WRC 2
Campeonato Mundial de Rali |
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WRC 2 da FIA (anteriormente designado como Campeonato Mundial de Rali para Automóveis Super 2000 ou SWRC) é um campeonato de rali paralelo ao Campeonato Mundial de Rali, disputado nas mesmas provas. O WRC 2 é limitado a carros de produção homologados sob as regras Rally2 (antigas regras R5). Como a classe principal, as equipas devem registar os carros e os pilotos privados não podem entrar diretamente. Existem títulos de campeonatos separados concedidos a equipas, pilotos e co-pilotos. O formato atual começou em 2013 com a introdução do Grupo R.
História
Super 2000 World Rally Championship (S-WRC)
Em 2010, o há muito estabelecido Campeonato Mundial de Rali de Automóveis de Produção, (P-WRC), que foi anteriormente aberto aos carros Super 2000 e Grupo N4, foi dividido em dois campeonatos separados para cada classe. [1] O P-WRC manteve os carros do Grupo N, enquanto a nova série para carros Super 2000 foi chamada de Super 2000 World Rally Championship (S-WRC). Houve também uma Taça do Campeonato Mundial de Rally para equipas dentro do S-WRC, mas foi descontinuada após 2010. Em 2011, os carros R4 do Grupo R foram elegíveis para entrar, seguido pela adição de Carros de Corrida Regionais (RRC), uma subclasse do Super 2000, em 2012.
Campeonato Mundial de Rally 2 (WRC-2)
Com a introdução do R5 no Grupo R em 2013, as regras de elegibilidade foram relaxadas ainda mais para permitir o R5 e os carros do Grupo N com tração às quatro rodas. [2] Isto essencialmente fundiu o P-WRC e o S-WRC na mesma competição e o campeonato foi renomeado WRC-2, enquanto um campeonato WRC 3 separado para carros com tração nas duas rodas também foi introduzido ao mesmo tempo.[3][4] Em 2019, as regras de elegibilidade foram alteradas mais uma vez e apenas carros R5 podiam entrar.[5] A classe R5 foi renomeada para Rally2 em 2019 e os carros anteriormente homologados no R5 ainda são elegíveis para competir como Rally2.
Após o lançamento dos carros do Grupo Rally3 em 2021, o Campeonato WRC3 de 2022 tornou-se exclusivo para estes carros. O WRC2 foi expandido para permitir pilotos privados de carros Rally2. Foram também criados títulos de campeonato WRC2 específicos para Juniores e títulos de Masters Cup.
Vencedores
Ano | Campeão | Carro | 2º | Carro | 3º | Carro |
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WRC2 Open | ||||||
2024 | ![]() |
Toyota GR Yaris Rally2 | ![]() |
Škoda Fabia RS Rally2 | ![]() |
Citroën C3 Rally2 |
2023 | ![]() |
Škoda Fabia RS Rally2 | ![]() |
Škoda Fabia RS Rally2 | ![]() |
Citroën C3 Rally2 |
2022 | ![]() |
Škoda Fabia Rally2 evo | ![]() |
Škoda Fabia Rally2 evo | ![]() |
Škoda Fabia Rally2 evo |
WRC 2 | ||||||
2021 | ![]() |
Škoda Fabia Rally2 evo | ![]() |
Citroën C3 Rally2 | ![]() |
Hyundai i20 R5 Hyundai i20 N Rally2 Ford Fiesta Rally2 |
2020 | ![]() |
Citroën C3 R5 | ![]() |
Škoda Fabia R5 evo | ![]() |
Ford Fiesta R5 Mk. II |
2019 | ![]() |
Škoda Fabia R5 Škoda Fabia R5 evo |
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Volkswagen Polo GTI R5 Škoda Fabia R5 |
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Škoda Fabia R5 Škoda Fabia R5 evo |
2018 | ![]() |
Škoda Fabia R5 | ![]() |
Škoda Fabia R5 | ![]() |
Škoda Fabia R5 |
2017 | ![]() |
Škoda Fabia R5 | ![]() |
Ford Fiesta R5 | ![]() |
Ford Fiesta R5 |
2016 | ![]() |
Škoda Fabia R5 | ![]() |
Ford Fiesta R5 | ![]() |
Škoda Fabia R5 |
2015 | ![]() |
Ford Fiesta RRC Škoda Fabia R5 |
![]() |
Ford Fiesta RRC | ![]() |
Škoda Fabia R5 |
2014 | ![]() |
Ford Fiesta RRC | ![]() |
Ford Fiesta R5 | ![]() |
Ford Fiesta RRC Ford Fiesta R5 |
2013 | ![]() |
Citroen DS3 RRC | ![]() |
Ford Fiesta RRC | ![]() |
Vários ‡ |
S-WRC | ||||||
2012 | ![]() |
Ford Fiesta S2000 | ![]() |
Proton Satria Neo S2000 | ![]() |
Ford Fiesta RRC |
2011 | ![]() |
Škoda Fabia S2000 | ![]() |
Ford Fiesta S2000 | ![]() |
Ford Fiesta S2000 |
2010 | ![]() |
Ford Fiesta S2000 | ![]() |
Škoda Fabia S2000 | ![]() |
Ford Fiesta S2000 |
- ‡ Yuriy Protasov participou com 3 carros durante a época de 2013: Nas primeiras corridas utilizou um Subaru Impreza STi mudando para um Ford Fiesta RRC e mais tarde para um Ford Fiesta R5.