Пасила (железнодорожная станция)

Пасила
	Станция
Пасила
	60°11′58″ с. ш. 24°55′58″ в. д.HGЯO
Оператор	Финское транспортное агентство[вд]
Дата открытия	1862 (современный вокзал — 1990)
Количество платформ	5
Количество путей	10
Расположение	Хельсинки, Финляндия;
Код станции	PSL
Код в «Экспресс-3»	1000010
Соседние о. п.	Центральный вокзал Хельсинки, Ilmala railway station[вд], Käpylä railway station[вд], Huopalahti railway station[вд], Huopalahti railway station[вд], Ilmala railway station[вд], Huopalahti railway station[вд], Ilmala railway station[вд], Ilmala railway station[вд], Käpylä railway station[вд], Tikkurila railway station[вд], Käpylä railway station[вд], Tikkurila railway station[вд] и Tikkurila railway station[вд]
	Медиафайлы на Викискладе

Пасила (фин. Pasilan rautatieasema, швед. Böle järnvägstation) — железнодорожная станция в Хельсинки, Финляндия, примерно в 3,5 км к северу от центра Хельсинки. Это вторая самая оживленная железнодорожная станция в Финляндии, после Хельсинки-Центральный, и занимает большую часть района Пасила^[3]. Станция была открыта в 1862 году. Первый пассажирский вокзал из дерева была сооружен в 1890 году. В то время Пасила находилась за пределами Хельсинки. В 1923 году вокзал был заменён немного большим, также деревянным, который был перенесен из Ваммельйоки на Карельском перешейке. Это здание использовалось до 1984 года и было сохранено во время строительства нынешней станции неподалеку, на площади Ветуритори. Здание существующего вокзала действует с 1990 года.

Станция используется для разгрузки центральной станции города, выступая в качестве альтернативного пункта отправления или прибытия в Хельсинки. Все поезда, идущие из Хельсинки, как дальние, так и местные, останавливаются в Пасиле (кроме поездов «Аллегро» до Санкт-Петербурга с марта 2016 года).

Пасила — одна из двух станций в Хельсинки для обслуживания междугородного трафика, другая — центральная станция. Все остальные станции в Хельсинки обслуживают только местный трафик. Что касается линий поездов, то единственная разница между станцией Пасила и центральной станцией — меньшее количество путей с платформами (10 вместо 19).

В 2012 году погрузка и разгрузка автомобилей на поезда была перенесена на новый автомобильный терминал, построенный к северу от Пасила. Начиная с 2015 года ведётся реконструкция станции. Ожидается, что ремонт и смена дизайна займут чуть меньше десяти лет и полностью преобразуют железнодорожную станцию в новое здание. Реконструкция завершена в 2019 году.

Линии

От станции один маршрут ведёт на юг в центр полуострова, где он заканчивается на Центральном вокзале. По нему перевозится 25,7 миллиона пассажиров в год^[3]. С другой стороны пути ведут в двух направлениях: по главной линии на север в направлении Тампере, и на запад, в направлении Турку.

	Y
Карьяа														T	R	D		Z
Инкоо					Мартинлааксо						Вантаанкоски						Рийхимяки		Лахти
Сиунтио		S	U	L	Лухела						Вехкала						Хювинкяа
Киркконумми					Мююрмяки						Кивисте						Йокела
Тольса					Малминкартано						Авиаполис						Нуппуланта
Йорвас					Каннельмяки						Аэропорт-Вантаа						Пурола		Мянтсяля
Масала					Северная Хаага						Лейнела						Саунакаллио
Луома																	Ярвенпяа		Хаарайоки
Манкки					E							K	N				Айнола
Кауклахти																			Керава
Эспоо																			Савио
Туомарила																			Корса
Койвухови																			Рекола
Кауниайнен																			Койвукюля
Кера																			Хиеккахарью
Кило						A													Тиккурила
Леппяваара																			Пуистола
Мяккюля																			Тапанила
Питяянмяки																			Малми
Валимо																			Пикинмаки
Хуопалахти																			Оулункюля
Илмала																			Кяпюля
Пасила																			Пасила
Хельсинки-Центральный																			Хельсинки-Центральный
	Y	S	U	L	E	A	P	I	I	P		K	N	T	R	D		Z