Горлицкий, Лев Израилевич

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Горлицкий.
Лев Израилевич Горлицкий
Дата рождения 3 марта 1906(1906-03-03)
Место рождения
Дата смерти 2 ноября 2003(2003-11-02) (97 лет)
Место смерти Санкт-Петербург,
Российская федерация
Страна  СССР →  Россия
Род деятельности инженер
Научная сфера бронетехника
Место работы Уралмашзавод, ЛКЗ
Альма-матер Ленинградский Военно-механический институт
Известен как Конструктор САУ
Награды и премии
Орден Кутузова II степени Орден Отечественной войны I степени Орден Отечественной войны II степени Орден Красной Звезды Орден Красной Звезды
Орден «Знак Почёта» Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»
Сталинская премия 2-й степени — 1943 Сталинская премия 1-й степени — 1946

Лев Израилевич Горлицкий (18 февраля [3 марта] 1906, Степанцы, Киевская губерния, Российская империя — 2 ноября 2003, Санкт-Петербург, Россия) — советский конструктор бронетехники. Лауреат двух Сталинских премий.

Биография

Родился 18 февраля (3 марта) 1906 года в селе Степанцы (ныне Черкасская область, Украина). В семье было шестеро детей.

С семи лет учился в начальной школе, позже — в прогимназии города Богуслава. В 1920 году семья перебралась в Киев. Стал работать слесарем-сборщиком и учился в вечерней школе.

В 1927 году Горлицкий поступил в Киевский политехнический институт на мехфак. С третьего курса группу студентов перевели в Ленинградский военно-механический институт, который он окончил в 1932 году и был направлен в КБ-3 (артиллерийское) на завод «Красный Путиловец».

В 1936 году назначается главным конструктором завода № 7 в Ленинграде, но вскоре вновь возвращается на Ленинградский Кировский Завод (ЛКЗ).

В 1939 году был арестован по обвинению во вредительстве, но в 1940 году выпущен (в дальнейшем также арестовывался по «Ленинградскому делу»)[1].

В августе 1940 года становится главным конструктором ЛКЗ по артиллерийской тематике.

В годы Великой Отечественной войны в составе артиллерийского КБ эвакуируется в Свердловск на Уралмашзавод, где назначается заместителем главного конструктора артиллерийского вооружения Ф. Ф. Петрова. После выделения артиллерийского производства в самостоятельный завод № 9 НКВ в 1942 году он остаётся на Уралмашзаводе начальником КБ (конструкторское бюро создано 20 октября 1942 года в соответствии с решением ГКО СССР).

После прибытия Н. Д. Вернера с СТЗ становится его заместителем и участвует в организации производства танков Т-34 на Уралмашзаводе. В октябре 1942 года возглавил в КБ работу по созданию самоходных артиллерийских установок. С лета 1943 года — главный конструктор Уралмаша по самоходной артиллерии.

Под его руководством были разработаны самоходные установки СУ-122, СУ-85, СУ-100 на базе танка Т-34, а также СУ-100П на оригинальном шасси и семейство машин на её базе. Инженер-полковник (1945 год).

В 1953 году вернулся в Ленинград, где до ухода на пенсию в 1976 году работал ведущим конструктором на ЛКЗ.

Умер 2 ноября 2003 года.

Награды и премии

Примечания

  1. ↑ Невское время, N160, 7 сентября 2001 года «У последнего атланта». Дата обращения: 28 февраля 2013. Архивировано из оригинала 22 апреля 2016 года.

Ссылки