Vauxhall Viva
| Vauxhall Viva | |||||
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| Visão geral | |||||
| Produção | 1963–1979 1.516.792 produzidos | ||||
| Fabricante | Vauxhall | ||||
| Modelo | |||||
| Classe | Segmento C | ||||
| Cronologia | |||||
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O Vauxhall Viva é um automóvel do segmento C produzido pela Vauxhall em uma sucessão de três versões entre 1963 e 1979. Elas foram designadas como séries HA, HB e HC.
O Viva foi introduzido um ano após a empresa parceira da Vauxhall, a Opel, lançar o Opel Kadett A. Ambos os carros foram resultado do mesmo projeto da General Motors e compartilham as mesmas construções de assoalho e motor, mas com uma diferença principal sendo o uso de medidas métricas para o Opel e imperiais para o Vauxhall. Eles também são visualmente semelhantes, no entanto, poucos componentes são intercambiáveis. Uma versão furgão também foi produzida, como o Bedford HA. No Reino Unido, os principais concorrentes do Viva na época de seu lançamento incluíam os bens estabelecidos Ford Anglia e Morris Minor.
A terceira geração da série HC foi o último carro de passeio projetado exclusivamente pela Vauxhall quando encerrou a produção em 1979 (embora não tenha sido o último veículo projetado pela Vauxhall a sair de produção no geral — essa distinção pertence ao furgão Bedford CF), já que a GM Europe unificou as marcas Opel e Vauxhall em torno de uma única linha de modelos desenvolvidos pela Opel.
A Vauxhall reviveu o nome Viva de 2015 a 2019 em uma variante renomeada do Opel Karl/quarta geração do Chevrolet Spark.
HA Viva (1963–1966)
| Vauxhall Viva HA | |||||
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| Visão geral | |||||
| Nomes alternativos |
Vauxhall Epic (França, Argélia, Tunísia) Envoy Epic (Canadá)[1] | ||||
| Produção | 1963–1966 | ||||
| Montagem |  Reino Unido Austrália[2] Portugal: Azambuja Nova Zelândia: Petone
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| Modelo | |||||
| Carroceria | Sedã de 2 portas | ||||
| Designer | David Jones[3] | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | 1.057 cc OHV I4 | ||||
| Transmissão | Câmbio manual de 4 marchas totalmente sincronizado | ||||
| Modelos relacionados | Bedford HA Bedford Beagle Opel Kadett A | ||||
| Dimensões | |||||
| Comprimento | 3.937 mm | ||||
| Entre-eixos | 2.324 mm | ||||
| Largura | 1.511 mm | ||||
| Altura | 1.353 mm | ||||
| Peso | 709 kg (padrão) 738 kg (90 SL) | ||||
| Cronologia | |||||
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HB Viva (1966–1970)
| Vauxhall Viva HB | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Nomes alternativos |
Envoy Epic (Canadá)[1] | ||||||
| Produção | Setembro de 1966 – Julho de 1970 | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Sedã de 2 portas Sedã de 4 portas Perua de 3 portas | ||||||
| Designer | David Jones[3] | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 1159 cc OHV I4 1599 cc Slant-4 I4 1975 cc Slant-4 I4 (GT) | ||||||
| Transmissão | Câmbio manual de 4 marchas totalmente sincronizado Câmbio automático Borg Warner Type 35 opcional a partir de fevereiro de 1967[4] | ||||||
| Modelos relacionados | Holden Torana | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 4.105 mm | ||||||
| Entre-eixos | 2.432 mm | ||||||
| Largura | 1.600 mm | ||||||
| Altura | 1.354 mm | ||||||
| Peso | 770 kg (padrão) 939 kg (GT) | ||||||
| Cronologia | |||||||
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HC Viva (1970–1979)
| Vauxhall Viva HC | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Nomes alternativos |
Firenza (Canadá) | ||||||
| Produção | 1970–1979 | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Sedã de 2 portas Sedã de 4 portas Perua de 3 portas | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 1159 cc OHV I4 1256 cc OHV I4 1759 cc Slant-4 I4 2279 cc Slant-4 I4 | ||||||
| Transmissão | Câmbio manual de 4 marchas GM-Automatic (com motores 1.759 e 2.279 cc: somente Viva SL) | ||||||
| Modelos relacionados | Vauxhall Magnum Vauxhall Firenza Chevrolet Firenza | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 4.137 mm | ||||||
| Entre-eixos | 2.464 mm | ||||||
| Largura | 1.645 mm | ||||||
| Altura | 1.346 mm | ||||||
| Peso | 833–1.015 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
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Reavivamento do nome
Em 2004, em cooperação com a fabricante da Lada, AvtoVAZ, a General Motors lançou o GM-AvtoVAZ Chevrolet Viva na Rússia. Este era essencialmente um Opel Astra G de quatro portas (o modelo que foi introduzido como Vauxhall/Opel em 1998 e foi produzido até 2004).
O nome também foi usado pela Holden na Austrália e na Nova Zelândia em versões do Daewoo Lacetti e Nubira, que foram comercializadas como Holden Viva.
O nome Viva retornou em 2015, como um modelo Vauxhall para o Reino Unido. Ele é baseado no Chevrolet Spark projetado e fabricado na Coreia, que foi comercializado como Opel Karl na maior parte da Europa, de 2015 a 2019. Ele substituiu o Vauxhall Agila.[5] O Viva foi descontinuado em 2019.[6]
Referências
- ↑ a b «1970 Envoy 2000 and Epic». Old Cars Canada
- ↑ «Vauxhall Viva HA». Unique Cars and Parts
- ↑ a b Kelham, Martyn (30 de dezembro de 2021). «The Great Motor Men : Part Six – David Jones». AROnline. UK
- ↑ «Used Car Choice: Vauxhall Viva HB». Autocar. 140 (4040): 52–53. 8 de novembro de 1973
- ↑ «Vauxhall Viva reborn for 2015». 20 de maio de 2014
- ↑ Moss, Darren (10 de outubro de 2018). «Vauxhall Adam and Viva to be axed in 2019». What Car?. UK
