Ралли Сан-Ремо 1978

Ралли Сан-Ремо 1978 года (официально Rallye Sanremo 1978) - восьмой этап чемпионата мира по ралли 1978 года и одновременно тринадцатый этап Кубка FIA для пилотов ралли, проходивший с 2 по 8 октября. Это 18-е Ралли Сан-Ремо в истории и шестое в рамках чемпионата мира. Этап проходил на асфальтовом покрытии, общая протяженность гоночной дистанции составила 893.8 км и была разделена на 55 спецучастков. На старт вышло 124 экипажа и 44 из них финишировали.

Финн Маркку Ален одержал свою первую победу на Ралли Сан-Ремо, причём сделал это не за рулем Fiat 131 Abarth как на предыдущих этапах сезона, а впервые в рамках чемпионата мира на Lancia Stratos HF. Примечательно, что это не только первая победа Маркку на этом этапе, но и впервые он смог добраться в этом ралли до финиша (в 1974-76 гг. он неизменно сходил и даже не смог выиграть ни одного спецучастка). Победить во многом удалось из-за того, что основные конкуренты в лице Вальтера Рёрля, Сандро Мунари и Адартико Вудафьери не смогли завершить соревнование.

Победа в 1978 году стала для компании Lancia уже десятой на Ралли Сан-Ремо, то есть они одерживали победу в половине проведенных на тот момент заездов. В рамках чемпионата мира эта победа была четвёртой и все они были совершены на модели Stratos.

Маурицио Верини в четвёртый и последний раз завершил домашний этап на втором месте. Все эти подиумы были добыты на автомобилях компании Fiat (124 Abarth, 131 Abarth) и наиболее близок к победе он был в 1977 году, когда отстал от победившего Жан-Клода Андрюэ всего на 1 минуту 57 секунд, при этом был лидером ралли за четыре участка до конца соревнования. Всего за все время участия в итальянском этапе чемпионата мира Верини был первым на 20 спецучастках.

Француз Франсис Венсан попал на пьедестал почёта в первый и последний раз в рамках мирового первенства. Лучших результатов в карьере добились также Альберто Брамбилла, Анджело Презотто, Кристиан Гардаво и пилотесса Фабриция Понс, которая в дальнейшем станет штурманом и добьется немалых успехов с Мишель Мутон, Пьеро Лиатти и Ари Ватаненом. Наряду с Жан-Клодом Лефебром Понс стала единственной участницей чемпионата мира, которая смогла попасть в топ-10 по итогам этапа и как пилот, и как штурман.

Место	Пилот	Штурман	Автомобиль	Группа	Время	Разница	Зач. произ.	Кубок FIA
1	Маркку Ален	Илкка Кивимяки	Lancia Stratos HF	4	10:53:28		18	9
2	Маурицио Верини	Арнальдо Берначчини	Fiat 131 Abarth	4	11:04:00	+10:32	16	6
3	Франсис Венсан	Вилли Люкс	Porsche 911 Carrera	4	11:10:31	+17:03	14	4
4	Альберто Брамбилла	Мирко Периззутти	Porsche 911 Carrera	3	11:27:52	+34:24		3
5	Мауро Прельяско	Витторио Рейзоли	Alfa Romeo Alfetta GT	2	11:30:48	+37:20	14	2
6	Анджело Презотто	Массимо Сгедони	Ford Escort RS 2000 MKII	1	11:46:17	+52:49	13	1
7	Кристиан Гардаво	Отто Джорджес	Porsche 911	3	11:47:26	+53:58
8	Кристиан Лунель	Дениз Эмануэлли	Opel Kadett GT/E	1	12:08:16	+1:14:48	10
9	Фабриция Понс (фр.)	Габриэлла Заппия	Opel Kadett GT/E	1	12:10:12	+1:16:44
10	Шарль Альберти	Рене Алемань	Opel Kadett GT/E	2	12:30:56	+1:37:28

Неполный список

Пилот	Штурман	Автомобиль	Причина
Вальтер Рёрль	Кристиан Гейстдорфер	Fiat 131 Abarth	Авария
Сандро Мунари	Марио Маннуччи	Fiat 131 Abarth	Авария
Раффаэле Пинто	Фабио Пенариоль	Ferrari 308 GTB	Распределитель
Ахим Вармбольд	Вилли-Петер Питц	Opel Kadett GT/E
Аттилио Беттега	Изабелла Торгель	Lancia Stratos HF	Авария
Адартико Вудафьери	Мауро Маннини	Lancia Stratos HF	Авария
Дарио Серрато	Лучиано Гвиззарди	Opel Kadett GT/E	Авария

Кол-во выигранных СУ Пилот СУ Маркку Ален 22 Сандро Мунари 14 Адартико Вудафьери 10 Вальтер Рёрль 9 Маурицио Верини 4 Кристиан Гардаво 2 Альберто Брамбилла 1

Лидирование в ралли Пилот СУ Вальтер Рёрль СУ1-2 Сандро Мунари СУ3-5 Вальтер Рёрль СУ6-9 Сандро Мунари СУ10-17 Вальтер Рёрль СУ18-37 Маркку Ален СУ38-40 Адартико Вудафьери СУ41-43 Маркку Ален СУ44-55

• Результаты на сайте ewrc-results.com