Short SC.7 Skyvan

SC.7 Skyvan
SC.7 Skyvan в аэропорту «Oulu», Финляндия.
SC.7 Skyvan в аэропорту «Oulu», Финляндия.
Тип региональный пассажирский самолёт
Разработчик Шорт[вд]
Производитель Short
Первый полёт 17 января 1963 года
Статус эксплуатируются отдельные экземпляры
Эксплуатанты Olympic Aviation[вд]
Годы производства 1963 — 1986
Единиц произведено 153
Варианты Short 330
Short 360
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Шорт «Скайвэн»[1] (англ. Short SC.7 Skyvan) — британский лёгкий транспортный самолёт общего назначения. В пассажирском варианте вмещает до 19 человек.

Опытный самолёт поднялся в воздух 17 января 1963 года. Всего было построено 153 машины Скайвэн всех вариантов, которые эксплуатировались в 47 странах[2].

Конструкция

Двухмоторный высокоплан. Его характерной особенностью является короткий массивный фюзеляж практически квадратного сечения, выбранный в первую очередь из-за простоты конструкции и удобства загрузки небольшого транспортного самолёта. Непредвиденным последствием коробкообразной формы фюзеляжа (подарившей самолёту прозвища «Сарай» («The Shed») и «летающая коробка для обуви» («Flying Shoebox»)[3]) стало то, что за счёт широкого плоского днища он работает как несущий корпус, создавая до трети (около 30 %) общей подъёмной силы конструкции, что значительно улучшило взлётно-посадочные характеристики самолёта.

Создание

Первый прототип, уже с турбовинтовыми двигателями Turbomeca Astazou II

В 1958 году компания Short Brothers выкупила у Фредерика Джорджа Майлза (бывший владелец обанкротившейся Miles Aircraft) чертежи и данные, собранные в ходе испытаний прототипа Hurel-Dubois Miles HDM.105 , созданного на базе Miles Aerovan . Short Brothers отказались от реализации оригинальной концепции прототипа HDM.105, отмечавшейся очень большим относительным удлинением крыла, опираясь на полученные данные, они разработали собственный проект универсального цельнометаллического самолета под названием Short SC.7 Skyvan. Благодаря относительно просторному фюзеляжу и большому грузовому люку самолет приобрел популярность среди авиакомпаний, выполнявших перевозку грузов.

Сборка Short SC.7 Skyvan началась в 1960 году на заводе Short Brothers на территории аэропорта Сиденхэм . Первый прототип, оснащенный двумя шестицилиндровыми оппозитными авиационными двигателями Continental O-520 мощностью 390 л. с . (примерно 290 кВт) каждый совершил свой первый полет 17 января 1963 года. Впоследствии, в 1963 году, вместо поршневых двигателей на первый прототип был установлен турбовинтовый Turbomeca Astazou II мощностью 390 кВт каждый.

Второй прототип (первый самолет второй серии) первоначально был оснащен турбовинтовыми двигателями Turbomeca Astazou X мощностью 497 кВт каждый, но впоследствии в серийном производстве использовали уже Turbomeca Astazou XII мощностью 510 кВт. Двигатели Turbomeca Astazou имели определенные температурные ограничения, что снижало их эффективность на больших высотах или в жарком климате. Поэтому начиная с 1968 года, в производство был запущен Skyvan третьей серии, на которых использованы турбовинтовые двигатели Garrett AiResearch TPE331 мощностью 533 кВт. В целом до завершения производства в 1986 году было изготовлено 153 Skyvan (включая прототипы)

Эксплуатация

По состоянию на июль 2009 года Short SC.7 Skyvan эксплуатируют следующие гражданские операторы: Pink Aviation Services (Австрия), Sonair (Ангола), Swala Airlines (Демократическая Республика Конго), Transway Air Services (Либерия), Deraya Air Taxi (Индонезия), Layang Layang Aerospace (Индонезия), Macair Airlines (Австралия), Malaysia Air Charter (Малайзия), Pan Malaysian Air Transport (Малайзия), Wirakris Udara (Малайзия), CAE Aviation (Люксембург), Invicta Aviation (Великобритания), Advanced Air (США),GB Airlink (США), North Star Air Cargo (Канада), Skylift Taxi Aereo (Бразилия), Skydive Arizona (США), Skydive DeLand (США), Skydive Perris (США), Skydive Pennsylvania (США), Summit Air (Канада), Sustut Air (Канада), Nomad Air (Канада), Aalto University (Финляндия).

