GWR 633 Class
| GWR 633 Class | |
|---|---|
 | |
| Производство | |
| Завод | Вулвергемптонский[англ.] |
| Главный конструктор | Джордж Армстронг |
| Годы постройки | 1871—1872 |
| Всего построено | 12 |
| Нумерация | зав. №№ 167–178; партия M; на дороге 633—644 |
| Технические данные | |
| Род службы | грузопассажирский |
| Осевая формула | 0-3-0 |
| Колёсная база паровоза | 15 ф. 6 д. (4724 мм) |
| Диаметр движущих колёс | 4 ф. 6+1/2 д. (1384 мм) |
| Ширина колеи | европейская |
| Служебный вес паровоза | 35,2 т |
| Диаметр цилиндров | 16 ″ (406 мм) |
| Ход поршня | 24 ″ (610 мм) |
| Эксплуатация | |
| Дорога | Great Western Railway |
| Период эксплуатации | 1871—1934 |
| Сохранившиеся паровозы | нет |
GWR 633 Class — тип танк-паровозов с осевой формулой 0-3-0, разработанный Джорджем Армстронгом и построенный им же на Вулвергемптонском паровозостроительном заводе[англ.] Большой Западной железной дороги в ноябре 1871—апреле 1872 годов.
У этих паровозов, что необычно для GWR, были боковые танки, а не седельные или внутрирамные. Диаметр колёс составлял 4 ф. 6+1/2 д. (1384 мм), колёсная база — 15 ф. 6 д. (4724 мм), масса — 35,2 т.Всего было построено 12 паровозов под номерами 633–644[1][2]
Паровозы №№ 643 и 644 были с завода оснащены танком-конденсатором для работы на уширенном габарите Metropolitan Railway[англ.], аналогичные танки были поставлены на некоторые другие паровозы этого типа в 1890-е годы. Тип являлся первым 0-3-0 на уширенных линиях[источник не указан 1663 дня]. С 1887 года паровозы переоснащали котлами Дина и увеличенными на 1 дюйм (25 мм) за счёт насадки утолщённых бандажей колёсами. Между 1916 и 1925 годами паровозы были оснащены котлами с топками Бельпера, но вьючными танками не оснащались. Все конденсационные паровозы были переведены в Лондонский дивизион, и с них для работы в тоннелях были сняты кабины. Паровозы без конденсаторов были оснащены кабинами и отправлены в Южный Уэльс[источник не указан 1663 дня]
Паровозыэтого типа были списаны в 1928—1934 годах[3].
Источники
- ↑ Smith, Martin. Steam on the Underground. — Ian Allan Publishing, 1994. — С. 22. — ISBN 0-7110-2282-8.
- ↑ Allcock et al., 1968, p. 20.
- ↑ le Fleming, 1958, pp. E33-E35.
Литература
- Allcock, N. J.; Davies, F. K.; le Fleming, H. M.; Maskelyne, J. N.; Reed, P. J. T. The Locomotives of the Great Western Railway, part one: Preliminary Survey. (англ.) / Tabor, F. J. White, D. E. (ed.). — Kenilworth: RCTS, 1968.
- le Fleming, H. M. The Locomotives of the Great Western Railway, part five: Six-coupled Tank Engines / White, D. E. (ed.). — RCTS, 1958. — ISBN 0-901115-35-5. OCLC 500544510.