Уикенс, Роберт

Роберт Уикенс
Общая информация
Пол	мужской
Гражданство	Канада
Дата рождения	13 марта 1989(1989-03-13) (35 лет)
Место рождения	Торонто, Канада
DTM
Дебют	2012
Текущая команда	HWA AG
Персональный номер	6
Бывшие команды	Mücke Motorsport
Старты	48
Победы	3
Поулы	3
Быстрые круги	1
Лучшее место в чемпионате	5-й в 2013
Предыдущие серии
2005-06 2006 2007, 2009 2007-08, 2011 2007-08 2008-09 2009 2009 2010	Формула-БМВ Еврокубок Ф-Рено 2.0 Атлантический чемпионат Ф-Рено 3.5 А1 Гран-при Евросерия Ф3 ФИА Формула-2 Британская Ф3 GP3
Чемпионские титулы
2006 2011	Формула-БМВ США Ф-Рено 3.5
Ссылки
robertwickens.com
Медиафайлы на Викискладе

Роберт Тайлер Уикенс (англ. Robert Tyler Wickens, родился 13 марта 1989 года в Торонто, Канада) — канадский автогонщик. Чемпион серии Формула-Рено 3.5 (2011), вице-чемпион серии ФИА Формулы-2 (2009), вице-чемпион серии GP3 (2010), бронзовый призёр личного зачёта Атлантического чемпионата (2007).

Как и многие автогонщики того времени Роберт начал свою карьеру с картинговых соревнований, где провёл несколько лет, начиная с 1999 года. Участие в подобных соревнованиях проходят вполне успешно — Уикенс постепенно становится всё более грозной силой в североамериканском регионе. Успехи юного канадца привлекают к нему внимание местных энтузиастов автоспорта: Роберта устраивают сначала на тесты в Формулу-БМВ, а затем находят ему место в одной из команд чемпионата США. В соревнованиях на данной технике канадец проводит два года: доказав свой высокий пилотский уровень сначала в США, а затем отправившись покорять Европу.

После первых неудач в Европе менеджмент пилота всё же делает упор на североамериканских сериях, отправляя его в 2007 году в Атлантический чемпионат. Уикенс проводит удачный сезон, выигрывает квалификацию на первом же этапе, но в гонках оказывается недостаточно стабильным — некоторое время борясь за лидерство в личном зачёте с Франком Перерой и Рафаэлем Матосом он постепенно отстаёт от них и заканчивает сезон лишь третьим. Во второй половине года удаётся провести несколько гонок в Формуле-Рено 3.5, а также поучаствовать в соревнованиях A1 Grand Prix. В первой серии успехи Роберта оказываются весьма локальны, а вот в кубке мира Уикенс оказывается более конкурентоспособен — в первой же гонке от финиширует на подиумной позиции, а в дальнейшем добывает для Канады вторую в её истории в данной серии победу.

В 2008 году менеджмент устраивает канадцу максимально насыщенную программу, отправляя его учить европейские трассы и привыкать к более высокому уровню соперничества сразу в две серии — всё ту же Формулу-Рено 3.5, а также в евросерию Формулы-3. Ни там, ни там добиться чего-то серьёзного не удаётся, но постепенно Уикенс выходит на уровень лидеров пелотона по скорости и одерживает в обеих сериях свои первые победы. Через год программа максимального наката вновь остаётся приоритетной, но в этот раз основной серией выбирается ФИА Формула-2. Сезон проходит не идеально: начав с двойной победы Роберт постепенно даёт конкурентам себя догнать, а потом один из них — испанец Энди Соучек — начинает всё больше отрываться от группы преследователей и к коцу года за явным преимуществом выигрывает титул. Уикенс же долгое время борется за второе место и, в итоге, выигрывает его.

В 2010 году менеджмент переводит канадца на щадящий режим выступлений, заявив его только в одну серию — в GP3. Имевшийся опыт выступлений делал Роберта предстартовым фаворитом сезона, но он вновь не смог выступить достаточно стабильно, уступив титул мексиканцу Эстебану Гутьерресу, начавшему свою карьеру в большом автоспорте на два года позже своего северного соседа.

В 2011 году Уикенс возвращается в Формулу-Рено 3.5. Канадец наконец оправдывает все авансы: на старте сезона он немного отстаёт от конкурентов но постепенно превзойдя их в стабильности он к концу года закрепляется на первой строчке личного зачёта и завоёвывает свой первый за долгое время титул. Дополнительную сладость победе приносит тот факт, что ближайшим соперником канадца в чемпионате в итоге становится протеже Red Bull Жан-Эрик Вернь. На этот же год приходится первый реальный шанс Роберта попасть в Формулу-1: канадец проводит несколько тестовых сессий за Marussia Virgin F1.

Поучаствовав практически во всех европейских сериях на машинах с открытыми колёсами, Уикенс в 2012 году пробует себя в кузовных гонках, подписав контракт с Mercedes в немецкой серии DTM. Притирка к новой технике проходит медленно и в первый год Роберт лишь несколько раз финиширует в очковой зоне.

† — Поскольку Уикенс был приглашенным гонщиком, он не мог получать очки.

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	Очки	Место
2010	Status	CA1 2	TU1 11	VA1 2	SI1 9	HO1 1	HU1 4	SP1 1	MO1 2	71	2-й
		CA2 4	TU2 21	VA2 16	SI2 5	HO2 5	HU2 2	SP2 11	MO2 11

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.

Результаты
Сезон	1	2	3	4	5	6	7	8	Очки	Место
2009	VA1 1	BR1 9	SP1 НФ	BH1 4	DP1 НФ	OS1 8	IM1 4	CA1 НФ	64	2-й
	VA2 1	BR2 НФ	SP2 3	BH2 2	DP2 НФ	OS2 4	IM2 2	CA2 3

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Очки	Место
2007	Carlin	-	-	-	-	-	-	-	ES1 12	CA1 7	6	25-й
		-	-	-	-	-	-	-	ES2 10	CA2 11
2008	Carlin	MZ1 НФ	SP1 14	MON 19	SI1 9	HU1 НФ	NU1 13	BU1 14	ES1 3	CA1 3	55	12-й
		MZ2 НФ	SP2 НФ		SI2 1	HU2 8	NU2 18	BU2 22	ES2 12	CA2 3
2011	Carlin	AR1 2	SP1 1	MZ1 НФ	MON 2	NU1 1	HU1 5	SI1 1	ЛК1 2	CA1 1	241	1-й
		AR2 5	SP2 2	MZ2 НФ		NU2 2	HU2 7	SI2 1	ЛК2 19	CA2 НФ

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.

† — гонщик не финишировал, но был классифицирован, так как проехал более 75 % всей дистанции гонки.

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Роберт Уикенс

• Официальный сайт  (англ.)

• Профиль  (англ.) на сайте Driver Database
• Профиль  (нем.) на сайте журнала Speedsport