Circuito Internacional de Xangai

Circuito Internacional de Xangai
Circuito Internacional de Xangai
Circuito Internacional de Xangai
Mapa do circuito.
Informação geral
Localização Xangai, China
Fuso horário UTC+8
Coordenadas 31° 20' 14" N 121° 13' 13" E
Capacidade 200 000
Licença FIA Grau 1
Proprietário Shanghai Jiushi Group (92%), Shanghai International Automobile City (8%)
Operador Shanghai International Circuit Co., Ltd.
Abertura 2004
Custo da construção ¥2.6 bilhões
Arquiteto Hermann Tilke
Eventos principais Fórmula 1
GP da China
(2004–2019)
(2024–presente)

MotoGP
GP da China
(2005–2008)

WEC
4 Horas de Xangai
(2017–presente)

GT World Challenge Asia
(2012–presente)

Circuito Grand Prix
Superfície Asfalto
Comprimento do circuito 5,451 km (3,388 mi)
Curvas 16
Volta mais rápida 1:32.238 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004, Fórmula 1)

O Circuito Internacional de Xangai (chinês simplificado: 上海国际赛车场; chinês tradicional: 上海國際賽車場; pinyin: Shànghǎi Guójì Sàichēchǎng, em inglês: Shanghai International Circuit) é um autódromo localizado perto da cidade de Xangai, na China. É conhecido por receber, anualmente, a Fórmula 1 desde 2004

História

O circuito de Xangai começou a ser construído em 2003. Com especialistas e cerca de 3000 engenheiros a trabalhar contra o tempo, o circuito ficou pronto em 18 meses. A construção foi financiada por diversas empresas, tendo o custo ficado por volta dos 450 milhões de dólares.

A corrida oficial de inauguração foi realizada logo em 2004 pelo Campeonato Asiático de Fórmula Renault. O piloto Rodolfo Ávila foi o vencedor. Ainda nesse ano, o circuito recebeu a Fórmula 1 pela primeira vez.

O circuito, para além da Fórmula 1, foi recebendo outras modalidades populares como a MotoGP e A1 GP.

Em 2008, o circuito recebeu a última corrida de MotoGP. O circuito deixou de integrar o calendário devido a problemas de sobrelotação do circuito.

Um pouco graças à localização do circuito, as áreas ao pé das curvas 1, 8 e 14 têm ganho profundidade, por isso, o circuito teve de ser inspecionado antes do Grande Prêmio de 2011.

Pista

Reta principal do Circuito Internacional de Xangai

Este circuito é um dos mais modernos presentes na Fórmula 1. Foi projetado pelo arquiteto alemão Hermann Tilke, que já fora responsável pelo circuito de Sepang, pelas versões atualizadas de Red Bull Ring e Hockenheim e pelo circuito do Barém, que foi estreado na mesma temporada. Segue a tendência dos circuito de Tilke: possui uma longa reta oposta seguida por uma curva em gancho.

Devido às curvas lentas ou de média velocidade, o carro deve ter um balanço perfeito, resultado de eficiente pacote aerodinâmico. As curvas rápidas, permitem ultrapassagem, mas que não são fáceis nem para os carros nem para os pilotos. Os engenheiros devem escolher, portanto, um acerto que possibilite altas velocidades, mas baixos níveis de arrasto, sem comprometer a estabilidade nas curvas.

Na reta dos boxes, de alta velocidade, os carros podem chegar a de 300 km/h. Mas, depois, a pista vai-se estreitando e, na primeira curva, início de um traçado no formato de caracol invertido, que vai até a curva 3, a velocidade baixa para até 120 km/h. Na segunda reta, de 1.175 metros, entre o final da curva 13 e início da 14, a velocidade pode chegar a 326 km/h.

É apreciado pela boa combinação de curvas de alta, média e baixa velocidades. Os carros de Fórmula 1 facilmente ultrapassam os 300 km/h (186 mph) na reta oposta. A forma do circuito foi inspirada pela letra 上, que significa “acima” ou “ascender”.

Em maior parte das temporadas de Fórmula 1, Xangai teve como uma das principais características ter a maior reta do calendário, com 1170 metros.

Recordes do circuito

Categoria Piloto Equipa Tempo Comprimento Ano
Fórmula 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1 ssx:32.238 5.451 metros 2004
MotoGP Austrália Casey Stoner Ducati 1:58.139 5.281 metros 2008

Vencedores

Fórmula 1

Ver artigo principal: Grande Prêmio da China
Ano Piloto Construtor Detalhes
2004 Brasil Rubens Barrichello Ferrari Detalhes
2005 Espanha Fernando Alonso Renault Detalhes
2006 Alemanha Michael Schumacher Ferrari Detalhes
2007 Finlândia Kimi Räikkönen Detalhes
2008 Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Detalhes
2009 Alemanha Sebastian Vettel Red Bull-Renault Detalhes
2010 Reino Unido Jenson Button McLaren-Mercedes Detalhes
2011 Reino Unido Lewis Hamilton Detalhes
2012 Alemanha Nico Rosberg Mercedes Detalhes
2013 Espanha Fernando Alonso Ferrari Detalhes
2014 Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes Detalhes
2015 Detalhes
2016 Alemanha Nico Rosberg Detalhes
2017 Reino Unido Lewis Hamilton Detalhes
2018 Austrália Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer Detalhes
2019 Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes Detalhes
Cancelado entre 2020 e 2023
2024 Países Baixos Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT Detalhes

MotoGP

Ver artigo principal: Grande Prêmio da China de MotoGP
Ano Piloto Equipa Detalhes
2008 Itália Valentino Rossi Yamaha Detalhes
2007 Austrália Casey Stoner Ducati Detalhes
2006 Espanha Daniel Pedrosa Honda Detalhes
2005 Itália Valentino Rossi Yamaha Detalhes

Por pilotos, equipes e países que mais venceram1

↑1 (Última atualização: GP da China de 2024)

Recordes em Xangai

Piloto Chassi/Motor Tempo Extensão Ano
Pole Position Alemanha Sebastian Vettel Ferrari V6 Turbo 1min 31s 095 5.451 km 2017
Melhor Volta na Prova Alemanha Michael Schumacher Ferrari V10 1min 32s 238 5.451 km 2004

Ver também

  • Lista de autódromos da China

Referências

Ligações externas

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