Chumbo tetraetila
| Tetra-etil Chumbo Alerta sobre risco à saúde | |
|---|---|
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| Nome IUPAC | Tetraetilchumbo |
| Outros nomes | TEL; Chumbo tetraetila |
| Identificadores | |
| Número CAS | |
| Número RTECS | TP4550000 |
| SMILES |
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| Propriedades | |
| Fórmula química | C8H20Pb |
| Massa molar | 323.44 g mol-1 |
| Aparência | Líquido viscoso incolor |
| Densidade | 1,65 g·cm-3[1] |
| Ponto de fusão |
-136 °C [1] |
| Ponto de ebulição |
180 °C [1] |
| Solubilidade em água | insolúvel [2] |
| Solubilidade | facilmente miscível com solventes orgânicos [2] |
| Pressão de vapor | 35 Pa (20 °C)[1] |
| Índice de refracção (nD) | 1.519 [carece de fontes] |
| Estrutura | |
| Forma molecular | tetrahédrica |
| Momento dipolar | 0 D |
| Riscos associados | |
| Principais riscos associados |
tóxico, inflamável |
| NFPA 704 |
 2
3
3
|
| Frases R | R61, R26/27/28, R33, R35, R62 |
| Frases S | S53, S45, S60, S61 |
| Ponto de fulgor | 346 K - 73 °C - 163 °F |
| Compostos relacionados | |
| Outros aniões/ânions | Tetrametilchumbo Tetrafenilchumbo |
| Outros catiões/cátions | Tetraetilsilano Tetraetilestanho |
| Compostos relacionados | Cloreto de chumbo (II) Decafenilplumboceno |
| Página de dados suplementares | |
| Estrutura e propriedades | n, εr, etc. |
| Dados termodinâmicos | Phase behaviour Solid, liquid, gas |
| Dados espectrais | UV, IV, RMN, EM |
| Exceto onde denotado, os dados referem-se a materiais sob condições normais de temperatura e pressão Referências e avisos gerais sobre esta caixa. Alerta sobre risco à saúde. | |
Tetraetilchumbo ou chumbo tetraetila é um aditivo para gasolina cuja fórmula é Pb(C2H5)4. Faz com que a octanagem da gasolina seja elevada, pois é resistente à pressão, porém é tóxico e libera partículas de chumbo (metal pesado) no ar. É citado na literatura com a abreviatura TEL, do inglês tetraethyl lead.
No Brasil e na União Europeia o chumbo tetraetila está proibido de ser adicionado à gasolina de veículos terrestres. Em seu lugar, usa-se no Brasil álcool anidro a um teor de 20–27%, que é estabelecido pelo Ministério da Agricultura.
Porém, este continua a ser utilizado na gasolina de aviação (Avgas). Com a tecnologia atual, somente é possível atingir um índice de octanagem maior que 100 com viabilidade econômica através da adição do chumbo tetraetila.[3]
Ele é exemplo de um composto organo-metálico, no qual um ou mais grupos orgânicos estão ligados a um átomo de metal. Nesse caso, a molécula pode ser visualizada como quatro grupos etila ligados num átomo de chumbo central em arranjo tetraédrico.
A molécula de tetraetil-chumbo é útil não pelo átomo de chumbo, mas como fonte eficaz de grupos etila. As ligações carbono-chumbo são frágeis e os quatro grupos etila separam-se da ligação com o chumbo na câmara quente de um motor de combustão interna. Eles, então, promovem a queima suave do combustível hidrocarbônico por meio de reações em cadeia.
O chumbo envenena tanto pessoas quanto conversores catalíticos instalados em carros. Tais conversores estão lá para completar a queima do combustível, produzindo dióxido de carbono e água antes que ele escape para a atmosfera e seja convertido em poluentes pelo peróxido de hidrogênio.
Referências
- ↑ a b c d Registo de Tetraethylblei na Base de Dados de Substâncias GESTIS do IFA, accessado em 28 de Dezembro de 2007
- ↑ a b Roempp Online - Version 3.5, 2009, Georg Thieme Verlag, Stuttgart.
- ↑ Homa, Jorge M. (1997), "Aeronaves e Motores, Conhecimentos Técnicos", ASA edições e artes gráficas LTDA, São Paulo-SP
Ver também
- Video: O Chumbo Vital
