Linha 12 (Metro de Barcelona)
A Linha 12 do Metro de Barcelona é operada pela FGC. A configuração atual esta em funcionamento desde 2016.[1]
O trecho pode ser considerado o mais antigo percurso ferroviário urbano do mundo. A linha original entrou em operação em 1863, nove anos após a derrubada das muralhas da cidade de Barcelona.
Na época a atração dos trens era feita a vapor. A bitola seguia o padrão da bitola ibérica.
Cronologia
- 2002: É aprovado o Plano Diretor de Infraestrutura 2001-2010, que contempla o projeto mal definido.
- 2003: A Autoridade de Transporte Metropolitano aprova o projeto.
- 2006: A linha 12 é substituída por outros projetos e extensões.
- 2016: Todo o planejamento da linha 12 é substituído por um trem vaivém entre as estações Sarrià e Reina Elisenda.
Informações técnicas
| Cor | malva |
| Número de estações | 2 |
| Tipo | Metro convencional |
| Distância | 0,5km. |
| Trens | Série 112, 113 e 114. |
| Tempo de viagem | 1 minutos. |
| bitola da via | 1.435 mm (bitola internacional) |
| Tração | Eletricidade |
| Trecho ao ar livre | Nenhum |
| Cobertura de telefone celular | Disponível em toda linha |
| Oficinas e páteos de manobra | |
| Operadora | FGC |
Referências
- ↑ «Dilluns es restableix el servei de trens entre les estacions de Sarrià i Reina Elisenda». Govern de la Generalitat de Catalunya. 7 de setembro de 2016. Consultado em 1 de agosto de 2018. Cópia arquivada em 1 de agosto de 2018
Bibliografia
- Fernández Cano, Marian. «Anàlisi de l'evolució de l'accessibilitat a la xarxa ferroviària de Barcelona». Universitat Politècnica de Catalunya, maig 2009. (em catalão)