Военные операторы:

Лётно-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Short Skyvan 3:

Технические характеристики
Лётные характеристики

Потери самолётов

На 30 июня 2019 года в различных инцидентах было потеряно 42 машины. В катастрофах погибло 104 человека[4].

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
06.03.1967 Флаг Италии I-TORE Флаг Италии Венеция 0/3 Грубая посадка во время тренировочного полёта.
02.07.1970 Флаг США N21CK Флаг США Потомак 2/2 Разбился при посадке
22.10.1970 Флаг США N123PA Флаг США Беттлс 0/2 Вынужденная посадка рядом с замерзшей рекой из-за проблем с двигателями, вызванных попаданием воды в топливо
22.01.1971 Флаг Индонезии T-701 Флаг Индонезии близ Биак 8/8 Упал в море во время тренировочного полета ночью. Военный борт
14.04.1972 Флаг США N725R Флаг США близ Ла-Кросс 1/1 Разбился при посадке из-за проблем с закрылками
14.04.1972 Папуа — Новая Гвинея VH-PNI Папуа — Новая Гвинея Гилуве 4/4 Врезался в гору при невыясненных обстоятельствах
19.12.1972 Флаг Индонезии T-703 Флаг Индонезии Индонезия н.д/н.д Военный борт
28.11.1973 Флаг США N40DA Флаг США Хантсвилл 0/0 Уничтожен во время торнадо
17.09.1974 Флаг Омана 909 Флаг Омана близ Салала н.д/н.д Военный борт
22.11.1976 Флаг Бахрейна A4O-SI Флаг ОАЭ близ о. Дас 0/2 Приводнение после отказа двигателя
22.08.1977 Флаг США N4917 Флаг США близаэропорт Кона 2/2 Сорвался в штопор и разбился через некоторое время после взлёта
31.12.1977 Флаг США N64AC Флаг США Токсук-Бей 0/2 Рухнул на землю во время ухода на второй круг
07.04.1978 Флаг Непала RAN-15 Флаг Непала Непал н.д/н.д Военный борт
18.01.1981 Флаг Гайаны 8R-GFF Флаг Гайаны горы Камоа 4/4 Врезался в гору
15.05.1981 Флаг США N70DA Флаг США Слейт-крик 0/2 Грубая посадка
03.05.1983 Флаг Аргентины PA-54 Фолклендские острова Порт-Стэнли 0/0 Уничтожен в ходе Фолклендской войны
03.05.1983 Флаг Аргентины PA-50 Фолклендские острова Порт-Стэнли 0/0 Уничтожен в ходе Фолклендской войны
30.12.1985 Флаг Непала RAN-23 Флаг Непала близ Дхангадхи 25/25 Упал в лес
24.04.1986 Флаг Малави 7Q-YAY Флаг Кении близ Момбаса 0/2 Самолет израсходовал все топливо и совершил вынужденную посадку на дорогу, во время которой врезался в дерево
03.10.1986 Флаг Индонезии PK-ESC Флаг Индонезии Манадо 13/13 Врезался в гору
06.11.1987 Флаг Малави 7Q-YMB Флаг Мозамбика провинция Тете 10/10 Сбит
01.11.1989 Флаг Финляндии OH-SBB Флаг Финляндии близ Мариехамн 0/2 Отказ двигателей, приводнение
04.09.1991 Флаг Малайзии 9M-AZB Флаг Малайзии Мири 14/20 Отказ двигателей через 18 минут после взлета. Пилот попытался посадить на дорогу на склоне холма, но врезался в деревья и разбился.
13.07.1992 Флаг США N20086 Флаг США аэропорт Бетел 1/1 Разбился при взлёте из-за смещения груза.
31.01.1993 Флаг Малайзии 9M-PID Флаг Индонезии Северная Суматра 14/14 Пропал в горах
