Nissan Junior

Nissan Junior
Общие данные
Производитель Nissan
Годы производства

19561982 (Япония)

1970 — настоящее время (Иран)
Сборка

Япония Йокосука

Иран Тегеран
Дизайн и конструкция
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Трансмиссия

4-скор. МКПП

5-скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4290—4660 мм
Ширина 1675—1690 мм
Высота 1730—1820 мм
Колёсная база 2500—2800 мм
Масса 1475—1500 кг
На рынке
Связанные Nissan Caball
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Nissan Junior — серия среднеразмерных пикапов, выпускавшихся компанией Nissan с 1956 по 1982 год[1]. В иерархии занимали промежуток между Datsun Truck и автомобилями повышенной грузоподъёмности производства Nissan Diesel. По габаритам модель превосходит Toyota Stout.

Первое поколение

B40 (1956—1960)

Nissan Junior (B40)

B40 Junior впервые был представлен в октябре 1956 года. Автомобиль мог перевозить 1,75 тонн груза и трёх пассажиров. Колёсная база составляла 2500 мм. Фургон получил индекс VB40[2].

B40 оснащался четырёхцилиндровым двигателем 1H объёмом 1,5 л (1489 см3). В декабре 1957 года появилась бескапотная версия Junior Caball C40.

Изначально двигатель развивал мощность 37 кВт (50 л. с.) при 4400 об/мин и максимальную скорость 90 км/ч. В августе 1958 года была представлена версия B42 с двигателем мощностью 42 кВт (57 л. с.). Бескапотный Junior Caball стал называться C42.

В разное время автомобиль выпускался в виде панельного фургона, фургона с остеклением (VSB42), автоцистерны и вакуумного автомобиля (EGB42).

B140 (1960—1962)

B140 отличается от B40 изменённой радиаторной решёткой и колёсной базой, удлинённой до 2610 мм. Автомобиль стал оснащаться двигателем Nissan G, который также устанавливался на Nissan Cedric. Двигатель имел объём 1488 см3 и развивал мощность 52 кВт (71 л. с.) при 5000 об/мин. Максимальная скорость составляла 95 км/ч. Впервые автомобиль был представлен в апреле 1960 года[3]. Автомобиль грузоподъёмностью 1,25 тонн назывался B140 (B), а автомобиль грузоподъёмностью 1,75 тонн — B140 (A).

Второе поколение

40 (1962—1966)

Nissan Junior 1900

40 серия была представлена в январе 1962 года. По дизайну автомобиль был более современным: 4 фары расположены горизонтально, а крылья, по сравнению с предшественником, интегрированы. Передняя подвеска независимая, а колёсная база увеличена до 2800 мм. Версия N40 сохранила 1,5-литровый двигатель G мощностью 52 кВт (71 л. с.). Также автомобиль оснащался 1,9-литровым (1883 см3) двигателем H мощностью 63 кВт (85 л. с.), который также устанавливался на Nissan Cedric 31. Двигатель развивал максимальную скорость 110 км/ч.

Экспортные версии развивали мощность 57—69 кВт (77—92 л. с.). В июле 1962 года в модельный ряд был добавлен пожарный автомобиль FR40 класса «А-1» с 4,0-литровым шестицилиндровым двигателем P мощностью 92 кВт (125 л. с.)[4].

Первые автомобили 40 серии имели белую радиаторную решётку из двух частей. В верхней части было семь тонких поперечин и три вертикальные планки, в то время как в более широкой нижней части было четыре отверстия. В 1964 году верхняя часть была хромирована, а нижняя окрашивалась в цвет кузова. На радиаторной решётке присутствовал красный логотип «Junior».

В то же время была представлена дизельная версия Q40 с 2,2-литровым дизельным двигателем SD22 мощностью 52 кВт (70 л. с.). Внешним отличием являлся шильдик «дизель» на крыльях с надписью 1900.

