Leyton House CG911
Leyton House CG911 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик |
Крис Мэрфи Густав Брюннер |
||||||||
Конструктор | Leyton House Racing | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из фиброкарбона и кевлара | ||||||||
Подвеска (передняя) | Двойные треугольные рычаги, толкатели и рокерные рычаги, управляющие пружинами и амортизаторами Koni | ||||||||
Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
Двигатель | Ilmor LH10 (2175A) 3,5 л., 680 л.с., V10 (72°), атмосферный, среднерасположенный | ||||||||
Трансмиссия | March T, 6 скоростей, ручная | ||||||||
Вес | 505-520 кг | ||||||||
Топливо | BP | ||||||||
Шины | Goodyear | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | Leyton House Racing | ||||||||
Пилоты |
Маурисио Гужельмин Иван Капелли Карл Вендлингер |
||||||||
Дебют | США 1991 | ||||||||
|
|||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Leyton House CG911 — гоночный автомобиль Формулы-1, выступавший в сезоне 1991 года.
История
Шасси, построенное на основе прошлогодней модели CG901, было оснащено новым двигателем Ilmor V10, который поставлялся эксклюзивно для команды Leyton House Racing. Была разработана новая поперечная коробка передач.
В гонках пилоты часто становились жертвами отказов техники. Иван Капелли заработал единственное очко команды в Венгрии. Однако на последние два этапа команда заменила итальянца на австрийского гонщика Карла Вендлингера, который принёс команде спонсорские деньги Mercedes.
Результаты в гонках
Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | CG911 | Ilmor LH10 3,5 V10 |
G | США |
БРА |
САН |
МОН |
КАН |
МЕК |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
12 | 1 | |
Гужельмин | Сход | Сход | 12 | Сход | Сход | Сход | 7 | Сход | Сход | 11 | Сход | 15 | 7 | 7 | 8 | 14 | ||||||
Капелли | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 6 | Сход | 8 | 17 | Сход | ||||||||
Вендлингер | Сход | 20 |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|