albuquerque no terceiro carro em Spa e em Le Mans». Le Mans Portugal. 18 de dezembro de 2014

[4] «Rebellion Racing aposta no motor AER para 2015… e confirma ausência em Silverstone». Le Mans Portugal. 3 de fevereiro de 2015

[:7-5] «Nissan confirma pilotos para o programa LMP1». Le Mans Portugal. 2 de março de 2015

[:16-6] «Nissan anuncia escalação para a temporada 2015». Universo Online. UOL Grande Premio Brasil. 10 de março de 2015

[7] «Nissan finalmente revela GT-R LM LMP1 — Marc Gene é o primeiro piloto confirmado». Le Mans Portugal. 2 de fevereiro de 2014

[:17-8] «Derani fecha com a G-Drive». Universo Online. Grande Premio UOL. 5 de fevereiro de 2015

[:1-9] «Extreme Speed Motorsport confirma presença no WEC com dois HPD ARX-04b». Le Mans Portugal. 18 de novembro de 2014

[:9-10] «Team SARD Morand terá 2 LMP2 mp WEC». Universo Online. Grande Premio UOL. 31 de janeiro de 2015

[11] «Nick Tandy ganha ritmo com a KCMG no WEC». Le Mans Portugal. 26 de fevereiro de 2015

[:2-12] «Porsche renova programa GTE Pro no Mundial de Resistência e GTLM no USCC». Le Mans Portugal. 16 de dezembro de 2014

[:4-13] «Young Driver AMR sobe à GTE Pro no WEC 2015». Le Mans Portugal. 15 de janeiro de 2015

[:10-14] «Larbre Compétition trás de volta o Corvette ao WEC». WordPress. 3 de fevereiro de 2015

[:5-15] «AF Corse com caras novas no Mundial de Endurance». Universo Online. Grande Premio UOL. 27 de janeiro de 2015

[:3-16] «Pedro Lamy com Paul Dalla Lana e Mathias Lauda no WEC e NAEC 2015». Le Mans Portugal. 8 de janeiro de 2015

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