GWR 34 Class
| GWR 34 Class | |
|---|---|
| Производство | |
| Страна постройки | Англия |
| Завод | Вулвергемптонский[англ.] |
| Главный конструктор | Джордж Армстронг |
| Годы постройки | 1866 |
| Всего построено | 2 |
| Нумерация | 34, 35 |
| Технические данные | |
| Осевая формула | 0-3-0 |
| Ширина колеи | европейская |
| Эксплуатация | |
| Дорога | Great Western Railway |
| Период эксплуатации | 1866—? |
| Сохранившиеся паровозы | нет |
GWR 34 Class — пара однотипных паровозов Большой западной железной дороги с осевой формулой 0-3-0, переделанных в 1866 году на Вулвергемптонском паровозостроительном заводе[англ.] под руководством Джорджа Армстронга из двух паровозов железной дороги Шрусбери и Честера[англ.]. Они носили номера 34 и 35 до и после перестройки. Первоначально это были паровозы 0-2-0 с промежуточными осями. Переделанные паровозы выделялись среди тендерных 0-3-0 GWR внутренними рамами и так называемыми длинными котлами по патенту Стефенсона, у которых топки располагались позади задней ведущей оси, что позволяло устроить длинный барабан котла и большую колосниковую решётку. Оба паровоза работали вокруг Честера[1]
Источники
- ↑ Tabor, 1956, p. D55.
- Tabor, F.J. The Locomotives of the Great Western Railway, part four: Six-wheeled Tender Engines. — Kenilworth : RCTS, 1956.