41 (1966—1970)

В 1961 году преемником 40 серии стала 41, отличающаяся двигателем H20 с объёмом, увеличенным с 1,9 до 2,0 л (1982 см3)[5], мощностью 68 кВт (92 л. с.) и максимальной скоростью 120 км/ч. 1,5-литровый двигатель был снят с производства, а версия с дизельным двигателем получила индекс Q41. Двигатели экспортных версий развивали мощность 74 кВт (99 л. с.). Автомобили Nissan Junior 41 серии отличаются шильдиком 2000 (вместо 1900). В 1967 году автомобиль был модернизирован.

Как и в случае с 40 серией, существовали также версии 41A, 41E, F41 и FR41 (пожарный автомобиль). В 1968 году появилась радиаторная решётка с широкими верхней и нижней перекладинами и тремя узкими перекладинами между ними. В сентябре 1970 года автомобиль был снят с производства.

Третье поколение

140/141 (1970 — настоящее время)

Nissan Junior 140

140 серия была представлена в октябре 1970 года[6]. Несмотря на то, что она современнее 41-й серии, продажи были неудовлетворительными, и компания Nissan отменила экспорт автомобилей за пределы Азии. В дилерских центрах Prince автомобиль назывался Nissan Miler. На японском внутреннем рынке автомобиль оснащался только бензиновыми двигателями: 2,0-литровым H20 мощностью 68 кВт (92 л. с.), 1,6-литровым J16 мощностью 55 кВт (75 л. с.) и 2,4-литровым Z24. На других рынках автомобиль оснащался также дизельным двигателем SD22 мощностью 44 кВт (60 л. с.). Все двигатели четырёхцилиндровые, с двумя клапанами на цилиндр. Грузоподъёмность модели N140 составляла 1,5 тонны, а остальных — 2 тонны. Пожарный автомобиль стал называться W-Cab.

В 1972 году мощность двигателя H20 снизилась до 68 кВт (92 л. с.). Автомобиль стал оснащаться 16-дюймовыми дисками (вместо 15-дюймовых), а колёсная база была сокращена на 6 см. В 1979 году была представлена улучшенная модель 141, соответствующая нормам выбросов по выхлопным газам 1975 года.

В 1982 году в Японии автомобиль Nissan Junior был снят с производства без преемника.

Иран

В 1970 году сборка автомобилей Nissan Junior началась в Иране компанией Zamyad Co. Изначально автомобили оснащались 2,0-литровыми двигателями H20. В 1986 году производственная база переехала в SAIPA, где на Junior устанавливались 2,4-литровые двигатели Z24 от пикапов Nissan/Datsun 720. В 1998 году производство автомобиля вновь началось на заводе компании Zamyad Co., где автомобиль выпускается под названием Shooka. С 2008 года на Zamyad Shooka устанавливаются 2,8-литровые четырёхцилиндровые двигатели FAW CA4D28C4-1 на базе Isuzu 4JB1 мощностью 68 кВт (93 л. с.) при 3600 об/мин и крутящим моментом 225 Н·м при 2600 об/мин. Максимальная скорость стала составлять 160 км/ч.

Примечания

  1. Nissan Junior 40 - earlydatsun.com. www.earlydatsun.com. Дата обращения: 8 февраля 2024.
  2. 旧車旧車日ジジジアア (40型) (яп.).
  3. NISSAN | CORPORATE INFORMATION | Outline of Company|Company Development, Heritage | 1960's. web.archive.org (14 июля 2011). Дата обращения: 8 февраля 2024.
  4. 草ヒロ探検隊 保存車パレード2010夏休み(6). kusahiroexploration.blog107.fc2.com. Дата обращения: 8 февраля 2024.
  5. Nissan Junior 41 - earlydatsun.com. www.earlydatsun.com. Дата обращения: 8 февраля 2024.
  6. NISSAN | CORPORATE INFORMATION | Outline of Company|Company Development, Heritage | 1970's. web.archive.org (14 июля 2011). Дата обращения: 8 февраля 2024.