Lamborghini Espada
Espada 400 GT | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Automobili Lamborghini S.p.A |
Годы производства | 1968—1978 |
Класс | Гран Туризмо |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 2‑дв. купе (4‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
3939 см³, 325 л.с. и 350 л.с. | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4738 мм |
Ширина | 1860 мм |
Высота | 1185 мм |
Колёсная база | 2650 мм |
Масса | 1480 кг |
На рынке | |
Сегмент | S-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Lamborghini Espada — автомобиль, выпускавшийся компанией Lamborghini c 1968 по 1978 год. Впервые был показан на женевском автосалоне 1967 года. Название автомобиля, традиционно для Lamborghini, связано с боевыми быками: исп. espada означает «шпага», в данном случае имеется в виду шпага, используемая тореадором во время корриды.
Дизайн автомобиля разработал Марчелло Гандини в ателье Bertone, создавший внешность большинства Lamborghini. Появлению Espada способствовал низкий интерес клиентов к модели Islero, которая хоть и могла вместить четырёх человек, но была недостаточно комфортной для задних пассажиров. За основу был взят прототип Marzal[англ.], также разработанный Гандини, который сильно видоизменили для серийного производства. В итоге автомобиль получил удобные задние кресла и огромный багажник, прикрытый почти горизонтальным стеклом, подчёркивающим вытянутый приземистый силуэт. Для улучшения заднего обзора над фонарями появилось узкое вертикальное стекло.
Автомобиль оснащался расположенным спереди двенадцатицилиндровым двигателем Lamborghini[англ.] объёмом 4,0 литра (325 л. с.) с шестью двухкамерными карбюраторами. Передняя и задняя подвески были независимыми, тормоза всех колёс дисковыми. Большинство коробок передач были механическими, но на поздние версии Espada опционно ставились и «автоматы» Chrysler. Это были одни из первых АКПП, способных справиться с крутящим моментом спортивного V12. Селектор имел непривычные три положения: Drive, 1 и Reverse.
Всего было изготовлено 1217 автомобилей; это была самая удачная модель компании на тот момент[источник не указан 3376 дней].
Литература
- Marchet, Jean-François. Lamborghini Espada & the 4-seaters: 350GT, 400GT, Islero, Jarama, Marzal, Espada (англ.). — London: Osprey, 1985. — ISBN 0-85045-592-8.
- Lyons, Pete. The Complete Book of Lamborghini. — New York: Beekman House, 1988. — ISBN 9998272750. — ISBN 978-9998272750.
Ссылки
- Lamborghini Espada 400 GT (Series I) at Lamborghini cars, the enthusiast site Архивная копия от 17 апреля 2007 на Wayback Machine (англ.)