Rodoviária de Lisboa

Rodoviária de Lisboa
Razão social	Rodoviária de Lisboa, S.A.[1]
Tipo anterior	Privada
Encerramento	1 de Janeiro de 2023 (como marca)
Sede	Campo Grande, Alvalade, Lisboa
Área(s) servida(s)	Loures  Mafra  Odivelas  Vila Franca de Xira  Amadora  Lisboa  Sintra  Alenquer  Arruda dos Vinhos  Torres Vedras
Presidente	António Manuel Lupi Corrêa de Sampaio
Marcas	Carris Metropolitana
Empresa-mãe	Grupo Barraqueiro
Ativos	089 358 017 00 € [2]
Lucro	00−720 594,08 € [2]
LAJIR	000 147 560 00 € [2]
Renda líquida	011 450 573 00 € [2]
Antecessora(s)	J. J. Santo António Henrique Leonardo Mota Isidoro Duarte
Website oficial	rodoviariadelisboa.pt

A Rodoviária de Lisboa (RL) é uma empresa de transporte coletivo rodoviário de passageiros que opera em Portugal, nos concelhos de Loures, Mafra, Odivelas e Vila Franca de Xira, assegurando as ligações entre estes e Lisboa, Amadora e Sintra, além de servir algumas linhas inter-regionais para os concelhos de Alenquer, Arruda dos Vinhos, Sobral do Monte Agraço e Torres Vedras.

Segundo dados de 2016, a RL servia cerca de 400 mil habitantes e transportando mais de 200 mil passageiros por dia, tendo cerca de 375 viaturas e 773 trabalhadores, que asseguram 4500 circulações diárias; mais de 40 agentes e quatro lojas RL

A RL possuía três centros operacionais situados na sua área de implantação, a norte de Lisboa. Até à implementação da marca Carris Metropolitana, com a respetiva uniformização de numeração e librés, em janeiro de 2023, as carreiras adstritas a cada um destes centros eram seriadas separadamente e identificadas com uma cor diferente: amarelo torrado, verde claro, e azul (cores que também constavam do logótipo da empresa)

(*) Todos os centros têm carreiras que passam no Campo Grande.

A RL é a concessionária da Carris Metropolitana para os concelhos de Loures, Mafra, Odivelas e Vila Franca de Xira, referentes à chamada Área 2, operando as linhas numeradas entre 2000 e 2999.

História

Em meados de 2022, anunciou-se que a partir de 1 de Julho, na sequência da implantação da Carris Metropolitana, a identidade própria da RL cessaria de existir separadamente, sendo as carreiras renumeradas de acordo com o novo sistema (de quatro algarismos, neste caso iniciados por "2"), com ajustes de horário e beneficiação de frota, e extintas as marcas diferenciadas; o Grupo Barraqueiro, como concessionário, manteria a operação destas carreiras, mas toda a sinalética, librés, e bilhética ficaria sob a alçada unificadora da Carris Metropolitana.^[3] Dado o fiasco do lançamento da Áreas 3 (Almada, Seixal e Sesimbra) e da Área 4 (Alcochete, Moita, Montijo, Palmela e Setúbal) da nova operadora em julho de 2023, manteve-se o status quo até janeiro de 2023.^[4]

Tarifário

Ver artigo principal: Bilhética na Área Metropolitana de Lisboa

Nas linhas operadas pela RL é válido o tarifário da Carris Metropolitana, passando assim as tarifas a estar relacionadas com o tipo de linha a utilizar:^[5]

Tarifários pré-Carris Metropolitana

Pré-Comprados

O Zapping da RL tinha um custo único de 1,45 € para qualquer carreira, e para qualquer destino. Era carregado no cartão eletrónico Viva Viagem com um valor entre os 5,00 € e os 40,00 €.

Passe RL

Em janeiro de 2013 a RL lançou o Passe RL. Era válido em todas as coroas e serviços exceto Voltas, Rodinhas, e IKEA. Este título de transporte substitui assim os anteriores passes suburbanos e as assinaturas de linha. Em fevereiro de 2019, com a implementação dos novos passes, a RL deixou de ter os seus passes próprios e combinados específicos.

Linhas

Com exceção da antiga carreira 339 da RL, que foi absorvida pela Boa Viagem, todas as restantes linhas da RL mantiveram-se em território da Carris Metropolitana, podendo ter sido extintas ou não. Para além das ligações que já faziam parte da sua rede, a RL passou também a operar ligações que eram antes asseguradas pela Barraqueiro Transportes, Henrique Leonardo Mota, Isidoro Duarte e JJ Santo António, num total de 290 linhas.^[6][7]

Antigos serviços especiais

As antigas carreiras 303, 710 e 711, atuais 2029, 2031 e 2030 respetivamente, constituíam o serviço Rodinhas.

As antigas carreiras 237 e 240, atuais 2212 e 2220 respetivamente, constituíam o serviço Voltas.

A antiga carreira 238, atual 2518, constituía o serviço IKEA.

Referências

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Ligações externas

• Sítio da Rodoviária de Lisboa
• Lista de carreiras da R.L., no portal TransporLis.pt