Voo Merpati Nusantara Airlines 106

Voo Merpati Nusantara Airlines 106
Voo Merpati Nusantara Airlines 106
Um ATP similar ao avião acidentado
Sumário
Data 19 de abril de 1997 (27 anos)
Causa Erro do piloto
Local Aeroporto Internacional H.A.S. Hanandjoeddin, Tanjung Pandan, Indonésia
Origem Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta, Jacarta
Destino Aeroporto Internacional H.A.S. Hanandjoeddin, Tanjung Pandan
Passageiros 48
Tripulantes 5
Mortos 15
Feridos 38
Sobreviventes 38
Aeronave
Modelo British Aerospace ATP
Operador Indonésia Merpati Nusantara Airlines
Prefixo PK-MTX Sangeang
Primeiro voo 1992

O Voo Merpati Nusantara AirlineS 106 caiu em 19 de abril de 1997, matando 11 dos 48 passageiros e quatro dos cinco tripulantes. O avião caiu durante a aterrissagem após uma falha na tentativa de arremetida por causa do mau tempo. Esta foi a primeira perda do casco de um British Aerospace ATP.[1]

Aeronave

A aeronave era um BAe ATP, que teve seu primeiro voo em 1992. Tinha dois motores turboélice Pratt & Whitney Canada PW126. Havia cinco tripulantes e 48 passageiros. 11 passageiros e quatro tripulantes morreram no acidente. 53 passageiros e tripulantes estavam a bordo.

Acidente

O Voo Merpati 106 partiu de Jacarta em um voo doméstico para o Aeroporto Internacional H.A.S Hanandjoeddin em Tanjung Pandan, onde o avião, denominado "Sangeang", havia sido liberado para uma aproximação da pista 36. Ele teria entrado em uma margem esquerda íngreme enquanto descia por 2.000 pés. O controle foi perdido e o avião caiu em um coqueiral e desintegrou em três partes. Uma das hélices estava emplumada.

Referências

  1. ↑ Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident British Aerospace ATP PK-MTX Tanjung Pandan-Bulutumbang Airport (TJQ)». aviation-safety.net. Consultado em 4 de dezembro de 2020 
Ícone de esboço Este artigo sobre aviação é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.