30.07.1993 Флаг Малайзии 9M-AXM Флаг Малайзии Саравак 1/17 Нехватка топлива. Приземлился на футбольном поле и перевернулся
02.12.1993 Флаг Либерии LX-UGO Флаг Либерии Лофа 0/13 Грубая посадка
28.12.1993 Флаг Испании G-OVAN Флаг Испании Эмпуриабрава 1/1 Разбился при посадке
07.07.1995 Флаг Австрии OE-FDL Флаг Австрии Эмпуриабрава 0/24 Вынужденная посадка сразу после взлета, врезался в деревья
01.09.1995 Флаг США N30GA Флаг США Аляска 1/1 Столкнулся с горой в сложных метеоусловиях
16.06.1996 Флаг Австрии OE-FDI Флаг Нидерландов Хогевен 0/2 Вынужденная посадка в картофельном поле из-за отказа двигателей. Помимо двух членов экипажа на борту находились парашютисты, которые покинули самолет перед вынужденной посадкой
16.09.1996 Флаг США N10DA Флаг США близ Питтсбург 0/1 Израсходовав все топливо, совершил вынужденную посадку на дорогу и врезался в столбы.
25.03.1997 Флаг США N451SA Флаг США близ Нунапитчук 1+1/1 Столкнулся в воздухе с Cessna 206
23.07.1998 Флаг Мексики XC-UTQ Флаг Мексики близ Орисаба 4/4 Грузовой рейс. Врезался в вулкан Орисаба
14.10.1998 Флаг Венесуэлы YV-O-MTC-8 Флаг Венесуэлы аэропорт Каракас 0/0 Boeing 727 покатился со стоянки и врезался в два самолёта Short SC.7 Skyvan и Cessna 310
14.10.1998 Флаг Венесуэлы YV-O-MTC-3 Флаг Венесуэлы аэропорт Каракас 0/0 Boeing 727 покатился со стоянки и врезался в два самолёта Short SC.7 Skyvan и Cessna 310
17.10.1998 Флаг Австрии OE-FDF Флаг Австрии Целль-ам-Зе 0/21 Авария при взлете
08.10.2000 Флаг Канады C-FSDZ Флаг Канады Порт-Радиум (Северо-Западные территории) 3/3 Врезался в деревья во время полёта на низкой высоте
январь 2001 Флаг Италии VH-WGG Флаг Италии Равенна 0/0 Уничтожен при пожаре
январь 2001 Флаг Италии VH-WGL Флаг Италии Равенна 0/0 Уничтожен при пожаре
08.11.2003 Флаг Гайаны 8R-GMC Флаг Гайаны Джорджтаун 2/7 Сел в поле через некоторое время после взлёта
20.09.2007 Флаг США N2088Z Флаг США Аляска 1/1 Столкновение с деревьями при взлёте[5]

Подобные самолёты

Примечания

  1. ↑ «Шорт» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 660. — ISBN 5-85270-086-X.
  2. ↑ Авиация. Short S.C.7 Skyvan/Skyliner (Самолёты Шорт S.C.7 Скайвэн/Скайлайнер). Дата обращения: 3 января 2009. Архивировано 3 октября 2008 года.
  3. ↑ Your Place And Mine - Topics - Transport - The Flying Shoebox - The Shorts Skyvan. Дата обращения: 27 сентября 2015. Архивировано 20 августа 2004 года.
  4. ↑ ASN Aviation Safety Database. Shorts SC.7 Skyvan. Дата обращения: 13 января 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
  5. ↑ National Transportation Safety Board Aviation Accident Final Report

Ссылки

  • Short Turbo-Skyvan Operators’ reference drawing [1], [2]. // Flight International. — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 936. (подробное схематическое устройство самолёта)